Was genau versteht man denn unter "E-Auto Tauglich"?
Das kann jeder Hersteller für sich festlegen.
Am sich brauchen Reifen für ein E-Auto oft eine erhöte Traglast. Zudem optimieren hier Hersteller auf Rollwiederstand, Laufruhe und hohe übertragbar Drehmomente.
Viele Dinge überschneiden sich da oft auch mit dem was ein Verbrenner braucht.
Mir ist aufgefallen das die Speziellen E-Auto Reifen oft z.b. mit Soundabsorbern ausgestattet sind.
Kann mir keiner sagen. Also hoffe ich weiter.
Bei dir, aber es ist halt nicht verbindlich. Wenn man hier dem Forum glauben darf hat der Händler noch 6 Wochen Zeit um das Auto auszuliefern, wenn das nicht klappt kannst du glaube ich nen bisschen was geltend machen.
Ich kann dir aber nicht sagen ob du jetzt erstmal (ab morgen) das ganze schriftlich einfordern musst.
Rückfahrkamera, Rückfahrsensoren, Fahrerüberwachung (Müdigkeits-/Aufmerksamkeitserkennung), Tempowarner, Spurhalteassistent, Tracktionskontrolle, klingeling hier Panoramadach da sind alles Dinge die ich weder brauche noch will.
Also teils können die Systeme echt nervig sein, aber ich bin froh das es einige Systeme gibt und diese auf teils gesetzliche gefordert sind.
Traktionskontrolle: gibt's schon ewig in Autos zudem hat der Seal über 500PS ich bin froh über die traktionskontrolle für mich selbst aber auch für andere die das Auto mal eben fahren und eventuell garnicht wissen wie viel Dampf das Teil hat.
Kamera und Park-Sensoren stören doch an sich 0, im Gegenteil weniger Parkrempler sind schon was feines.
Panodach: braucht man nicht, ist aber zumindest keins was man öffnen kann. Ich hoffe mal das das dadurch nicht undicht wird wie die Teile die man aufmachen kann.
Spurhalte/Travelassist: Auf der Autobahn Gold wert Landstraße nicht zu gebrauchen --> muss einfach deaktivierbar sein. (Ist glaube gesetzlich vorgeschriebenen)
Müdigkeit/Aufmerksamkeits/Geschwindigkeitswarner: braucht keine Sau ist aber gesetzlich vorgeschrieben.
Aber die Anderen schreiben auch hier
Und werden auch regelmäßig darauf hingewiesen das es hier um den Seal ohne U geht.
wir haben genau 6 Moante gewartet bis Anruf vom Händler kam, dass das Auto plötzlich geliefert wurde. Mit einen Schlag haben alle Februar Besteller ihre Autos erhalten
Für den Seal U gibt's nen extra Forenbereich: RE: BYD Seal U (EV & DM-i) Wartesaal - Bestellung 2026 - Lieferzeit 2027 - Auslieferung des BYD Seal U (EV & DM-i)
Hier geht's eigentlich rein um den Seal Limo (only EV)
Der war gut!
Wenn du mal im Forum schaust, was die Händler als schon für Schmu erzählt haben ....
Naja aber es ist ja hier negativ für BYD belegt und fördert den Kauf nicht. Das er so ziemlich alles erzählt um neue Autos zu verkaufen ist mir schon klar. Aber das schreckt viele ja eher ab....
Zumal Tesla aktuell durch die 0% Finanzierung ein attraktives Gegenangebot zum Seal bietet.
XieShen666 Hört sich erstmal plausibel an und warum sollte dir de Händler hier Mist erzählen. Entweder er sagt Garnichts zur Situation oder die Wahrheit.
Und deckt sich auch so mit dem was ich über meinen Erfahren habe. Händler hat aktuell nicht mal ne FIN.
Eventuell ist ja wirklich Besserung in Sicht.
Die Händler setzten vermutlich einfach immer 4 oder 5 Monate an.
Ja das ist nix neues.
Die Händler können nix anderes sagen da es halt einfach kein Zentrallager für Dt. gibt.
Wobei nen bekannter von mir gestern Probefahrt gemacht hat und der händler von 3-6 Monaten gesprochen hat.....
Find ich dann schon eher dreist.
Werkstätten sind für mich ein rotes Tuch.
Oktober zum Service gefahren. Knarzen beim Überfahren von Hindernissen beanstandet. Fahrzeug abgeholt, alles in Ordnung, nichts gefunden. Knarzt aber immer noch. November Räder gewechselt. Dabei gesehen dass am unteren Querlenker die Lagerbuchsen im Gummilager ausgeschlagen waren. War optisch nicht zu übersehen. Zurück in die Werkstatt. Erst daraufhin wurden beide Querlenker rechts und links getauscht.
OK das ist schon heftig und deckt sich nicht mit meiner Erfahrung. Hatte trotz der verbesserten Kofferraum Anschlagpunkte das typische ProCeed poltern von der Kofferraumklappe.
Angesprochen beim 1sten Service --> trotz der der Meister erst sagte "solche Probleme kennen wir nicht" würde sich der Sache angenommen und siehe da Auto abgeholt, mit dabei Garantierechnung "Überprüfen und einstellen Kofferraumklappe" seitdem poltert nix mehr.
Aber ja es gibt leider schlechte und gute Werkstätten....
Hmm... musste ich bei meinem Proceed noch nie.
Also ist zumindest das was bei Premio mit auf der Rechnung stand.... Tauscht du von Vorne- nach hinten?
Ich tausche immer Mal wieder die Vorderreifen mit den Hinterreifen, da Frontantrieb mehr Abrieb auf der Vorderachse (wenn auch nur sehr minimal da der ProCeed ja nicht wirklich was wiegt).
Achja welche ProCeed hast du denn überhaupt 
. Ich fahre ein MY 2023 sprich aktive Sensoren, großes Navi, digitaler Tacho.
War bei Premio tatsächlich nur 1x weil der Reifenwechsel durch anlernen fast 70€ gekostet hat. Die letzten male war ich bei Ner kleinen Reifenbude 35€ mit waschen. Ob die programmiert haben.... Keine Ahnung
Die haben es jetzt aber geschafft mein Auto zu zerkratzen.
Ab jetzt wird selbst gewechselt.
