Beiträge von MaxOtto

Ich habe jetzt 4k km mit meinem Seal U DM-i runter, das meiste davon war Autoban. Der ICC funktioniert semi gut. Bei geraden Strecken eiert der sehr stark in der Spur, ich habe ihn zwar fahren lassen aber gefühlt war der immer zu nah an den anderen Autos dran, bevor er sich wieder in die Spur korrigiert.

Bei Kurviger Strecke ist es ein Glücksspiel, man weiß nicht wann der ICC die Kurve nicht mehr kriegt, ein paar mal habe ich ihn einfangen müssen.

Bin zwischen 130 kmh und 150 kmh gefahren.

Bei Stau oder langsamen oder Stockendem Verkehr ist es aber wiederum ein Segen. So entspannt bin ich bis jetzt noch nie im Stau gestanden.

Zitat von HybridClaus

Laut Literatur soll die Batterie 3000 - 5000 volle Lade Zyklen aushalten, bevor sie deutlich an Leistung verliert. Das entspricht 240000 bis 400000 km reine elektrische Fahrstrecke. Dazu kommen die Kilometer, in denen der Benzin Motor direkt auf den Elektro Antrieb geht.

Also, keine Sorgen machen. Der hält.

Wichtig, wenn es bei dir auf Fuerte heiß ist, im HEV Modus fahren.

Servus an alle, kann mir bitte jemand das mit HEV bei heißen Temperaturen näher erklären? Ich habe gemerkt, bei der letzten Langstreckenreise, dass der Verbrenner, nach einer kurzen Pause, bei losfahren richtig hoch dreht. Dauert ca. 2-5 min und dann regelt er sich wieder runter. Wäre interessant warum er das macht. Vielen Dank.