Dass bei unseren Blade-Batterien einzelne Zellen (Blades) tauschbar sind würde ich mit NEIN beantworten.
Zerstörungsfrei ist unser Akku nicht zerlegbar.
Es gibt einige Videos dazu im Netz.
Erfahrung-Laden der Batterie
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Laut Literatur soll die Batterie 3000 - 5000 volle Lade Zyklen aushalten, bevor sie deutlich an Leistung verliert. Das entspricht 240000 bis 400000 km reine elektrische Fahrstrecke. Dazu kommen die Kilometer, in denen der Benzin Motor direkt auf den Elektro Antrieb geht.
Also, keine Sorgen machen. Der hält.
Wichtig, wenn es bei dir auf Fuerte heiß ist, im HEV Modus fahren.
Servus an alle, kann mir bitte jemand das mit HEV bei heißen Temperaturen näher erklären? Ich habe gemerkt, bei der letzten Langstreckenreise, dass der Verbrenner, nach einer kurzen Pause, bei losfahren richtig hoch dreht. Dauert ca. 2-5 min und dann regelt er sich wieder runter. Wäre interessant warum er das macht. Vielen Dank.
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Prüfe bitte Deine SOC-Eistellung. Könnte zum Beispiel möglich sein, wenn Du SOC auf Save eingestellt hast und Dein Akku während der Pause unter den eingestellten Wert geht (durch Verbraucher: z.B. Heizung, Lüftung, Klima, Radio etc.) muß der Motor den SOC wieder herstellen und das Auto antreiben. Viel Leistung=viel Drehzahl=viel Krach!
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Tatsächlich war das so, habe den SOC auf 40% SAVE eingestellt und in den Pausen lief das Auto und Akku war bei 38%. So wie ich das jetzt verstehe, egal was ich bei SOC einstelle, 20% oder auch 70%, SAVE oder AUTO, die Steuerung würde immer versuchen den wert zu erreichen und den Motor voll aufdrehen?
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Tatsächlich war das so, habe den SOC auf 40% SAVE eingestellt und in den Pausen lief das Auto und Akku war bei 38%. So wie ich das jetzt verstehe, egal was ich bei SOC einstelle, 20% oder auch 70%, SAVE oder AUTO, die Steuerung würde immer versuchen den wert zu erreichen und den Motor voll aufdrehen?
Das sofortige Nachladen passiert nur im SAVE-Modus.
Im AUTO-Modus entscheidet das Fahrzeug selber - aber hier kann dann auch der Soc weit unter den Soll-Wert absinken.
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Tatsächlich war das so, habe den SOC auf 40% SAVE eingestellt und in den Pausen lief das Auto und Akku war bei 38%. So wie ich das jetzt verstehe, egal was ich bei SOC einstelle, 20% oder auch 70%, SAVE oder AUTO, die Steuerung würde immer versuchen den wert zu erreichen und den Motor voll aufdrehen?
Ich bin jetzt 200 km, damit der Motor mal länger am Stück läuft, auf Save und SOC 50% gefahren.
Ein Aufheulen des Motors gab es allerdings kein mal. Er schaltet sich sanft ein und man hört ihn nur minimal bis gar nicht, auch sind keine Vibrationen oder ähnliches festzustellen.
Dabei waren Stadt- und Autobahnfahrten, allerdings nur bis 120 km/h.
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Habe jetzt die Hälfte der Einfahrzeit (1100 km) ähnlich absolviert und die gleichen Erfahrungen. Also erstmal alles in Ordnung. Nächste 1000 km werden morgen begonnen.
