Kann man so sehen, aber es ist dennoch komplett entgegengesetzt zur natürlichen Intuition! Wie gesagt, ich hab mich dran gewöhnt. Wenn man so etwas anders lösen möchte (beim Atto3 ist es tatsächlich so) muss man eben eine weitere Bestätigung einbauen. Der Atto hat eine seitliche Taste am Wahlhebel, die man beim Einlegen des Rückwärtsganges zusätzlich betätigen muss. Also doppelt gemoppelt! 😅
Audi Verbrenner hat die Taste auch 
Die VIN Nummer steht schon am Kaufvertrag, von BYD habe ich auch schon die Mail zur Anmeldung in der App bekommen "BYD Digital Key Activating Invitation".
Du scheinst einen Händler zu haben, der sich angemessen kümmert
Wenn der Händler aber einfach blockiert, steht man blöd da, besonders wenn man zuvor bereits mit der Hotline Kontakt aufgenommen hat, dort ein Ticket wegen einer Störung/Fehler - Neustart während der Fahrt aufgenommen wurde.
Das Problem in diesem Fall sehe ich ja nicht einmal, bzgl. schlechten Kundensupport bei BYD sondern bei den Vertragshändlern. Meiner z.b. ist ein Ford Händler und genau so ist leider auch das entgegengebrachte Service und die Qualität.
Z.b. Austausch der 3. Bremsleuchte wegen Problemen beim DAB Empfang. Termin vereinbart, eh natürlich über ein Monat Wartezeit und das dreiste dann, das Problem wurde nicht gelöst aber niemand hat was gesagt, erst nach meinem Test und ich sah dass Problem besteht noch immer diskutierte ich mit dem Herrn XYZ-Leiter dort ;D Eindeutig nicht der Chef aber egal.
Glaube es ist jedem mittlerweile klar dass es Probleme gibt, Händler die Probleme leugnen usw. Leider ist die Servicequalität vom Händler abhängig und nicht von BYD. BYD kriegt ja davon nicht wirklich was mit, was da vor Ort oft für Geschichte ablaufen!
Viele Händler haben wohl gedacht, BYD nebenbei zu verkaufen und müssen jetzt feststellen, dass sie sich auch noch kümmern müssen 
Der gleiche Seal
Grad mitbekommen, das Tesla einen Einbruch um 41% in Deutschland hatte in 2024. Also eh ein schwieriges Umfeld (wie wir ja aber auch wissen) um für BYD Fuß zu fassen.
Vielleicht nehmen dem Musk doch noch mehr Menschen sein „Verhalten“ übel und nicht nur ich 
IMG_8085.jpeg….wird in 🇩🇪 ein langer Weg! 🔋⚡️😬
Ja und dazu braucht BYD uns, alle User, aber mit positiven Aussagen. Derzeit ist das für Käufer eher abschreckend, wenn man von einem Verbrenner wechseln soll. Sind ja die wenigsten neugierig wie wir es sind. 
Alles anzeigeni am back... bin mit der 300er Vespa zum Händler gefahren... irgendeinen Verbrenner braucht man halt doch noch... als Backup 😁
bis zum Händler war ich abgekühlt...
nächster Versuch... die Power Unit Control Einheit wird jetzt getauscht. Die dürfte das Problem sein. Vermutlich... Also das Teil das alles steuert...
mal sehen...
Daumendrücken ohne Ende
Alles anzeigenNaja eine Akku Heizung gibt es ja meines Wissens. Die springt ja auch beim Laden an, jedenfalls kommt der Hinweis dass ein Temperatur Management zuschaltet. Man müsste es halt manuell einschaltbar machen. Ob es stark genug ist, keine Ahnung.
Da würde ich wetten drauf. Byd hat wahrscheinlich jetzt schon nicht mehr großes Interesse daran für den derzeitigen Seal weiter zu entwickeln.
Ich mache mir da wie gesagt keine großen Hoffnungen mehr. So gut kenne ich die tech Konzerne mit ihren update versprechen schon. Vielleicht kommt noch ein Spiel und und anderer quatsch der sich aufgrund des Android Unterbaus leicht implementieren lässt, aber bei den Kern Funktionen habe ich keine Hoffnung dass da noch viel verbessert wird. Und habe damit natürlich gerne Unrecht. "An ihren Taten sollst du sie messen" sag ich hier immer.
Letzendlich arbeiten sie ja da dran, jedenfalls besser als bei VW
Klar das dies auch ein Grund war für Firmen die Dinger zu kaufen/leasen. Für BYD doppelt gut, da sie die Fahrzeuge in privaten und im Firmenumfeld an den Mann bringen können.
In Deutschland fördern die ja lieber die Verbrenner/Firmenwagen 
Ich kann mir nicht vorstellen das sich das BYD leisten kann wenn sie den Europäischen Markt erobern und behalten wollen. In DE geht der Plan von BYD zur Zeit sowieso nicht auf und auch in anderen Ländern gehts mal besser und mal schlechter für BYD.
Der neue Seal kommt sicher nicht vor Ende 2026 nach Europa - Somit ist BYD bis das neue Modell in Europa angekommen ist auf jeden Fall in Zugzwang.
Ja und fest steht, sollte BYD wider erwarten das doch machen, wird mein nächster EV kein BYD sein 
