Bin gestern auch in die V2.3.0-Welle reingeraten. Mal sehen nächste Woche…..
Beiträge von chickenhunter5b
-
-
chickenhunter5b : Bei einem anderen Hersteller kann man dann wieder Kleinigkeiten haben, welche einem sauer aufstoßen.
Nur habe ich z.B. bei XPENG das Gefühl, das solche Ärgernisse aktiv dokumentiert und gefixt werden.
Du hast recht. Es geht ja auch nicht darum, dass ein Fehler auftritt, wo passiert das nicht. Wenn, wie du schreibst, der Fehler behoben wird, ist alles ok. Aber von BYD werden wir verarscht!
-
Da man scheinbar die Dummen vor sich selbst schützen muss, gibt es keine Möglichkeit BYD mit deutschem oder EU Recht zu einer Änderung zu zwingen.
Ich muß wohl mit diesem Abblendlicht Unfug leben.
Wenn BYD meint es so machen zu müssen, ok, noch ein Grund mehr sich nach einer anderen Automarke zu orientieren.
-
Bezieht sich die "Problematik" auf die Sensibilität also das gefühlt unkontrollierte Umschalten zwischen Tagfahr- und Abblendlicht? Ich persönlich fahre immer mit Abblendlicht. Die Modi hatte ich mal durchgetestet konnte aber z.B. bei Automatik OFF und Automatik ON keinen Unterschied feststellen (oder ich bin zu blöd) .
ZitatAutomatik OFF und Automatik ON keinen Unterschied
Genau, das ist das Problem: nie ganz aus!
-
Aso, dachte dieses Problem hat nur @XieShen666
Wenn natürlich bei allen Seal dieses Verhalten so auftritt, dann könnte man dem Hersteller das unterstellen. Hätte er dann vielleicht gleich bei den Seal U Modellen auch so programmieren sollen.
Den meisten fällt es nicht auf, weil die sowieso mit Licht-Automatik fahren
-
Ja,das kann ich nachvollziehen und ist mir bis dato unerklärlich, warum das nicht behoben wird/würde bzw. so ist wie es ist. Macht ja überhaupt keinen Sinn. 🤦
Das kapier ich auch überhaupt nicht.
Na klar macht das Sinn: für den Hersteller! Die LED‘s haben nun mal nur eine begrenzte Lebenszeit. Auswechseln ist nicht eben mal wie bei einer Glühbirne für 1,80 €
-
Das ist genau das, was mich so ein bisschen ankotzt. Würden wir das mal wirklich knallhart rein wirtschaftlich betrachten. Haben wir in diesen Führungsetagen, Management, Vorstand, Aufsichtsrat, Übergroße Verwaltungsstrukturen etc. erhebliche Kostentreiber sitzen.
Und darüber muss ich mir eigentlich ja auch Gedanken machen. Wie ich genau diese Kosten reduzieren kann. Somit sind das eben nicht nur die Mitarbeiter, die am Band stehen und die Autos zusammenbauen.
Somit muss man eigentlich von oben anfangen, außer du willst die ganze Hütte einreisen. Naja, Dann werden eben die Säulen weggesprengt.
Prozentual wäre gerecht und würde in die richtige Richtung gehen!
-
Hab tatsächlich nicht nachgefragt warum die so lange dafür brauchen. Ich hatte nur kurz mit dem Werkstattmenschen gesprochen und Ihm war erst mal solch ein Problem nicht bekannt.
Ein Kostenfreies Ersatzauto gibt es wohl auch nicht dazu... Der spaß würde mich wohl 45 Euro extra kosten
Wenn ich ahnungslos bin, sage ich : ist nicht bekannt. Das zeugt nicht von fachlicher Kompetenz!
Aber leider kein Einzelfall….. -
Was treiben die bei BYD?
Bekommt jedes Update eine persönliche Widmung im Code programmiert?
Oder ist es mal wieder ein Beta Test und man wartet auf Rückmeldung der Besitzer bezüglich Bugs, bevor das Rollout weiter geht.
So wird es sein…..,
-
Alles anzeigen
Hab's zeitlich heute nicht geschafft aber aufgrund der Beschreibung ist das recht eindeutig, oder?
Die Dichtung muss dann also unter das Glasdach gedrückt werden, richtig?
Nein, auf gar keinen Fall! Dann wirds richtig laut. Das sieht eher so aus, als ob die Frontscheibe zu hoch ist. Meine musste auch gewechselt werden, weil die schräg, schief eingebaut war.
