Beiträge von Savercop
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User Modell Kilometerstand Kumulierter Verbauch markusrunner AWD 1300 km 17,0 kWh HighControl AWD 2772 km 17,3 kWh moskito99 AWD 3000 km 17,3 KWh kurt.waldherr AWD 9577km 17,4 kWh alpine.seal AWD 18751 km 17,5 kWh Icefeldt AWD 1353 km 18,0 kWh Rhytmizer AWD 14180 km 18,6 kWh Starcruiser AWD 5986 km 19,3 kWh Fuchs84 AWD 39126 km 19,7 kWh Jackson1000 AWD 7605 km 19,7 kWh Isegrim AWD 6200 km 20,5 kWh Starlight AWD 15068 km 20,8 kWh Altblech AWD 10288 km 21,2 kwh Fisch4794 AWD 13770 km 22,7 kWh Northseal AWD 35575 km 22,7 kWh Jozie AWD 15337 km 23,0 kWh KayKent AWD 6801 km 23,0 kWh Savercop AWD 18000 km 19,8 kWh fmgec RWD 26757 km 16,8 KWh CvL RWD 64408 km 17,5 kWh Sealy RWD 20500 km 18,3 kWh VolkerO RWD 9172 km 18,6 kWh Hasentreter RWD 18620 km 20,6 kWh 
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Wert auch immer dies tollen Listen führt, darf mich gern mit aufnehmen... SEAL AWD, 18000km, bisher 19.8kWh im Schnitt, inkl. Winter
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Ich komm mit meinem AWD SEAL recht gut zurecht. Hab jetzt knapp 18000 seit letztem Oktober drauf und war viel Landstraße und Stadt, aber auch gut 30 % Autobahn, meist dann 130-140 km/h. Hab gesamt über die Zeit laut Bordcomputer jetzt 19,9 im Schnitt gebraucht. Im Sommer top, da sind auch mal 14 oder weniger drin, im Winter war es etwas mehr, da war aber auch viel Autobahn dabei. Soll jetzt besser werden mit Batteriekonditionierung ab dem kommenden Update. SEAL ist für mich TOP!!!
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HY, nach dem letzten Update auf 1.4.0 habe ich das Gefühl...und auch die Anzeige im Auto, dass der SEAL AWD deutlich weniger verbraucht. Fahre viel im Urbanen Umfeld und ab und an Schnellstraße. Ich war gestern gut 180km Landstraße unterwegs und hab bei knapp 19 Grad Außentemp 16,3 kw gebraucht....Hatte dann noch einen Abschnitt mit gut 60km Autobahn und da waren es bei gut 120km/h im Schnitt 21kw. Fahre bei solchen Touren (mit Frau an Bord) meist Eco und entspannt.
Klar darf man nicht vergessen, dass das Teil 530 PS hat und auch was wiegt, dafür ist der Verbrauch super. Mein ID3 der ersten Generation hat auch nicht wirklich weniger verbraucht,
Ladeleistung seit seit dem Update auch definitiv anders....hab bei 28% angesteckt und hatte auf Anhieb bis 56% 154 kW Anliegen. Dann ist er runter auf 100 bis ca 65 und dann war der Akku wohl warm und ist dann auf 80 runter. -
Hab seit heute Nacht 1.4.0 auch drauf. Sitzlüftung geht bei mir ohne Probleme, Stufe 2 kräftig und richtig kalt.
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Hab das Geruckel auch. Immer an einer Ampel, man bleibt stehen, beim anfahren "Tuck". Da dürfte ein Bolzen irgendwo etwas Spiel haben.... Da ich fast nur Überland fahre, fällt es kir nicht so auch, in der Stadt merkt man es....
ja genau das hab ich auch...nervt, wenn man es einmal gespürt hat, kriegt man es nicht mehr los
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Naja, dass die Anzeige im BYD nicht so prickelnd ist, wissen wir ja
Auch wenn viele (letztens erst wieder Car Maniac im Video zum Atto 2) BYD nach einer vernünftigen Verbrauchsanzeige anflehen....Ich bin dann nach den Test den restlichen Tag noch ohne zurücksetzen gefahren und der Verbrauch ging dann auch nach den vollen 50km nicht über 19,5 kw raus..... aber wie gesagt, wer weiß schon, was da wirklich stimmt...
Ging in dem Video ja mehr um die Frage, ändert sich was im Verbrauch, wenn auch nur relativ.. -
Wenngleich ich natürlich schon mehrere Videos von ihm gesehen habe, weiß ich grad nicht mehr auswendig - Hat Savercop einen rwd? Mit dem sind solche Werte erreichbar.
ich hab tatsächlich den AWD fahr hier um Stuttgart rum meist aber in Eco, nur wenn ich auf Tour geh, kriegt der Excellence Auslauf mit Power Ich fahr seit 2014 vollelektrisch und hab das immer noch so im Blut, das sparsame Fahren....von der kleinen Zoe mit 22kw Akku, dann Hyundai IONIQ, Dann große Zoe, dann ID.3 und nun mein Porsche-Ersatz mit 50 Jahren.... -
Dankeschön
, ja ich merk immer wieder dass der Seal bei langsamen fahren hier um Stuttgart rum echt gut im Verbrauch ist....nur wenn es länger mal über 100 geht, dann steigt er kräftig an...
