udlacio hat aber einen RWD
Wie gesagt beim RWD hat man die Wahl zwischen 18 Zoll und 19 Zoll beim AWD muss man Aufgrund des höheren Gewichts im Sommer wie im Winter 19 Zoll fahren. So hat man mir das damals Seitens BYD mitgeteilt (Die Aussagen stammt nicht von mir, plapper das nur nach) 
Das Schnellladen geht auch viel schneller von Beginn weg und die Abgabeleistung wird nicht begrenzt.
Aber wenn es nur funktionieren würde, wenn man den Seal am Netz stecken hat, ist der Schmäh auch irgendwie weg
Aus meiner Sicht macht die Funktion so nur bedingt Sinn. Vorwärmen vor Abfahrt und mehr Reichweite ok. Aber was machen die die keine Garage haben oder unterwegs im Winter bei einer öffentlichen Ladesäule laden müssen. Man bekommt schon im Sommer den Akku nicht alleine durch sportliches Fahren kaum in das optimale Temperaturfenster im Winter ist das schlicht unmöglich und genau da würde man die Akku Vorkonditionierung benötigen wenn man sich zur Ladesäule navigieren lässt und mit der richtigen Temp. dort ankommt oder dies manuell starten könnte. Setzt halt voraus das dies ohne am Lader hängen zu müssen funktioniert.
Naja die Autos sind ja Baugleich, ob das so ein Unterschied macht
Beim RWD sind die 18 Zöller zugelassen beim Excellence sind nur die 19 Zöller Aufgrund des höheren Gewichts zugelassen. Dies ist sicher auch der Tatsache geschuldet das die Reifendimension, Breite...das die max. mögliche Reichweite erreicht wird von Haus aus sehr minimalistisch ausgelegt ist. So argumentiert dies zumindest BYD.
Ach Sorry CvL
Ich bin ein Newbie und hatte Probleme mit dem Zittieren hier im Forum. Das hätte an Seal U_ser gehen sollen.
lg
Wir waren doch alle einmal jung 
Beim Seal U ist das das Update 1.2.x. Beim Seal 1.3.
Das ist dann die Ladeplanung mit drin. Ist aber noch nicht flächendeckend für alle ausgerollt da es einige Bugs in dieser Version gab/gibt.
Hallo
Die Updates kommen natürlich unregelmäßig, aber OTA also braucht man nicht in die Werkstatt.
Bisher gab es 3 Updates und die alle Online
Ich habe beim Seal seit Mai bereits das 4. Update erhalten. Bei Auslieferung 1.1 in der Werkstatt. Dann 1.2, 1.2.1 und 1.3 über OTA. Bis Dato ohne Probleme. Heuer soll noch 1.3x flächendeckend und noch eins im Dezember kommen. Das soll es dann für 2024 gewesen sein. Mal schauen was das letzte Quartal 2024 in Sachen Updates tatsächlich noch zu bieten hat.
Es geht doch nicht darum.Hier verstehen mich einige total falsch.
Es geht direkt um das - Screenshot.
Aber wie gesagt. Morgen mache ich die Probefahrt und der Verkäufer wird mir bestimmt Auskunft geben können.
Einmal versuche ich es noch, selbst auf die Gefahr hin das es wieder nix bringt. Warum versteifst du dich immer auf die Shell Recharge und deren Preise? Selbst wenn man 0,15 Euro als BYD Kunde/Fahrer billiger laden kann, ladest du immer noch teurer als mit einem Zeittarif (z.B. Wien Energie...). Ergo machte es keinen Sinn diese Aktion von BYD/Shell zu nutzen. Dies versuchen meine Vorredner und ich dir zu erklären. Entweder einen Tarif der pro kw/h zu guten Konditionen abgerechnet wird oder einen Zeittarif bei sehr schnellen HPC Ladern.
Alles anzeigen
Monatliche kWh ADAC Aral Pulse Shell Recharge Ionity Motion Ionity Power Tesla EnBW M EnBW L Monatliche Gebühr 4,50 4,99 5,99 11,99 9,99 5,99 17,99 kWh Preis 0,57 0,44 0,49 0,39 0,44 0,49 0,39 100 0,615 0,490 0,550 0,510 0,540 0,550 0,570 150 0,600 0,473 0,530 0,470 0,507 0,530 0,510 180 0,595 0,468 0,523 0,457 0,496 0,523 0,490 200 0,593 0,465 0,520 0,450 0,490 0,520 0,480 250 0,588 0,460 0,514 0,438 0,480 0,514 0,462 280 0,586 0,458 0,511 0,433 0,476 0,511 0,454 300 0,585 0,457 0,510 0,430 0,473 0,510 0,450 350 0,583 0,454 0,507 0,424 0,469 0,507 0,441 380 0,582 0,453 0,506 0,422 0,466 0,506 0,437 400 0,581 0,452 0,505 0,420 0,465 0,505 0,435 450 0,580 0,451 0,503 0,417 0,462 0,503 0,430 480 0,579 0,450 0,502 0,415 0,461 0,502 0,427 500 0,579 0,450 0,502 0,414 0,460 0,502 0,426 550 0,578 0,449 0,501 0,412 0,458 0,501 0,423 580 0,578 0,449 0,500 0,411 0,457 0,500 0,421 600 0,578 0,448 0,500 0,410 0,457 0,500 0,420 650 0,577 0,448 0,499 0,408 0,455 0,499 0,418 680 0,577 0,447 0,499 0,408 0,455 0,499 0,416 700 0,576 0,447 0,499 0,407 0,454 0,499 0,416 750 0,576 0,447 0,498 0,406 0,453 0,498 0,414 780 0,576 0,446 0,498 0,405 0,453 0,498 0,413 800 0,576 0,446 0,497 0,405 0,452 0,497 0,412 850 0,575 0,446 0,497 0,404 0,452 0,497 0,411 900 0,575 0,446 0,497 0,403 0,451 0,497 0,410 950 0,575 0,445 0,496 0,403 0,451 0,496 0,409 1000 0,575 0,445 0,496 0,402 0,450 0,496 0,408
Da macht sich jemand richtig Gedanken und gibt sich Mühe 
mein letzter Wissenstand ist, das das bis jetzt nur der Seal U über die App kann, jedoch leider nicht der Seal.
Aus Sicht der Sicherheit gibt es die nicht
Ich habe das Problem gar nicht, weil ich ein iPhone nutze und diese voll kompatibel zum Digital Key Standard sind.
Nutze ebenfalls seit Jahren iPhones, kenne das aber noch aus der Vergangenheit
