Theoretisch kannst du das so machen wie von Icefeldt oben beschrieben , H,U,T
Hast dann aber ziemlich sicher das was ich oben geschrieben habe
Schwammiges Fahrverhalten und weiche Karkasse aber eventuell 20 Euro mehr im Beutel
Beiträge von Berni_45
-
-
Sachen gibts, genau den Artikel hab ich auch vor ein paar Minuten gelesen
-
….der Berni_45 bellt nur, aber beißt nicht! Finde ich auch richtig gut! ✌️☮️😬
Ich belll doch nicht, wie kommst du den nur auf sowas???
Mir komplett unverständlich
-
Ich hab mit meinem BYD Kontakt über dieses Thema gesprochen:
Speedindex und Lastindex sollen laut BYD eingehalten werden (ist bewusst überdimensioniert) um Aufgrund des hohen Gewichts eines E-Fahrzeugs in Summe das beste Fahrverhalten zu erreichen.
Gesetzlich kann man natürlich den SpeedIndex an die max. Geschwindigkeit des Fahrzeugs anpassen, jedoch wird Aufgrund der weicheren Karkasse das Fahrverhalten schwammiger.
Um dies Kosten für den Kunden geringer zu halten, wird ein Mix aus Speed und LastIndex gewählt um die Fahrleistungen zu erreichen als nur den LastIndex raufzusetzen und die Kosten zu erhöhen.
Nun liegts bei euch
-
Dafür gibts schon einen Thread - Bitte die Suchfunktion verwenden und in die bestehenden Threads posten
-
An alle Dongle-User. Habe 15.500km drauf und meine Battery Condition liegt bei 98,45%. Wie sieht das bei euch aus? Bis 10.000km blieb es bei 100%
Ist wirklich die condition Anzeige nicht mein SOC 😝
Ich hab zur Zeit einen SOH Wert von etwas über 99 bei ähnlichen km. Bin Anfangs eher weniger gefahren da ich noch einen Zweitwagen hatte der zwischenzeitlich verlauft wurde.
Aus meiner Sicht ist das eine ganz normal Degradation - Jeder Akku altert zu Anfang bzw. in den ersten 2-3 Jahren am meisten, dann bleibt der Wert relativ konstant und fällt nur mehr sehr langsam nach unten.
-
Das Thema hatten wir in dem anderen DashCam Thread schon mehrmals.
Es hat keinen Sinn auf so eine nachrüst Cam umzuswitchen um sich das verlegen der Kabel zu ersparen, denn das musst du auch hier.
Zum Beispiel brauchst du wie mein Vorredner bereits sagte Dauerplus von der 12 Volt Batterie und musst dies + Masse wieder durchs Auto verlegen.
Da kann man auch gleich die OEM Cam nachverkabeln und diese verwenden - Und sauberer aussehen tuts nebenbei
Und einen wirklichen Sentry Mode bietet die auch nicht da nur nach vorne oder wenn man auch die hinter Cam nimmt dann eben auch nach hinten aber keine 360 Grad Abdeckung
-
Ich verwende schon seit ca. einem Jahr wenn es die Temp. zulassen Zeittarife.
Hab noch einen weitern neben dem oben beschriebenen, der aber leider die Preis nach oben angepasst hat.
Aber ich kann dir aus Erfahrung sagen, das die Zeittarife sehr wohl eine Ersparnis gegenüber kw/h basierenden Tarifen darstellen.
Man sollte halt nur auf 80% SOC laden da bei 100% die Ersparnis wieder dahin ist und die Temp. ist eben sehr wichtig.
Ansonsten Top und nebenbei ohne Grundgebühr/Abo
-
Das ist leider auch bei mir der Fall - Ionity Ladesäulen sind min. 80-100km entfernt
Nutze aber den Ionity Power immer wenn ich auf Langstrecke bin, da an den Autobahnen sehr gut vertreten.
-
Ich glaub gar nicht das so viele ausständig sind. Aber wie ausgerollt wird erschließt sich mir immer noch nicht ganz.
Da geben die das Datum der Wellen raus wann welches Fahrzeug an der Reihe ist und dann sind wieder nicht alle Fahrzeuge bei den angekündigten Wellen enthalten.
Aber vielleicht hauen sie ja heute den Rest durch
