Wir reden aber immer noch vom Update - Richtig???
![]()
Beiträge von Berni_45
-
-
Bei steigenden Temp. entfalten beim Laden die Zeittarife wieder ihr Sparpotential.
Hier ein Tarif der Wien Energie (ohne Grundgebühr), den ich seit ca. einem Monat verwende.
Entsprich effektiv einem Preis von 33 Cent pro kw/h - Bein einer Ladung bis 100% ist man bei ca. 44 Cent pro kw/h.
Im Winter bei Zeittarifen Vorsicht walten lassen oder nur bei wirklich warmen Akku bis 80% SOC verwenden.
Bildschirmfoto 2025-05-28 um 12.08.25.png Bildschirmfoto 2025-05-28 um 12.09.38.png
-
Macht er auch bei mir nur bei der Fahrertür, hinten rührt sich gar nix.
-
-
Na dann schlag zu und bestelle ihn

-
Geht halt leider immer noch in die falsche Richtung

-
Ich muss jetzt dann wirklich mal was gegen meine Troubles beim AC laden unternehmen. Er ladet seit Monaten nur für die ersten 1-1,5 Std. mit knapp 10kW, danach fällt er immer weiter ab. Nach 2 Stunden nur mehr 7,2kW und das bis zum Ende. Die 3kW machen dann nämlich über den Tag schon was aus, alles 3 Stunden verlierst fast eine Stunde gegenüber der normalen Ladegeschwindigkeit. Wenn es richtig warm ist, hab ich auch schon 5,8kW gesehen. Ist irgendwie, wie wenn die Kühlung spinnt. Beim DC hingegen, habe ich weitgehend keine Probleme.
Nachdem ich jetzt 26.000km aufn Tacho hab und bald das erste Service ansteht, werde ich das checken lassen.....
Das hört sich für mich nach dem AC Ladegerät (das Fahrzeugseitig verbaute), an. Das kann dir aber nur die Werkstatt sagen.
-
Antriebsgelenke können auch nach kurzer Zeit defekt sein wenn die Manschette nicht richtig montiert wurde bzw. undicht oder gerissen sein sollte.
Produktionsfehler mal miteingeschlossen....Es gibt keine Garantie nur weil was neu ist das es halten muss. Aber lass es einfach mal checken, dann hast du Gewissheit.
-
Viel interessanter finde ich das ein H Kennzeichen keine Plakette in DE benötigt aber ein E-Fahrzeug schon.
Das hat sich auch jemand überlegt bei dem der Fahrstuhl nicht ganz nach oben fährt

-
Ich würde mal auf Antriebsgelenke oder Servolenkung tippen. Das bei Volleinschlag die Servolenkung Geräusche macht gabs auch früher schon bei anderen Herstellern.
Hast du schon mal geschaut ob es neben den Geräuschen auch irgendwo eine Undichtigkeit gibt?
Ansonsten mal ab in die Werkstatt und die Manschetten und Gelenke checken lassen bzw. das Lenkgetriebe, Servo...überprüfen.