Hui, naja, keine Homelösung. Für die Werkstatt könnte man ja auch Bosch und etliche empfehlen. Das gibts sicher. Aber auch streng geschützt mit Lizenzen usw. Dachte eher an "freie" Software 🤭
Eine freie Software wirst du auf legalem Weg nicht bekommen. Auch VCDS...sind kostenpflichtig.
Interessant wäre es schon, auch jetzt in der Garantiezeit, vielleicht gibt's ja irgendwann für zu Hause ne Soft wie vcds für VAG oder ähnliches. BYD gibt's ja erst kurz in Europa und zuwenige noch dazu. Irgendwann wird vielleicht noch was kommen, dazu muss aber der Bedarf gesehen werden. Z.zt. gibt's den aber nicht und die Zukunft wird es zeigen.
(Warum man hier aber gleich aufeinander "einprügelt" wenn einem irgendeine andere Meinung/Kommentar nicht passt bleibt mir ein Rätsel.
Man muss nicht auf alles antworten und kann ja auch weiterscrollen, wenn man vielleicht gerade emotional überfordert ist.)
Gibt es schon mit Delphi - Ist halt eine Kostenfrage ob man sich sowas leisten will - Es gibt auch noch andere Lösungen um an ein lauffähiges Delphi zu kommen aber diese sind.....
Müssen es zwingend 22kw sein? Dein Seal kann sowieso nur 11 und der Wagen der besseren Hälfte?
Wenn beide Fahrzeuge nicht mehr als 11kw unterstützen würde ich bei 11 kw bleiben da du bei einer 22kw Wallbox obendrein eine vorgeschriebene Abnahme machen musst die nochmals Geld kostet.
Die EM2GO Wallbox soll ein wirkliches Preis/Leistungswunder sein.
Ob die alle deine Erwartungen erfüllt kann ich allerdings nicht sagen.
Komisch, hab nichts bekommen. Magst mich per WhatsApp anschreiben? 069919196416
Die Benachrichtigungen landen standardmässig im Junkmail Ordner falls du Outlook verwendest.
Hab etwas gesucht und gegoogelt, scheinbar gabs das bei Heidelberg schon öfter das nach dem auslösen vom FI die Heidelberg Wallbox einen Defekt davon trug.
Heidelberg repariert nicht, auch nicht auf Garantie, deshalb wurde in allen Fällen die Wallbox ausgetauscht.
Hier ein link als Beispiel:
Du bist auch ein Raser 
Und bitte, gern geschehen 
Ich glaube das war Treponem1909 der nach den Maßen gefragt hat.
Ob das allerdings der gleich im Seal U wie im Seal ist?
Beim nach Hause fahren zw. Linz und Sattledt 150-189 km/h (mehr geht nicht).
Verbrauch finde ich soweit ganz gut für die gefahrene Geschwindigkeit.
Linz - Sattledt 150-189km/h - Würde mal sagen du hattest Glück das du keine Polizei/Radarkontrolle erwischt hast 
Für die Ladekosten und das finden von günstigen Ladesäule kann ich dir diese App (gibts online im Browser und als HandyApp), empfehlen:
2 Tarife die ich dir ans Herz legen würde:
Nur im Sommer, da Zeittarif - Stromladen Easy:
Alternative ohne Roaminggebühren - StromMobil:
Alles anzeigenWenn ich die Fehlercodes meines Autos selbst auslese, bevor ich in die Werkstatt fahre, hat das viele Vorteile für mich.
Falls es sich um einen kleinen Fehler handelt, wie zu wenig Bremsflüssigkeit, kann ich ihn möglicherweise selbst beheben, ohne überhaupt in die Werkstatt zu müssen.
Ich habe mehr Transparenz und kann vermeiden, dass mir in der Werkstatt unnötige Reparaturen empfohlen werden. Wenn ich die Fehlercodes vorher kenne, kann ich die vorgeschlagenen Reparaturen besser einschätzen und weiß, ob sie wirklich notwendig sind.
Ein weiterer Vorteil ist, dass ich frühzeitig auf mögliche Probleme reagieren kann. Manche Fehlercodes deuten auf ernsthafte Motorschäden oder Getriebeprobleme hin. Wenn ich sie rechtzeitig erkenne, kann ich eine Panne oder teure Folgeschäden vermeiden. Falls ein Fehler nur vorübergehend auftritt, zum Beispiel durch eine schwache Batterie, kann ich den Fehlerspeicher selbst löschen, ohne dafür in die Werkstatt zu müssen.
Nach einer Reparatur kann ich prüfen, ob der Fehler wirklich behoben wurde, indem ich die Fehlercodes erneut auslese. Falls der Fehler kurz nach der Reparatur wieder auftaucht, weiß ich, dass möglicherweise nicht alles richtig gemacht wurde.
Auch beim Gebrauchtwagenkauf ist das nützlich, weil ich damit versteckte Fehler erkennen kann, die mir der Verkäufer vielleicht nicht erzählt. So kann ich eine bessere Kaufentscheidung treffen und mich vor bösen Überraschungen schützen.
Insgesamt helfen mir die Diagnoseinformationen Geld zu sparen, informierter in die Werkstatt zu gehen und mein Auto besser im Blick zu behalten.
Und wer das alles für Quatsch hält der liest hier einfach nicht mit und spart sich dann auch irgendwelche dummdreisten Kommentare.
Klar, ich geb dir da auch vollkommen recht was das Auslesen der Daten betrifft.
Es wird nur trotzdem nichts an der Tatsache ändern das ausgenommen Tesla dies kein Fahrzeug "out of the box" kann und somit wirst du auf einen Dongle und die dazugehörige Software zurückgreifen müssen um das tun zu können was du gerne machen würdest.
Das wollte ich zum Ausdruck bringen.
Edit: Deswegen besitzen hier sehr viele auch einen OBD2 Dongle + Software/App
