Beiträge von CvL

Zitat von jo1234

Nein, der Seal U hat keine Vorkonditionierung!

(Zumindest habe ich das bei meinem mit Software 1.2 = Seal 1.3 noch nicht gesehen)

Was er kann: wenn das Auto an der Wallbox lädt und der Akku genug geladen ist, dann kann man in der App "Akku-Aufwärmen" aktivieren. Das wärmt dann den Akku auf 20 Grad. Damit fährt er dann bei kalten Temperaturen effizienter.

Mit Vorkonditionierung hat das leider nichts zu tun.

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Zitat von BirkoffBLN) Der Seal U von meinem Kollegen, hat die Vorkonditionierung, der freut sich an den kalten Tagen einen Ast ab. Ich fahre 40 Kilometer, hänge an der nächsten Ladesäule mit 80 kw rum. Im Sommer alles top, sobald es unter 10 Grad geht, ein graus.

Ab und zu.

Aber dann kurz das Passwort und dann ist alles da

An einer Ladesäule stand Gestern ein Skoda

Der Fahrer hat das Auto bei 50 % angeschlossen.

Bei 51% war die Ladeleistung bei 33,2 KW

Das hoffe ich auch.

Der Seal U und der Tang haben das ja schon

Unterschied sehe ich eig. bei der AT 7 zu 13 Grad, dass macht schon etwas aus

Ich lade nur bei EnBw, da diese im Ort sind

Ionity sind ca 30 KM Umweg und Shell sind EnbW Säulen bei uns in der Region

sieht auch ok aus

Zitat von E-driver77

Sodale ...

ich bin meinen jetzt auf 13% runtergefahren.
Heute bei ca. 8 Grad Außentemperatur, am Weg zur Arbeit, über die Navigation meinen Shell Recharge Ladestation angesteuert, ca. 35 Kilometer Entfernung.

Angekommen, angesteckt, und gerade mal bei max. 105 KW eingependelt, angefangen mit ungefähr 90 kw.

Bei 55% habe ich dann abgesteckt, weil ich weiter musste. Batteriemanagement hat sich bei ca. 48% eingeschaltet.

Keine Ahnung was hier los ist, an der Station liegt es definitiv nicht, ist bei Ionity und Tesla auch so.

Hoffe hier wird noch nachgereicht....

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Zitat von LoeweJonathan

Nö. Aber bei 40cm bist gut am schieben

So viel Schnee haben wir fast nie😂

Zitat von Gerhard

Bei wem geht DAB+ einwandfrei? Bei mir ist es eine Katastrophe!

Minimale Probleme

Aber zu 98% Top