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Ja, weil die wissen das der Akku das kann
Sagte ja nach 82.000 KM ist meiner bei 96,7 % SoH
Von 200.000 auf 250.000 KM
Mit dem Verbrauch nicht - solange der nicht maßlos viel wird ist er mir eigentlich relativ egal. Aber mit der Leistung. Selbst bei so kalten Temperaturen wie jetzt gibt der Wagen Morgens erheblich mehr Leistung frei, es scheint also wirklich etwas im Leistungs/Temepraturmanagement getan worden zu sein. Wenn der Wagen/die Batterie einigermaßen warm ist (ca. 20km gefahren), scheint er mir auch (wieder) mehr Leistung abzugeben. Im Tacho bei der Leistungsabgabe habe ich sogar kurzzeitig Werte von über 400kW aufblitzen sehen. Ob das jetzt nur subjektiv ist und die Anzeige "getuned" wurde weiß ich nicht. Aber es fühlt sich auf jeden Fall so an, als habe der Wagen wieder die Leistung, die auch vor dem 2.0(?) Update vorhanden war. Vermutlich dann auf Kosten der Batterielebenszeit.
Wohl eher nicht, da die Garantie für den Akku ja erst auf 250.000 KM erhöht wurde.
Habe ich der Seal ist doch da
Wer die Etiketten entfernt, wird nach DIN 1234 mit 150 KW unter Strom gesetzt 
Ich sehe da nix von einer Batterie. Beifahrersitz ganz nach vorne, ganz nach hinten, oder gar ausbauen?
