Das ist echt cool, die Lösung. Hab ich nämlich schon gefragt, warum das noch keiner hat. Jetzt hat es auf jeden Fall BYD.
Beiträge von Ghostraider
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Nee, ich hab das auch schon festgestellt. Mit der Hand gefühlt und festgestellt das kalte Luft Hineinzieht im unteren Türbereich. Scheint irgendwie nicht so hundertprozentig dicht zu sein.
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Großbritannien ist seit dem Brexit extrem am **** Das ist teilweise nicht lustig, was da in GB abgeht. Bevölkerung realisiert zunehmend, dass das damals eine schlechte Entscheidung war. Hauptsache Deutschland bekommt die Kurve noch! Solche Verhältnisse wie in GB brauchen wir nicht!
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Dann haben Sie noch den Strom selber erzeugt, da lohnt sich das Abkassieren erst recht.
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An sich könnten sie doch das als Kaufanreize einsetzen. Wenn du bei uns einkaufst, kannst du kostenlos laden! Sozusagen mit der App den Kassenbon einscannen und der Ladevorgang wird gutgeschrieben.
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Interessanter Vergleich vom adac
https://www.adac.de/rund-ums-f…ter/byd-seal-rwd-id-4961/
Da kommt der seal leider nicht so gut rüber….
Was soll das heißen nicht so gut rüber? Das ist nur ein Test bzgl. Verbrauch muss jetzt jedes Elektroauto HochHochHocheffizient sein!
Hast aber auch gesehen was die anderen alles mehr kosten. Wenn dann bitte Sauber vergleichen! Für 15K - 50k mehr kann ich sehr viel Strom laden. -
Über den Innenraum und die Wertigkeit brauchen wir nicht zu diskutieren.
Da geb ich dir 100% Recht ! War auch mit die Kaufentscheidung.
Aber alle 250 km oder weniger an den Stecker .....?
Ich fürchte das schöne Auto wird nicht ewig bleiben.
Erstmal wärmere Temperaturen abwarten. Ich vergleiche das aber mit meinen vorhergehenden Benziner und da bin ich auf jeden Fall günstiger. Natürlich spielt mir meine Photovoltaikanlage noch entgegen, welche sich dadurch auch schneller amortisiert. 160€ Spritkosten im Monat davon bin ich jetzt einiges entfernt.
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Seal AWD – km Stand 4000 km.
Durchschnittsverbrauch in den letzten 3000 km 35 kWh !
Ermittelt über km Stand und Stromzähler.
Die Anzeige im Display kann man vergessen, schwankt immer um
25 kWh . Alles Landstraße 70 bis 100 km/h, Heizung 20grdC,
Modus Normal, kein Sport. Bin sehr enttäuscht!
Meine beiden Tesla 3 liegen bei gleicher Fahrweise um 20 – 22 kWh
( über 3 Jahre bei 80.000 bzw 40.000 km )
Tesla ist ja auch am effizientesten gegenüber den meisten anderen Anbietern. Aber dafür sehen Sie im Inneren einfach nur zum
aus. Meiner Meinung nach kein schönes Auto der TM3. -
Was mich ein bisschen stört, ist der Radlauf. Würde mir in Wagenfarbe viel besser gefallen.
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Zum Beispiel bei meinem A200, A35 AMG und meine Mutter ihren A 250E gab es immer in regelmäßigen Abständen Probleme mit dem schließen des Beifahrerfenster. Immer wenn die Scheibe beim Schließen ein Stück nach unten gefahren ist, musste Ich diese wieder hochfahren und dann 3 Sekunden lang den Schalter drücken, damit der Sensor wieder angelernt wird. Erst danach ließ sich die Scheibe wieder vollständig schließen.
In unregelmäßigen Abständen immer mal aufgetreten, aber nur beim Beifahrerfenster. Hab's nie verstanden warum!
Beim Türgriff könnte ich mir aber schon vorstellen, dass eventuell ein Fabrikationsfehler vorliegt.
