wenn man einen OBDII Dongle hat und unbedingt DC Laden muss wenn der Akku kalt ist, dann mach ich jetzt jetzt immer so.
Anstecken und die 60-70kW in Kauf nehmen. Sobald die kälteste Zelle 20° hat, Ladevorgang abbrechen und neu starten, dann lädt er mit 135+kW weiter.
Nicht schön aber so spart man noch paar Minuten.
Ich hoffe das BYD bald die Vorkonditionierung per Update rausbringt, und hoffentlich noch vor dem Winter. 
aktuell gibt es eine Aktion über die Fillibri App bis 2.10.
damit kann man bei Aral Pulse, Ionity, EnBW, ... und vielen AC Säulen für 0,30€ laden
(man muss nur teilweise auf die Blockkiergebühr achten, steht aber immer dabei in den Details)
Wer also nochmal günstig voll Laden will vor dem Feiertag 
Ich habe mal eine Frage zu den Seal Fahrzeugtypen
Ich habe Felgen gefunden, die haben eine ABE,ECE für Typ:
EK | e13*KS18/858*00023* | 70-145kW Reifen 235/45R19
mein Seal hat aber
EKE | e13*2018/858*00639* | 70-145kW Reifen 235/45R19
und der ist in der ABE nicht aufgeführt.
Gibt es da 2 verschiedene Zulassungen vom KBA?
es geht um die:
RC Design RC34 - 8x19 - ET 45
das Thema hat sich vorerst eh erledigt, seit einem der letzten Update lassen sich nur noch von BYD signierte apk's installieren.
Habe es heute selbst mal ausprobiert
dafür schon einmal respekt
vielleicht traut sich ja mal jemand...
ich sprach eigentlich von diesem Video
bei 01:09:00
und das sind alle 4 Kameras: hinten, vorne, Spiegel rechts, Spiegel links
dafür kannst du glaube ich die bereits verbauten Kameras nutzen, man muss es "einfach" nur mit einer App freischalten.
Mir wurde da vor kurzen ein Video auf youtube vorgeschlagen
Suche mal nach "BYD Sentry Mode"
leider ist die App nur chinesisch und der Ton italienisch 
Eventuell hat ja einer Lust das mal zu testen 
nachdem ich letze Woche etwas erschrocken (ging maximal bis 90kWh hoch) war habe ich es heute nochmal mit DC probiert, dieses mal bei Shell.
Und jetzt bin ich doch recht zufrieden, Akku war nicht wirklich warm (18°), dafür ist es ok, 30min von 27% auf 85%
| Datum | Akku % | Ladeleistung |
| 17.09.24 | 27 | 126,6 |
| 18 Grad | 35 | 132,1 |
| Lademenge 51,24kWh | 42 | 134,4 |
| 51 | 135,6 | |
| Ladezeit 29:55 min | 60 | 119,6 |
| 65 | 79,5 | |
| 72 | 80,2 | |
| 27 % auf 80 % 27 Min | 80 | 82,5 |
| 27 % auf 85 % 30 Min | 85 | 45,2 |
ja, es ist schon etwas dran das die Regelung etwas ungenau oder der Sensor eventuell irgendwie falsch verbaut ist.
Bei meinem alten Auto konnte ich die Klima immer auf 21-22° stellen und alles war gut.
Wenn ich das beim Seal mache dann steige ich nach der Fahrt höchstwahrscheinlich mit Unterkühlung aus
Ich hatte dann immer auf 24 und jetzt wo es bissl kälter ist, ist 25° ideal. Find das jetzt aber nicht so schlimm, ist doch nur eine Einstellungssache
ok dann lagen die max 90kW bei mir wohl wirklich am Auto, ich bin davor nur 10km gefahren, auch wenn es Autobahn war (ca. 15°)
Naja zum Glück muss ich ich Alltag nicht DC laden.
