Beiträge von ISeeUMySealU

Zitat von Altblech

Nur so als kleinen Tipp: Sämtliche Luftdruckprüfer und anderes Zeugs das in Baumärkten und bei Amazon und so verkauft wird, liegt des öfteren daneben oder zeigt sehr ungenau an. Wenn man zu Hause Luft prüft, da ev. mit einem geeeichten Gerät auf den nächsten Tankstelle gegenchecken oder gleich einen geeichten Luftdruckprüfer kaufen. Ich hatte schon einen der 1 Bar (!!) daneben war. Ist nur ein Tipp wenn die Anzeige des Fahrzeugs nicht mit der Anzeige des Luftdruckprüfers zusammenpasst.

Treponem1909 Was zeigt dein Kompressor bzw. Luftdruckprüfer - was auch immer - an, wenn du die anderen Reifen prüfst? Passt das mit der Anzeige im Auto zusammen? Sicher hast du das schon gecheckt. Dann kann ja wohl nur der eine Sensor rechts vorne das Problem sein.

Zitat von Treponem1909

Bei mir spinnt seit Freitag der Sensor vorne rechts. Alles steht bei ca. 2,6. Vorne rechts auf 2,3. Also Luft pumpen. Anzeige Kompressor 2,8. Aufgepumpt auf 2,9. Anzeige im Auto 2,3 ….WTF! 🤓

Befinden sich die Sommerräder mit der gleichen ID in der Nähe? Dann könnte der Wert von dort kommen. Sowas hab ich regelmäßig. Kurz fahren und die Werte stimmen wieder.
Wenn nicht, ist dein Sensor wirklich im A§§§§ Argen

Zitat von stetre76

...Was aber unbedingt mitgedacht werden sollte (je nach dem was man verstaut) - wenn die Sitze umgeklappt sind, ist der Ladeboden nicht ganz flach.

Es gibt eine merkliche Stufe und auch die Sitze sind nicht ganz flach umgeklappt.

Den Kofferraumboden (wo bei deinem Foto das Kabel draufliegt) kann man um diese Stufe höher platzieren. Dann entfällt die Stufe und man kann flach einladen. Nimmt natürlich ein paar cm an Höhe weg.

Ihr seid nicht allein. Meiner hat auch diese Dauerwellen. Sobald ich meinen Frunk habe, packe ich mir zur Sicherheit eine Ladung Lockenwickler rein. Dann werden die Dauerwellen nach der Waschstraße wieder aufgefrischt.
pasted-from-clipboard.png

Zitat von postSealU

Wie kann man, beim Seal U, die Abdeckung für den Sicherungskasten im Fahrerraum öffnen?

Gibt es da einen Trick dazu?

Steht doch eh in der Anleitung:

● Der Sicherungskasten des

Armaturenbretts befindet sich in der

unteren Abschirmung des

Armaturenbretts.

● Entfernen Sie zuerst die linke

Abschirmung des Armaturenbretts

und dann die untere Abschirmung,

um die Armaturenbrettsicherungen

zu überprüfen.

...jetzt braucht's nur noch jemanden, der das auf Deutsch übersetzt.

Im Anhang zur Info noch meine Anleitung, die ich mir für mich selbst geschrieben habe.

Allerdings habe ich nicht den Anwendungsfall, dass ich unter einem bestimmten Preis lade. Sondern nur mit Überschuss.

HTH

Noch ein Hinweis zur Wattpilot-App:

Wenn man in den Fahrzeugeinstellungen Ladepause zulassen ausschaltet, so wird die Phasenumschaltung auf Nur 3-phasig mit-umgestellt. Das muss man dann wieder je nach Wunsch auf Automatisch zurückstellen. Kann man leicht übersehen.

Zitat von Kosh

Also.. ich bin grad etwas verwirrt...

Am Nachmittag mit Überschuss ein paar kw reingeladen. Da hat er den Speicher wie eingestellt nur bis 90% gelutscht und ihn dann in Ruhe gelassen.
Der Speicher war auf 100%... Nach dem anstecken hat er den Überschuss der PV Produktion genommen und dazu noch die restlichen KW vom SPeicher.
Als der Speicher auf 90% war hat er runtergeregelt und nur mehr kurz mit 1,5kw geladen bevor er aufgehört hat weil die Grenze von 1,4kw unterschritten wurde. Soweit so gut.

Hab Eco Modus aktiviert gelassen und die Eco Mode Preisgrenze auf 12 Cent für jetzt am Abend eingestellt. Damit Frau morgen wieder einen vollen Akku hat.

Tjo... irgendwie zieht im Eco Modus die EInstellung für die PV Grenze nicht.
Obwohl ich als Grenzwert bei der PV Batterie 90% eingegeben hab saugt er mir die PV Batterie grad vollends aus. Bin von den 90% schon auf 34% runter und egal was ich einstelle, auch wenn ich jetzt den Regler bei PV Batterie entladen deaktiviere, hört er nicht auf.

Irgendwie nicht ganz im Sinne des Erfinders das ganze. Also irgendwie übersehe ich was.
Eigentlich wäre der Plan, dass er meinen Speicher unangetastet lässt und den Seal U mit dem "billigen" Strom aus dem Netz bedient.

Screenshot_20250219-002129.png

Alles anzeigen

Hier zählt nur die Einstellung Fahrzeug lädt ab. Er lädt ab 90%. Wenn der Akku die 90% unterschreitet, beendet er das Laden bzw. geht auf die minimale Ladeleistung zurück, falls du "Ladepause erlauben" ausgeschaltet hast. PV-Batterie entladen schalte ich immer aus, weil ich mit dieser Einstellung nicht warm werde.

Das blöde an der Kombi Seal U/Wattpilot ist, dass der Seal U nach einer Ladepause - anscheinend abhängig von deren Dauer - die Ladung nicht mehr aufnimmt. In der Wattpilot-App steht dann "Auto hat Laden gestoppt" (oder so ähnlich).

Um das Laden fortzusetzen musst du entweder das Ladekabel neu stecken oder einmal in die BYD-App gehen, damit du ihn aufweckst.

Zitat von Kosh

Kann es sein dass der Fronius Wattpilot auf Änderungen in der App nicht reagiert solange das Auto angesteckt ist und lädt?
Das heißt.. Ladung Beenden, Parameter verändern und Laden neu starten?

Nein. Er übernimmt Änderungen sofort. Es dauert dann noch je nach Einstellung ein paar Sekunden bis Minuten, bis er darauf reagiert. Beispielsweise macht er die Phasenumschaltung (1-/3-phasig) nur max. 1x pro 10 min um den Umschalter zu schonen, und zusätzlich müssen die Voraussetzungen für die Umschaltung min. 5min durchgehend erfüllt sein.

Das Wichtigste ist der Eco-Mode.

Dann Einstellungen - Fahrzeug - Phasenumschaltung automatisch.