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Aber toll .... hab auch einen Fronius Wattpilot und im Juli kommt der Seal ...
Wobei hier die Einstellungen sind mit denen es gehen soll:
Ich habe nun die Einstellungen von dem Atto3-Besitzer in der Wattpilot App übernommen. Nun ist das Regelverhalten bei weitem besser.💪🏼
Der unsere Seal U hat sich anscheinend erfolgreich noch dagegen gewehrt.💩
Erste DC-Ladung mit meinem Seal U Design.
IONITY 350kW Meggenhofen
Aussentemp. 15 Grad
Akkutemp. 23 Grad
SOC 37%
Ging sofort los mit 140kW
Ab SOC 57% bis 65% 125kW
Akkutemp. auf max. 39 Grad hoch
Ab SOC 65% bis 85% 85kW
Ab 85% -> 45kW
Da habe ich dann abgebrochen
Akkutemp. bei 38 Grad
In 28min 47kWh geladen.
Bin voll zufrieden.😀💪🏼IMG_6289.jpg
IMG_6287.jpgIMG_6288.jpgIMG_6300.jpgIMG_6296.pngIMG_6301.jpgIMG_6303.jpgIMG_6304.jpg
Ich habe seit Freitag mit den neuen Sommerreifen (Michelin Erstausrüstungsreifen) und den neuen schwarzen Brock B32 ab ca. 80km/h mittelstarke Vibrationen die auch nach längerer Fahrt bleiben.
Leider ist mein Händler 130km weg.
Somit werde ich die Räder mal bei einem regionalen Reifenhändler überprüfen lassen.
Die vordern Räder waren nicht korrekt gewuchtet. Nun ist das behoben und die Vibrationen am Lenkrad sind Geschichte.😀
Also für mich hat dieser Spuk jetzt endlich ein Ende. mit dem Autel Maxi tpms 501 funktioniert das neu anlernen mit der OBD2 Schnittstelle innerhalb weniger Minuten.
Das Gerät an sich ist jetzt gerade sehr günstig erhältlich auf obdprice.eu um 170€...
brutschi mit den Original-BYD-TPMS-Sensoren?
Ich vermute das der Händler die Erstausrüster-Sommerreifen falsch gelagert hat:
Mit wieviel Nm angezogen?
Lt. Mechaniker 130Nm.
Ich habe seit Freitag mit den neuen Sommerreifen (Michelin Erstausrüstungsreifen) und den neuen schwarzen Brock B32 ab ca. 80km/h mittelstarke Vibrationen die auch nach längerer Fahrt bleiben.
Leider ist mein Händler 130km weg.
Somit werde ich die Räder mal bei einem regionalen Reifenhändler überprüfen lassen.
Wo steht das genaue Herstellungsdatum? Ich habe meinen in 10/24 gekauft (BJ war glaube ich August?!🙄) , Batterie im Motorraum, und nicht die Spur von Problemen damit. 🔋🍀☺️
Am COC-Papier.
Es kommt eine schöne Sinuskurve mit genau 230VAC aus dem V2L-Adapter.😀💪🏼〰️🔌🤩
