Die Autobahn (A2) hat lange Steigungen und lange abfallende Teile immer wechselnd.
Nur auf die gesamte Strecke gesehen ist der Reise-Endpunkt um 1000m höher.
Ja DAS allein erklärt doch schon zumindest einen großen Teil des Mehrverbrauchs, denke ich! 😬
Diese riesigen regionalen Unterschiede sind für mich irgendwie schwer erklärbar. 😳
Wieso soll man sich für ein paar km Reichweite so stressen? Bei Kurzstrecken ohnehin egal, wann man den Akku erwärmt bzw. lädt, und bei Langstrecke muss man 5 mins mehr oder etwas früher laden.
Was ich durchaus mache, dass ich anstecke, wenn ich (mit warmen Akku) nach Hause komme und nicht erst auf irgendwann nachts programmiere. Also, eher der gegenteilige Ansatz. Aber wie gesagt, so oder so muss ich im Winter Energie zum Aufheizen des Akkus und des Fahrzeugs an sich aufbringen.
Beim PV-Laden ist das eh alles egal. Anstecken und soviel Sonne laden wie geht 😉👍🏻.
Habt ihr beim AC Laden einen Unterschied festgestellt, ob der Akku warm oder sehr kalt ist? Hab da tatsächlich noch nie drauf geachtet. Die Akkuvorheizung bei vollem Akku nutze ich nur bei Temperaturen ab etwa -5⁰, wenn ich die gesamte Reichweite des Autos brauche. Und da bringt das wirklich etliches am Reichweite.
Wind war keiner und der Höhennunterschied in den Süden ist +1000m.
Mir ist aber eingefallen, dass ich bei der Hinfahrt auf ECO war und am Retourweg auf NORMAL - aber das kann doch nicht so einen Unterschied machen.
Hilf mir mal! Steh ich auf dem Schlauch….🧐 Der Rückweg war also meist bergab? 🤔
Vorteil Plug In
.... damit kann ich definitiv gut leben! 😂 Gebastelt wird draußen eh erst ab 20⁰C +++! 😅
Vielleicht kannst du ja mal berichten, bis zu welcher Geschwindigkeit die VW-Düsen besser sind. Also....wenn die auf der Autobahn was bringen, wechsel ich die Dinger glaube ich auch!
Edith fragt sich, ob Summsi vielleicht ne Allergie gegen Originalteile der Schummelsoftwarebande....🙄🫣
irb .....Wind? Topographie? 🙄
Danke @ChriMa!
Das mit dem warmen Motorraum....ich red mal mit Summsi, ob die das hinbekommt! ✌️😅
Ich habe heute meine neuen Ganzjahresreifen angebaut (neue Felgen/Sensoren/Reifen)
Jetzt bin ich kurz zur Tanke, um den Luftdruck einzustellen.
Hatte eigentlich auf eine Fehlermeldung wegen der neuen Sensoren gewartet. Diese kam aber nicht!
Als ich dann ins Displaymenü navigierte standen da alle Druckwerte.
Ich bin überrascht. Es gibt zwar intelligente TPM Systeme die sich die ID's selbst ziehen aber in der Bedienungsanleitung stand das man extra zum Händler fahren muss.
Aus meiner Erfahrung heraus.....ich würde darauf tippen, dass es die alten Werte waren! 🤔
Stimmt! Der ist ja auch noch dazugekommen! 😅
BirkoffBLN ….du hast ja wenigstens etwas Auswahl. Oder ist das in Berlin/Potsdam alles eine Truppe? 🤔
