Yep, steht zumindest drauf
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser….🔋😉
Beiträge von Treponem1909
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Also ein gemischtes Erstes Resümee. 😬 Wir sind den Seal U EV im April/Mai 24 zur Probe gefahren. Wunderbar weich abgefedert. Der im September gelieferte Seal U war dagegen viel härter. Ich denke, BYD hat die in den Videos von „Influenzern“ häufig kritisierte „schwammige“ Abstimmung gefixed. Sehr schade, wir hätten ihn ebenfalls gern weicher abgestimmt gefahren. Ein Tipp….warte mit kleinen Mängeln, die dir JETZT schon auffallen nicht bis zum ersten Servicetermin (2 Jahre oder 15 bzw 30 Tkm). Gib die zumindest per Mail bereits jetzt bekannt. So würde ich es auf jeden Fall handhaben. Der Verbrauch bzw deine genannten Restkilometer sehe ich bei deiner genannten Geschwindigkeit als vollkommen normal an. Ist eben ein großes und schweres Auto. Da macht sich die Geschwindigkeit schon sehr bemerkbar. Bei der Fahrt mit Akku spielen ua Geländeprofil, Temperatur und Windrichtung erheblich mit rein. 🍀😎
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Unter welchem Punkt in den tiefen der Menüs findet sich die Info zu der verbrauchten Datenmenge /bzw. der Restdaten? Die am Tel. hatte was gesagt,... aber ich biege anscheinend dauernd falsch ab und finde den nicht...
SIM KARTE
Einstellungen ⚙️➡️ System ➡️ Mobile Daten ➡️ mehrfach schnell hintereinander mit dem Finger tippen ➡️ Fenster SIM Karte öffnet sich
Datenverbrauch
Hauptbildschirm zweimal nach ➡️ wischen ➡️Ordner Dienstprogramme ➡️ Datenmonitor ➡️ Verbrauch ablesen
Faddich! 🤞😎
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Vl melden sich die ja noch zu Wort oder es findet jmd den Inhalt - wäre auf jeden Fall hilfreich. 🤗
Hab gerade die Suchfunktion bemüht und leider auch nichts passendes gefunden....
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Hab mich mal international in Foren und Gruppen umgesehen und dürfte (wie auch die anderen Dinge) ein bekanntes Problem sein, das nur mit einem Sitztausch behoben werden kann.
Bei uns ist ja der Denzel der Importeur mit dem ich bereits wg einen ähnlichen Problems bei meinem i30N 5 Jahre lang prozessiert (und schlußendlich gewonnen) habe,
Was Garantie anbelangt ist der Denzel katastrophal und Händler wissen grundsätzlich nichts und/oder es ist immer "Stand der Technik".
Deswegen ist immer etwas Vorinfo bzw Erfahrung anderer vorab ganz gut
Puh! Na dann viel Glück! 🍀🤞😬
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Bei Seal U_ser 41 Teile /1/41).
Bei Black 33 TEile (1/33).
Bei mir waren 35 Teile.
Warum so unterschiedlich?
….vielleicht wurden vorher bereits einige Updates manuell durch den KD aufgespielt? 🤔
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Die große Flutwelle in D-Land von 200 Autos wie wir letztens lesen durften 🤔. Die Flutwelle ist bei mir noch nicht angekommen. Also, ganz Europa, außer einen kleinen weißen Fleck von Unbeugsamen…
Edit: Okay, vielleicht mehr von Unbelehrbaren.
😍😂….das hast du schön formuliert. Daran habe ich auch schon gedacht. Wenn sich BYD in Europa (zumindest teilweise 🇩🇪😩🇩🇪) nicht so komplett dusselig angestellt hätte, sähe es eventuell anders aus. Unter anderem. Viele weitere Faktoren spielen da natürlich auch noch mit rein (Strafzölle, negative Presse für die E-Mobilität allgemein usw).
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Was ist beim Ad-Hoc Charging mit Kreditkartenterminal oder Plug & Charge für dich nicht einfach und benutzerfreundlich? Beides gibt es aktuell schon und zumindestens Kreditkartenterminals sind nach AFIR bei allen neuen und Bestandsschnellladesäulen entlang TEN-V vorgeschrieben.
Das einzige, was in dem Artikel "neu" ist, dass ich meine Kreditkarte im Fahrzeug hinterlegen kann und dessen Token dann, statt der EMAID vom EMSP, an die Ladesäule bei Plug & Charge übergeben wird.Was genau meinst du damit? Es gibt schon sehr viele Regeln und Gesetze an die man sich als CPO oder EMSP, bzw. OEM halten muss.
Also ICH komme mit der Gesamtsituation „Laden“ bisher ganz gut zurecht. Es gibt aber viele Menschen (ein großer Teil in meinem Bekanntenkreis argumentiert unter anderem damit), die sich gerade mit AdHoc-Zugängen beim Laden mMn teilweise vollkommen zurecht betrogen fühlen. Kein Mensch fährt heutzutage noch an eine Tankstelle ohne Preistafel. Halte mal ne EnBW-Karte an bestimmte Stationen von Roamingpartnern….da gibt es Preise von über einem Euro plus nich ein paar Nebengeräuschen. Ich gucke immer wieder mal bei mir unbekannten Anbietern nach den Preisen. So stand ich vor kurzem vor einem Möbel-Lutz. QR-Code gescannt und fast umgefallen. 0,79 Euro plus 1,99 Direkt-Pay-Gebühren plus Blockiergebühren (Zeit weiß ich nicht mehr, eigentlich finde ich sowas gerade an Schnellladern durchaus sinnvoll). Meine bevorzugte Säule in der Pampa (wir sind da etwa alle 4 Wochen) habe ich hier schon mehrfach lobend erwähnt. EC Karte ran, Preis wird angezeigt, EC Karte ran als Bestätigung und das Laden kann beginnen. Das ist ja vollkommen okay. Zwei-Zeilen-Display wie am Nokia 3110. Fertig. Geht. Jetzt noch den Preis pro kWh per Leucht-LED groß und von der Straße aus sichtbar und es wäre perfekt. Und die Kredit/EC Karte wird (zumindest kenne ich es so, hab es lange nicht probiert) bei weitem nicht überall akzeptiert. Bei einer Testfahrt mit einem MG ZS EV in 2023 hat mir Shell (es war mein erster Ladevorgang) pro kWh so fast nen Euro abgeluchst. Es war weit und breit die einzige Ladesäule, die ne KK akzeptiert hat. Keine Preisanzeige vorher, nix. Allego verlangt hier adhoc 83 Cent plus Zeitgebühr nach 45 Minuten. Vielleicht akzeptieren ja KK und EC. Aber fair finde ich das nicht.
Vielleicht hast du recht, dass ich dich eher die Preisgestaltung hinter der Bezahlmethode meine. Allerdings hat bevor ich meinen Atto hatte im Juni 24 auch der hiesige regionale Versorger keinerlei Kartenzahlung akzeptiert. Ob das mittlerweile anders ist, müsste ich ausprobieren. 🔋😬
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Bei Start der Navi App kommt immer ein verbindungsfehler zum Server... Find ich jetzt Komisch.
Mmh….das Navi hat schonmal einwandfrei funktioniert? Kann auch ein „normaler“Softwarefehler sein. 🫣
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Ich habe das Fahrzeug als Tageszulassung von einem freien Händler bezogen, der nicht BYD lizenziert ist. Er meinte seine Kunden machen das über BYD direkt.
Woran sehe ich, ob Sim aktiv ist? Update auf die 1.30 ist eben durchgelaufen... Kann es sein dass die dann schon läuft?
Ah, das erklärt so einiges. Dann huschhusch zum nächsten offiziellen Servicepartner. Der braucht dann eigentlich nur deine Emailadresse und irgendwelche Nummern (Fahrgestellnummer?) für die Freihaltung von BYD. Dauert in der Regel ein oder zwei Tage. Der Vorgang lief bei mir mit beiden BYDs absolut problemlos über den Händler. 🤞😎
