Glückwunsch! 850 Watt sind schon gut, wenn man nur 800 Watt darf 😂.
Also, hatte heute 39 kWh Ertrag mit 9,2 kW Peak-Anlage (Ost-West UND Teilbeschattung). Schön sonniger Tag! Auto war leider schon auf 100 %, so dass das meiste für 8 cent verhökert wurde 😕.
Kann man in der App iwie nicht einstellen, dass nur die offizielle Leistung angezeigt wird. Finde ich sehr verwirrend. Aber am Jahresende dann schön zu ermitteln, was ich dem regionalen Versorger in den Hals geworfen habe....😅
aber auch hier
…..Antwort gelöscht aufgrund eines Mißverständnisses! ✌️☺️
Nur um nochmals Verwirrung zu stiften...sind die auf Autoplus jetzt die Original BYD?
Vorsicht! Halbwissen! Ja, ich glaube das iwo mal gelesen zu haben. 🤔
Wie sind insgesamt eure Erfahrungen während des Warteprozesses bzgl. Updates zum Lieferstatus gewesen? Ich habe einen Lagerwagen im Vorlauf bestellt. (Standort mutmaßlich in den Niederlanden)
Wahrscheinlich bin ich einfach ungeduldig, aber selbst kleine Meldungen zum Fortschritt würden mir insgesamt ein besseres Gefühl geben. Natürlich habe ich auch keinen großen Einblick in die Prozesse bzw. in die Fallstricke, die durchaus bei einer aufstrebenden Marke existieren.
Du hast einen guten Händler ausgesucht. Das wird schon klappen. Ich habe beim Seal U nix zwischendurch erfahren. Kurz vor dem avisierten Liefertermin kam dann die Nachricht....Auto ist da, aber nicht in der eigentlich bestellter Innenausstattung. Da hätte ich lieber etwas länger gewartet....😬
Gratulation - auch zu den Leistungswerten.
Das Wetter ist bei dir anscheinend besser heute als bei uns im sonnigen Süden
Habe seit ein paar Tagen eine 8,2 kwp Anlage am Garagedach und schaffe damit heute gerade mal 1,2 kw und Gesamtertrag 5,4 kWh bis jetzt
Kommen bestimmt auch wieder bessere Tage! Ich darf/brauch ja eh nicht mehr als 800 Watt. Absoluter Nonsens, diese Beschränkung (zumindest bei mir 😬), aber wat willste machen. Die großen Module Made in China (JA SOLAR) wirken echt stabil und gut verarbeitet. Soweit ich das einschätzen kann. Allerdings.... theoretisch bringen die Dinger 1500 Watt, praktisch waren es Heute maximal etwa 850. Da bin ich richtig froh, das Vierte dann auch noch irgendwann ranknibbern zu können. Bei deiner genannten Leistung muss es ja fast zappenduster bei dir sein....🤔
Mal sehen, ob meiner auch ein Update erhält. Montag bringe ich ihn in die Werkstatt.
Werde berichten.
🍀🤞😎
So. Es ist vollbracht! Test-BKW (weil vor der vielleicht großen PVA auf dem Hausdach) läuft seit gestern Nachmittag. Danke an alle Antwortgeber. Jede einzelne Antwort hat definitiv zur Entscheidungsfindung beigetragen. Vorerst nur drei Module. Beim Vierten bin ich mir noch nicht sicher, wohin ich es montieren werde. Entweder vertikal an die Schuppenwand zum Nachbargrundstück (Einwilligung vorausgesetzt 😬) oder irgendwo in der Nähe des BKW aufs Blumenbeet. Kabel waren ausreichend dabei. Installation war recht einfach. Registrierung ebenfalls. Ein Arbeitskollege (ehem. Dachdecker) meinte, die Ständerfüsschen mit Schwarzem Blocker fett einschmieren und dann passt das mit der Dichtigkeit. Schauen wir mal. ☀️😎
Muessen die Sensoren nicht eh mal umprogramiert werden wenn man Raeder von vorn nach hinten tauscht?
Eigentlich NEIN. Also, zumindest war es beim Hyundai kein Problem. Bei BYD hab ich den Test wahrscheinlich erst im nächsten Frühjahr vor mir....🤔
Vielleicht habe ich es hier übersehen.....könnte jemand hier Foto reinstellen vom eingebauten Byd-Frunk beim Seal U ?
Gab's hier schon zu sehen....🧐
So hab heute meinen Original Byd Frunk bei
meinen Händler Fa.Harb in Gleisdorf gekauft
u.montieren lassen um nur 299 Euro bin total zufrieden eine kleine Gummimatte ist auch drinnen wegen verutschen.
Für mich ist das Thema AHK besonders wichtig weil ohne geht es nicht, vor allem wegen der Fahrräder. Zur abnehmbaren AHK eine Anmerkung. Beim Tesla war die auch abnehmbar und habe diese auch immer nach Gebrauch wieder entfernt. Im letzten Jahr wurde ich mit der Demontage immer nachlässiger und zuletzt habe ich sie dauerhaft draufgelassen, erstens wurde es mir zu mühsam das ständige auf und ab und auch mit dem Hintergedanken wegen einem Parkschaden vor Leasingende.
Allerdings und davor möchte ich nur mal hinweisen. Nach vielleicht 8 Monaten wollte ich sie entfernen und das war ein schwieriges Unterfangen weil das Teil sich durch, ich weiß nicht was, komplett festgesetzt hat und sich nur noch mit Gewalt demontieren ließ. Davor wurde im Tesla Forum übrigens sogar gewarnt.
Ich habe so ein Teil noch nie von Nahem gesehen bzw montiert. Aber wenn es so lange dranbleiben soll, wäre ein wenig Fertigkeit an den entsprechenden Stellen schon angesagt! ✌️😬
