Beiträge von Treponem1909

Alles richtig, aber manche Menschen haben nicht die Motivation bzw den Grips (Sorry) dazu, sich in die Ladeproblematik einzuarbeiten. Das mit dem Grips habe ich im eigenen Familienkreis! 🫣😅

Es muss einfach Adhoc mit EC oder Kreditkarte zum annehmbaren Preis funktionieren. Viele Menschen fühlen sich (teilweise zurecht, zB Shell) betrogen, auch weil zB keine Preise offensichtlich zu erkennen sind. Da müssten dringend verbindliche Regeln für alle Anbieter aufgestellt werden. Gibt ja schließlich auch keine Tanke mehr ohne Preisangabe! 😡

So viel PlugIn in der Zählung. Ich verstehe es nicht, aber eine bemerkenswerte Entwicklung. 😯

Zitat von narkar

Hatte heute auch ein sehr wildes Ladeerlebnis.. gestartet bei EnBW an 150er Säule, gingen nur 17kW durch. War eh einkaufen und dachte ich lass laufen, wurde aber nicht besser.

Bin dann 18km weiter zu Ionity gefahren und siehe da: Auch nur 30kW 😂 Allerdings hat es sich nach ein paar ups and downs irgendwann auf 80kW gesteigert und die BMS-Anzeige kam. Also gewartet und tatsächlich, ging dann bis über 120kW hoch bis ca. 65% und danach dann weiter mit 80kW bis 90%! Die zwischendurch ausgegangene BMS-Meldung kam dann wieder, dann aber in die andere Richtung (zum Kühlen). Wurde schön warm im Auto dadurch 😃

Interessant war tatsächlich, dass er dann zum Schluss einen Sprung gemacht hat von 95 auf 99%, das hab ich so auch noch nicht gesehen. Hat danach aber nochmal gut 8 Minuten gebraucht bis auf 100%.

...das mit dem Sprung am Ende habe ich hier glaube ich schon mal gelesen....🙄🤔

Hab gerade auf die Schnelle keinen passenden Thread gefunden..... bei flexiblen Stromtarifen in den nächsten Tagen aufpassen! 😯

https://www.chip.de/news/130-Euro-pro-Kilowattstunde-Fuer-diese-Kunden-wird-der-Strom-heute-extrem-teuer_185671628.html

Zitat von Altblech

Nö, hatte ich noch nie, vielleicht ist es mir aber auch noch nicht aufgefallen 🤷

Hier auch vollkommen unbekanntes Problem. Selbst bei Gefälle sollte das ja nicht auftreten?! 🤔

Zitat von Kosh

War ich mal... mittlerweile seh ich das anders... Für ein Gerät dass ich 3-4 Jahre jeden Tag über eventuell mehrere Stunden in Gebrauch habe, kann man dann durchaus was ausgeben. Zwar schau ich immer dass ich die DInger dann doch mit ner Aktion oder so erwische, aber die 300 Öcken von früher sinds halt nimmer. google hat leider bei den Pixel Geräten ziemlich die Schrauben angezogen über die letzten Jahre...

Ähnlich gings mir mit dem Auto... Vor dem Seal eigentlich nur gebrauchte und die nicht über 20k... meist warens eher so um die 12-14... und die bin ich dann 5-10 Jahre gefahren...
Der Seal U ist hier der erste der diese Schranke durchbrechen konnte...

Wir kommen ja jetzt wirklich etwas weit vom Thema weg ...aber vielleicht muss ich wirklich meine Handyauswahl überdenken! Beim Sony Experia nach zweieinhalb Jahren WLAN Modul defekt. Kein Ersatz mehr lieferbar. Gigaset hatte ich etwa 3-4 Jahre... Gigaset pleite. Jetzt gab's Mitte des Jahres ein (für mich relativ teures) Motorola. Natürlich ein Modell ohne induktives Laden UND Motorola kann wohl keine neuen Handys in D (oder Europa?) einführen weil Patentstreit! ✌️🥳

Zitat von Kosh

Hi,

Erfahrungen hab ich keine, aber ich wollte eigentlich ursprünglich den Seal U DMI und bin von da zum rein elektrischen gewechselt.
Ich hätte mich für den Boost entschieden weil er die größere Reichweite hat und den geringeren Stromverbrauch. Das wäre für mich die Entscheidungsgrundlage gewesen. Und ja die Motorisierung sollte reichen.

lg

Bessere Entscheidung, als DIE EMM 🍳 zu kaufen! 😉

Zitat von Sealy

Ging mir mit meinem 7 Jahre alten Hyundai auch so: fast 50 % vom Neupreis gekriegt. Mal hat man Glück, mal Pech. Vielleicht will in 5 Jahren keiner mehr gebrauchte Verbrenner kaufen…wer weiß?

Bei Handys kaufe ich mir tatsächlich eher die teureren Samsung-Modelle, halte die dann aber so lange es geht. Nach der Logik hätte ich natürlich den AWD kaufen müssen . Da war ich zu geizig, weil ich 300 PS schon ganz gut fand.

Hätte es den Seal als echten Jahreswagen gegeben, wäre das wohl meine Wahl gewesen. Vorführwagen sind meiner Erfahrung nach fast genauso teuer wie ein neuer, nur, dass da 100 Leute dran rumgespielt haben. Leasing hatte ich überlegt, wollte aber mein Mann nicht wegen der Zinsen.

Bin auch gespannt, was dann bei mir in ein paar Jahren überwiegt: Der Spaß an einem neuen Auto oder der Trennungsschmerz zum Abschied von meinem Sealy .

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Da sind wir ja ziemlich dicht beieinander! Für teure Handys bin ich zu geizig....😉😂

Zitat von veli0s

Ja "nicht so schlimm" soll ja auch nicht bedeuten das ich sie hübsch finde, aber sie erfüllen ihren zweck.

@Treponem1909 hier von der Seite. Die Montage war recht einfach, muss nichts gebohrt oder permanent verändert werden. Gibt auf Youtube auch ein video von dem Electric Seal Typen dazu.

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Vielen Dank! Sooo auffällig find ich die Dinger jetzt gar nicht... 🧐

Zitat von Altblech

Von dem Updates erwarte ich mir nur das das Auto irgendwann perfekt funkioniert, neue Funktionen brauch ich da nicht. Wer er fertig entwickelt ist und alles so tut wie soll, bin ich da zufrieden. Die nächsten 5 Jahre lernt auch BYD noch mit, siehe Akku. So lange wirds auch Updates geben. Der Restwert, naja, beim "Kauf" weiß jeder auf was er sich eingelassen hat. Und Leasing widerstrebt mir auch, zumal das Fahrzeug teurer wird, die Bamk muss ja auch was verdienen. Und wenn ich ihn dann zurückgebe in 5 Jahren bekomme ich auch nicht mehr als jemand der ihm vorher gekauft hat. Ich habe vor in länger zu fahren.....

Im Großen und Ganzen sehe ich es auch so. Wir waren kurz bei MG....da wollten sie mir nicht mal mehr ne feste Summe nennen, mit der ich mein vorher geleastes Auto hätte ablösen können! 🤪

Nem 5 oder 6 Jahre alten Verbrenner hat man sein Alter ja nicht angesehen bzw der technische Fortschritt war nicht sooo offensichtlich. Beim E-Auto werden wir innerhalb von 5 Jahren mehr als gewaltige Veränderungen erleben. Da bin ich mir ziemlich sicher.