Mmh....wir hatten ja jetzt erst sehr wenige Tage unter Null Grad. Zudem komme ich meist erst ziemlich spät zum Ende der Vorheizphase zum Auto. Da brummelt er zwar sehr deutlich hörbar wie von dir beschrieben, aber gefährlich hört sich da nix an ....🤞🤔
Beiträge von Treponem1909
-
-
Sehr interessante Site. Immer wieder atemberaubend, was die Jungs da so herausfinden…..
2021 > PHEV BMW iBMUCP 21F37E Post-Crash Recovery — When EU engineering becomes a synonym for “unrepairable” + "generating waste".2021 > PHEV BMW iBMUCP PHEV Post-Crash Recovery — When EU engineering becomes a synonym for “unrepairable” + "generating waste". If you own a BMW PHEV — or…evclinic.eu -
Ach stimmt ja! Sorry! Ich hatte glatt vergessen, dass für Sealisten allgemeine Informationen zu ähnlichen und auch völlig fremden Fahrzeugtypen mit schwarzen Balken unkenntlich gemacht werden. Wie konnte ich nur….✌️☺️
-
Alles anzeigen
Schelli Vielen Dank für deine Zeit und Informationen. Für zu eiliges Antworten besteht überhaupt keine Notwendigkeit! Weder ist es bei mir besonders eilig noch verblassen hier die Buchstaben mit der Zeit….😬
Meine WP von Buderus ist logischerweise sehr temperaturabhängig. Über 5-10°C ist der Verbrauch echt sehr sehr moderat, darunter ist der Verbrauch schon recht ordentlich. Und sie läuft natürlich durch, was ja der Sinn der Sache ist (Fußbodenheizung). Der Verbrauch liegt dann natürlich 24/7 an, was die Steuerung bezüglich günstiger Bezugszeiten sehr einschränkt. Beim Auto geht das ja fast problemlos. Hier mal als Beispiel ein paar Tage im November:
Am Beispieltag 14.11. keine 6 kWh Tagesverbrauch, am 21. hingegen knapp über 24 kWh. Ich probiere immer noch ein wenig an den Einstellungen herum. Aber so in etwa wird es bei diesem Verbrauch schon bleiben. Kann ich gut mit leben, da die richtig kalten Tage ja sowieso immer weniger werden. tbc
Ich wollte da ja nich was anhängen….
Hier mal meine Verbräuche für Oktober und November :
Die Tage mit den Lastspitzen über 24 kW sind Ladetage. Im Oktober wie schon gesagt meistens beim Regionalversorger um die Ecke geladen. Seit der Zugriffsmöglichkeit auf den Akku erfolgt das wieder zuhause. Auch davor bereits an Tagen, an denen der Akku eh leer war. Verbrauch so in etwa 900 kWh ab November. Davon laut Prognose mindestens ein Drittel gedeckt durch die eigene PVA auch bis in den Februar (500 kWh, Dezember und Januar knapp 300 kWh), ab März (850 kWh) fast vollständig. Also kommt das so in etwa hin mit 3000 kWh Bezug über den Winter aus dem Netz. Im Moment tendiere ich dazu, nicht einmal einen Versuch zu starten. Werde aber ab nun ein Auge auf Tibber werfen, die die Preise frei zugänglich veröffentlichen.
Ich will mich persönlich nicht reglementieren. Wir haben unter der Woche auch zu Hochpreiszeiten einen recht erheblichen Stromverbrauch, den ich nicht schieben kann (wir kochen zwei, dreimal die Woche für ein pflegebedürftiges Familienmitglied). Da fühle ich mich mit einem festen, günstigen Strompreis irgendwie besser. Dazu kommt der kontinuierliche Stromverbrauch durch die WP.
Da warten wohl noch ein paar Stunden Grübelei auf mich. 🔋🤞😬
-
Tja, muss man echt mit den Zahlen jonglieren. Bei Tibber konnte man konkret sehen wie die flexiblen Strompreise für unsere Region tatsächlich ausfielen und das war ernüchternd. Heisst aber nix für Ostrom und deine Region. Kann man das für die letzten Wochen bei Ostrom auch sehen? Dann weißt du ja, ob es sich lohnt mit deinen Verbrauchsdaten.
OSTROM sieht sich außer Stande, mir Preise aus der zurückliegenden Zeit zu nennen. 😳😤 Ich hab dann gestern Abend mal etwas rumgesucht und tibber hatte über Nacht den günstigsten Preis bei etwa 30 Cent. Preisspitze waren locker das Doppelte. Ich werde das mal für ein paar Tage im Auge behalten. Immerhin geht tibber relativ transparent mit den Preisen um. 🧐
-
Da ich ich jetzt nach 12 Monaten erst 14tsd km runter habe, sollte ich wohl auch rostige Bremsen haben und nein, alles top👍. Ich denke BYD hat sich das gut durchdacht das es kein OPD gibt und unter 10kmh die Bremsen greifen. Ganz nachvollziehen kann ich diesen Teil des Videos nicht.... Vor allem bleibt er mit ein Foto der alten Teile schuldig! Wenn ich das schon anprangere bin ich Beweißlastpflichtig, also wie haben die alten Teile ausgesehen? Kein Foto, kein Video, kein Beweiß. Tja, soll jeder davon halten was er will. Ich kanns nicht soooo ganz glauben.....
.....😬
Tesla Model Y named worst car for reliability in Germany’s major TÜV reportTesla has received a brutal reality check from Germany this week. The country’s closely watched TÜV Report 2026 has not...electrek.co -
Wäre schön, wenn andere Fahrer auch einmal Ihre Ladekurve hier öffentlich machen würden.
Alleine schon um einmal einen Vergleich zu haben.
.... würde ich wirklich gern (für den schöneren Seal U ), aber dafür lade ich zu selten auswärts bzw DC.
-
Leider nicht abgeschlossen. Einem Mitglied dieses Forums ist das in seinem Beisein passiert. Mein Auto steht scheinbar daneben und da turnte auch schon ein Kunde drin rum. Ich komme aber erst am Freitag dazu, den Händler aufzusuchen, da er 80km entfernt ist. Bin zur Zeit ziemlich angefressen, da ich meinen Kundenberater telefonisch auch nicht erreichen kann.
Email? Brieftaube? Das geht doch gar nicht….😤🤬
-
Bekommt der Seal U auch……? 🧐
-
Vielleicht sollten wir mal nen Thread eröffnen (bzw ich fange langsam meine private Liste an), um die anzusprechenden Punkte bei der Wartung parat zu haben. Am besten wäre wahrscheinlich ne Email an den Kundendienst VOR der Wartung, ansonsten reden die sich wieder raus. 😬
