BEV = Battery Electric Vehicle - Da gibt es das Österreich Paket
Und ein DC Kabel hast du ganz bestimmt nicht zu deinem DM-I bekommen sondern ein AC/Type2 Ladekabel
…..hat der Händler bestimmt extra an der nächsten Ladesäule abgeschnitten ‼️🤨
Deshalb fehlen die Dinger also manchmal….😉😂
Das besserer, qualitativ hochwertigere und auf Datenschutz bedachte Gegenstück zu Google "Müll"
…..Du meinst *Google Garbage*?! 🙄
Alles anzeigenNochmals, das hat mit dem Händler nichts zu tun. Der "Ladeziegel" ist Teil des "Österreich Pakets" beim BEV das du um 390 Euro dazu kaufst.
Das Österreich Paket beinhaltet:
Die Velour Fussmatten
Den V2L Adapter
Den Ladeziegel
Und die Unterbodenversiegelung
Das Österreich Paket ist auch nur in Österreich erhältlich und nicht für den DE Markt.
…..ja wie oft denn noooohoch?! 😭
Was ist Apple
➡️➡️➡️🍎◀️◀️◀️
Also für die Stadt brauche ich keinen Tempomaten.
Ich rede ausschließlich von der Autobahn
Mmh…..also ich fahre in der Stadt eigentlich immer zu schnell. Nicht viel, aber eben zu schnell. Deshalb benutze ich den dort eigentlich auch recht gern. Bzw würde ihn gern benutzen. Wenn die Straßen eng werden, lasse ich mittlerweile es lieber. 😤
Mein Seal steht hin und wieder in der Tiefgarage für 5-6 Tage und auch da bei ca. 10 Grad verliert er alle paar Tage mal das ein oder andere Prozent SOC, also alles gut würde ich sagen
Edit: ich hoffe du vergleichst nicht die Reichweite und SOC in der App und dann im Anschluss im Auto. Sondern immer im Auto oder immer in der App.
Mein Seal steht selten so richtig lange gelangweilt unterm Carport, aber mit nem halben Auge habe ich immer den Akku im Blick. Auch bei mehreren Tagen kann ich da echt keinen Verlust feststellen…. 🙄
schaffe ich auch nicht. Und das nur weil ich Stadtverkehr fahre. Erklärte mir mein Händler. Der Seal ist für Stadtverkehr anscheinend nicht bestens geeignet. Der Verbrauch ist extrem hoch. Speziell bei Kurzstrecke und Winter.
E-Autos verbrauchen im Fahrbetrieb in der Stadt deutlich weniger Strom als der Verbenner Kraftstoff. Die Aussage des Händlers ist kompletter Quatsch. Zudem wird meist mehr rekuperiert. Bei kalten Temperaturen kommen natürlich ein paar kWh dazu für Heizung usw. Dennoch ist/sollte die Laufleistung pro Akkuladung in der Stadt viel höher sein als bei höheren Geschwindigkeiten. 🔋⚡️🤨
Wenns in der Nacht relativ kalt ist kann es schon vorkommen das er etwas an SOC verliert. ich würde 1% jetzt auch nicht als tragisch ansehen.
….es wären, wenn ich es richtig verstehe, in einer Woche etwa 7% Verlust? Finde ich schon etwas viel. Beim meinem Seal U istvdas definitiv nicht der Fall.
Der Abstands-Tempomat funktioniert aus meiner Sicht so wie er soll. Man muss den Abstand auf eine relativ niedrige Stufe einstellen und hin und wieder mal manuell Strom geben.
Aber wenn man den Spurwechsel bald genug macht und nicht 5 Meter hinter dem erst auf die andere Spur rüber schert dann funktioniert das auch ganz gut
Das ist richtig. An der Steuerung des Tempomaten zum VORDERMANN auf der gleichen Spur gibt es mMn nix zu kritteln. Die könnte wie schon geschrieben bei mir permanent in Betrieb sein. Auch ohne Tempomat. Lediglich bei Kurvenfahrten in der Stadt ist sie noch nicht optimal gelöst. Was mich dagegen sehr stört (und was ich eigentlich auch als recht gefährlich empfinde) ist das Verhalten des BYD mit Tempomat bei (zu engen?) Überholmanövern und eben das Erkennen von seitlichen geparkten Fahrzeugen als Hindernis! 🤨
Die Reichweite ist aber halt das einzige Vergleichsmedium, was du so anführen kannst. KWh zu Liter beim Verbrauch ist halt wenig greifbar für jemand der umsteigen möchte. Bin aber bei dir, wenn man zumindest im Sternchen schreiben würde, dass die Reichweite im Winter deutlich abweicht. Damit würde man Diskussionen vorbeugen.
Mir wurde bei keinem Verbrenner eine Reichweite angegeben….😉
