Beiträge von Treponem1909

  • News / Status - BYD Seal / Software / Akku.....

    Das ist jetzt definitiv mein letzter Beitrag dazu! Ich habe zum Beispiel versucht, die Sitze VOR DER FAHRT aufzuheizen. Dann ist die Akkuaufwärmung eben nicht mehr möglich bzw wird unterbrochen. Reicht dir das? 🔋⚡️😝

  • Ladeanbieter / Vertrag Tarife und Kosten: E-Auto laden: Elektroauto Ladekarte

    Zitat von viennaconcept

    Das problem dass der code nicht ankommt hatte ich bei mir auch. Ich hab mich vorher nicht bei shell recharge registriert. 3 Mal probiert und keinen code bekommen, dann habe ich mich bei shell recharge registriert und alles bis auf die Karte Bestellung gemacht. Nochmals probiert und plötzlich gings auf Anhieb. (Und die 3 anderen e-Mails mit den alten codes sind dann nach ca 6 h gleichzeitig nachgereicht worden).

    Meine karte ist heute auch in den Versand gegangen. (Österreichische Adresse)

    Danke! Bei Shell habe ich mich glaube ich auch testweise…..

    Dann übe ich mich noch etwas in Geduld! 🔋⚡️😎

  • BYD Seal U dm-i: Kompaktes Resumee zur Langzeiterfahrung

    Wenn Sternauto nicht zuckt, dann guck einfach weiter weg nach einem passenden Angebot. Das nimmt sich beim Neuwagenkauf meist nicht viel!

    Wir haben den Atto3 aufgrund der Reichweite (60 kWh Akku) nicht behalten. Mit dem Seal U (87 kWh Akku, aber auch etwas höherer Verbrauch) komme ich die regelmäßig Familienlangstrecken ohne zu laden. Für den Urlaub habe ich Ladepausen eingeplant und ich genieße die Entschleunigung. Mit dem Tucson gab es immer Speed (AB ständig 140-150 km/h). Mit dem Seal U fahre ich definitiv langsamer und es ist auch ok. Bei der Ladung (Käffchen, Toilettchen, Fresserchen) achte ich immer auf die genannten Punkte und dann kommt auch keine Langeweile oder Frust auf. Bisher klappt es ganz gut. 🔋⚡️😎

  • Aufgekommene Probleme - Fehler und Lösungen BYD Seal

    Zitat von Mike3100

    Also zu 100% haben die nicht gestimmt natürlich, aber hier reden wir von frei erfundenen Zahlen, die ein normaler Fahrer NIE im Leben erreichen kann. Ich meine bei meinem BMW bin ich bis auf 0,4 Liter an den angegebenen Verbrauch gekommen, beim Seal bin ich 25-45% davon entfernt und im Winter kann man es gar nicht beeinflussen... Da rinnt es dahin wie bei einem Wasserfall :D


    Was ich definitiv bei keinem Verbrenner hatte war, dass ich einfach nicht tanken konnte, oder nur mehr die halbe Leistung hatte 8)


    Ich musste auch nicht studieren, hundert Tankkarten haben und eine App um zu schauen, wo der Sprit am billigsten war 8)

    Teilweise stimme ich dir zu! Der Ladekartendschungel gehört schnellstens ausgefegt! Aber auch dort kann man FÜR SICH eine gangbare Lösung finden. Wenn du übrigens beim Verbrenner keine Preisvergleiche gemacht hast, brauchst du es beim E-Auto auch nicht! 😝

  • Software 1.4.0

    Zitat von Mike3100

    Ist ja alles schön und die meisten überzeugten E-Auto fahrer finden ja ohnehin an allen Nachteilen noch einen Vorteil. Diese Einstellung braucht man auch, denn sonst verzweifelt man :D


    Natürlich kann man das Thema E-Mobilität auch als Hobby betrachten, so wie es viele ja machen. Ich möchte beim Autofahren halt nicht nur Ärger, Sorgen und Einschränkungen haben, aber das muss man wohl alles in Kauf nehmen, wenn man sich für diesen Weg entscheidet :/


    Vermutlich war ich einfach (das war mein Fehler) ein Mal zu optimistisch und habe gedacht, dass das schon alles einigermaßen gehen wird, vor allem wenn die angegebenen Ladezeiten usw. alle einigermaßen erreicht werden können. Nun ja... Das wir hier Lichtjahre von den versprochenen Werten entfernt sind, konnte ich vorher nicht wissen :|

    Ne, hier kein Nachteil als Vorteil! Aber die Nachteile waren MIR (meist😅) bekannt! Ist auch gar kein Vorwurf an DICH, sondern nur ein wirklich gut gemeinter Rat! Ärgere dich nicht, sondern versuche, die Kiste zu wandeln oder zurück zu geben! Irgendwann kann auch bei mir dieser Punkt erreicht sein, aber das dauert noch ne ganze Weile. Die individuelle Schmerzgrenze ist ja aber komplett unterschiedlich. 🍀✌️😎