Muss jetzt ganz ehrlich gestehen, seit Frischluft und Antidirektblasenmodus hatte ich seit 8 Wochen kein Problem mehr mit anlaufen. Vorheizen nur unter 5° und da via App und nur Sitzheizung aktiviert. War jetzt aber auch meistens trocken. Heute mit regennassen Sachen eingestiegen, auch nichts..... Ich mach ein Bild von meinen Einstellungen.....
Beiträge von Altblech
-
-
Ja, klingt gut. Warte aber noch auf meine Carlinkit-Box, dann brauch ich's nur 1x einstellen und installieren. 😁
Danke 🙏
Habe auf der Carlinkit "RadioAustria" laufen. Due gibts so ziemlich alle Sender, habs einmal für 5€ gekauft weil es auch auf AndroidAuto geht. Funktioniert sehr zuverlässig bei mir. Puffert auch einiges sollte man in einigen Löchern unterwegs sein.....
-
Ein "anlernen" ist schon notwendig, bei NEUEN Sensoren. Danach nur mehr umstecken, sollten automatisch erkannt werden.
-
Ich stecke lieber ab, ist ja nicht soo viel Aufwand, wenn man's nicht vergisst. Nicht das da sonst noch irgendwas passiert oder auftaucht was man nicht will....
-
Berni meint sicher "N". Ich machs genauso, obwohl es schneller zurückkommt wenn das Wetter feucht ist.
-
Ja
Edit, noch Foto gefunden wie's ungefähr aussieht
-
Bei dem kleinen schwarzen Knubbel ziehen, dann ist die Verriegelung frei....... Da ist hinten ein Seil dran....
-
Das ist auch mit ziemlicher Sicherheit nicht so und schon gar nicht wenn man am europäischen Markt Fuss fassen will. so wie BYD.
Aber wirklich wissen tun wir hier gar nichts. Auch gehen wir hier eine Lösungs/Problemfindung nicht wirklich an, sondern jammern hier nur um die Wette. Seinen Unmut kund zu tun ist gut, aber helfen tut's nicht.
Wie können wir das wissen hier, von Temperaturen, Ladesäulen und Probleme so zusammenpacken das ein Schuh draus wird, das ist die Frage?
Softwarestände können wir ausschließen, 1.3.1 dürfte jeder haben.
Da aber auch die Norweger usw alle quer durch die Bank diese Probleme haben, dürften die Ladesäulen ausscheiden.
-
Das die Lademenge in irgendeiner Richtung zum Ladeproblem beiträgt kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Auch das die Ladesäulen schuld sein sollen.
Was noch niemand in den Raum warf: Was ist wenn die Akkus in der Produktion so extrem streuen, oder die Qualität nicht passt, Innenwiderstand zu hoch, usw. und deshalb das BMS auf der Bremse steht beim laden, weil eben die Strommenge nicht reingeht ohne die Zelle zu schädigen oder nicht den "normalen" Vorgaben entspricht. Bei den Wachstumszahlen und der Menge an Akkus wie BYD rausschießt, vielleicht ist die Streuung so hoch das man auf gewisse Parameter gepfiffen hat und sich dachte das Problem lösen wir demnächst mit einem Update? Alles möglich. Denn jeder Akku ist fix nicht gleich. Und das die hohe Quantität auf kosten der Qualität geht ist auch nix neues.
Aber irgendwie wissen wir alle nicht viel. Bei einem geht's, bei anderen nicht, bei vielen nicht wenn kalt..... Glaskugelleserei.....
-
Ich hatte von Mai bis November nicht einmal ein Problem beim laden oder bei der Ladegeschwindigkeit.
Was sein kann ist, das 1.3.1 bei einigen mehr und beim anderen weniger Probleme macht. Wie war den deine Ladeleistung vor dem 1.3.1 und vor dem Winter?
Ich bekam direkt vor dem ersten mal DC laden das Update. Somit keine Vorerfahrung vorhanden. Vielleicht ist ja wirklich 1.3.1 schuld, wer weiß 🤷
