Beiträge von Altblech

Zitat von Christian1012

Als Maschinenbau Ingenieur lernt man ja gerne dazu, aus welchem Grund geht die Abdeckungsmanchette des Querlenkerlager im ersten Winter kaputt?

Bei allen Autos würde ich etwas eingrenzen, bei Autos aus dem VW Konzern ist dies nicht so

Anscheinend hast du noch nicht viele VW auf der Bühne gesehen, die habe auch Probleme und zwar ganz gravierende. Google mal "Arschlochschraube" oder "durchgerostete Hinterachse". Nur so als Info.

Und was meinst du mit "Abdeckungsmanschette"? Was soll den das sein? Und warum kaputt?

Ja, eine Personalisierung über den Schlüssel wäre nett und eigentlich auch einfach da ja alles elektrisch läuft. Wäre super wenn sich Seitespiegel, Sitze, Radiosender und Klima auf den jeweiligen Fahrer einstellt. Aber anscheinend gibt's sowas nicht in China oder ist nicht gewollt.

Zitat von Osealomio

Dem hat der Händler jede Hardware mäßige Maßnahme wie Lenkrad Tausch bisher verweigert und vertröstet ihn aufs nächste Update.

Ich glaube es ist wohl noch nicht restlos geklärt was am verschwinden der Lenkradheizung schuld ist. Schießt hier das Update was zusammen oder ist es doch eher ein Hardwaredefekt. Was man dazu sagen muss: Die Meldungen von defekten Lenkradheizungen kamen erst mit dem Update. Somit könnte der Händler recht haben.

Viele vergessen das 1.4.0 ein reines Multimediaupdate war, was ausser ein paar Buttons und ein paar Apps keine großen Änderungen brachte. Ich persönlich könnte zwar drauf verzichten, ABER, vielleicht könnte nun ja mehr (Radioempfang vielleicht) geändert worden sein.

Das was bekannt war als Übersicht:

Neue Apps mit neuem Store

Shortcuts in der Bedienleiste anpassbar

Neues Design

AC Ladegeschwindigkeit einstellbar

Zitat von Christian1012

Hallo Zusammen,

ich habe als Problemstelle die Lager der Querlenker vorne identifiziert. Bei meinem beginnen diese nach ca. 20.000 km zu rosten. Noch gibt es keine Geräusche oder ähnliches, das ist allerdings nur eine Frage der Zeit.

Hat jemand sonst ein ähnliches Bild bzw. Zustand?

Als Tipp für alle, prüft die Abläufe in den Türen (Ausgefahren Türgriffe und Wasser reinkippen). Die Abläufe sind sehr flach (und schlecht) konstruiert.

Völlig normal, ist bei allen Autos die im Winter fahren so.

Zitat von Aliensmille

Hehe Nein da hört man nix, das spürt man nur

Hab das Geruckel auch. Immer an einer Ampel, man bleibt stehen, beim anfahren "Tuck". Da dürfte ein Bolzen irgendwo etwas Spiel haben.... Da ich fast nur Überland fahre, fällt es kir nicht so auch, in der Stadt merkt man es....

Zitat von Berni_45

Alles möglich, was mir aber etwas komisch vorkommt ist die Tatsache das nach dem anklappen des Spiegels sofort ruhe ist mit dem Geräusch.

Um so viel kleiner wird die Anströmfläche nicht wenn der Spiegle angeklappt ist.

Liegt am geänderten Luftstrom und den geänderten Luftwirbeln. Wird sicher interessant....

30min max.

So nebebei, ich rate dir dringends, mit dem Objekt deiner Begierde so lange wie nur möglich Probe zu fahren und tunlichst alle möglichen Szenarien durchzuspielen. Ich schreibe nichts zum aufheulen oder anderen Sachen, muss sich jeder selbst ein Bild machen.

Hatte ich erst kürzlich, durchs PV laden kommen ja immer nur tageweise von 5 bis 30kkwh dazu, dazwischen wieder fahren, dann wieder laden usw.,das verwirrt ihn schon zum Teil. DC laden geht ja "noch" nicht.

Wenn die Anzeige auf dynamisch eingestellt ist, lernt sie ja mit. Vielleicht hast du Temperaturmäßig irgend einen Schwellenwert erreicht oder sie hat die letzen Verbräuche mitgerechnet und dadurch etwas "realere" Werte an. Auf wirkliche echte Werte kommt sie nicht wirklich hin, alles persönliche rechnet sie quasi nicht mit ein. Welche Werte hier für die "dynamische" Anzeige ausschlaggebend sind weiß vermutlich nur BYD selbst.