Hi, also ich habe den AWD Seal U DM-i und bisher komme ich mit dem "Beschleunigungstool" auf 7,2 sek 0-100 , hab derweil 1500km drauf.
Habs im HEV SPORT in 6,6 Sekunden geschafft. Wobei ich glaube das war gaaanz leicht Bergab (max. 0,5°). In die andere Richtung waren es 7,7 Sekunden im EV SPORT.
Hab erst 300km drauf 👀
Mir geht in der CarScanner App das Menü für Codierung & Service ab. Hab ich nen blöden Dongle erwischt oder gibts das einfach nicht bei BYD?
Ich hab den gar nicht so org gedrückt 
wollte nur mal überholen und draußen hatte es halt auch nur 2-3°C.
Nach Rücksprache mit BYD SCS, meiner Werkstatt und bissl Google ist das wohl eine Beschichtung/Ölfilm der an gewissen Bauteilen am Motor und Abgassystem (weil Neu und so) drauf ist und durch die Hitze die entwickelt wurde (wohl erstmalig!) verdampft.
Solang nichts blinkt, leuchtet, keine Stichflamme am Beifahrersitz ausbricht, kann ich mal einfach weiterfahren und evtl. nochmal 1-2 mal bei höherer Motortemperatur das ganze Beobachten.
Ich fahre aber voll elektrisch seit 200km und gedenke nicht auf HEV zu wechseln 😅 wird also wohl noch dauern.
Hi zusammen,
bin gestern mit meinem DMi AWD mehr als 100km herumgefahren um ihn zu testen. Dabei ist irgendwann der HEV Modus notwendig geworden und ich habe einen Geruch in der Kabine von verbranntem (Gummi?) wahrgenommen. Nicht im HEV Eco/Normal beim Cruisen, eher beim Drücken als der Motor wohl hochtourig gedreht hat.
KM-Stand 131, davon im HEV Modus: ~60km
Ich melde mich heute beim Händler, hat jemand eine Ahnung/Erklärung? Btw. Es leuchtet keine Warnleuchte auf.
e: Getankt habe ich bei OMV MaxxMotion Super100
So teuer sind die Dinger ja nun auch wieder nicht! Achte bloß auf die Leistung von dem Teil! 🔋✌️😬
hab jetzt nochmal den Anfang des Threads gelesen und es driftet schnell in Wallboxen und Förderungen ab.
Welches Schulo-Ladekabel würdest du mir empfehlen Treponem1909 ?
Alles anzeigenHabe heute 27.2.2025 in Österreich meinen Seal U Design (BEV) abgeholt.
Ausstattung des im Preis inkludierten Österreichpakets:
Unterbodenversiegelung
Velour Fussmatten
V2L Adapter
Ladekabel Typ 2 für 11kw AC Ladestationen
Ladeziegel Typ2 auf Schuko
Gesamtpreis (nach Abzug der österr. Förderungen): € 39.980,00
PS: Da ich vorab bereits einen 400 V Ladeziegel beschafft habe, gebe ich den Original BYD Ladeziegel Typ2 - Schuko günstig und ungebraucht ab - falls ein DM - i Fahrer ein solches Ladegerät benötigt 😁
PS2: Tolles Ding dieses Auto, aber darüber demnächst mehr in den richtigen Rubriken
😉
Lese ich richtig, dass du das Schuko-Ladekabel verschenkst verkaufst?
Habe unseren heute abgeholt 🥳
Direkt verliebt, ein Schuko-Ladekabel Ist nur beim BEV dabei, nicht beim PHEV. Sonst hat alles gepasst, kleine Wellen an der Dachreling sind zu sehen aber ist kein Thema eigentlich 
NFC Karte ist auch keine dabei, kann man nachbestellen wenn mans braucht.
Hier eine Studie zur Tesla- und BYD-Batterie, wurde heute in einer Tageszeitung erwähnt:
ZitatLithium iron phosphate (LFP; BYD Blade cell) and NMC811 (Tesla 4680 cell)
https://www.cell.com/cell-reports-physical-science/fulltext/S2666-3864(25)00052-9
Hab keinen passenderen Thread gefunden und wollte auch keinen neuen aufmachen 😁
Bitte gerne per Du!
Anhängelast (1.300 kg ist auch nicht viel aber mehr als 750kg) den Turbolader am Verbrenner und weil ich schon alles will wenn ich Geld in die Hand nehme 😅
Derzeit habe ich keinen AWD und sonst kaum specials. Man könnte sagen ich habe zu 50% wegen des Mehrwerts und 50% weil ich mir was gönnen wollte den Design gewählt.
Ich hätte da im Vergleich noch eine Frage zur Reichweite bei DMi Design. Er schafft ja weniger Kilometer im eBetrieb, wie ist das berechnet, im Standartbetrieb oder in ECO? Bei ECO erfolgt der Antrieb hier ja auch nur über eine Achse oder? Oder ist die Reichweite eh schon im ECO-Modus und er schafft nur 70km, statt 80, durch das etwas höhere Gewicht? Wobei die reelen KM-Leistungen wohl noch etwas geringer ausfallen werden, nehme ich an.
Ich habe meinen leider noch nicht und kann noch nicht aus Erfahrung berichten. Aber auf YT gibts einen Reichweitentests wo der Design wohl in der Stadt auch die 100km schafft mit EV ECO.
Kommt wohl auch auf die Fahrweise und Gegebenheiten an. Reine Landstraße wird er wohl keine 100 schaffen 🙂
