Das beste ist ladet das Auto und ich will den Vorgang abbrechen reicht Türen aufsperren NICHT aus um das Kabel abziehen zu können, es ist immer noch verriegelt.
Zwei mal auf entriegeln drücken, funktioniert sowohl auf der Fernbedienung als auch mit der Entriegeln-Taste in der Fahrertüre
Würde ich sofort nehmen! Einerseits wegen des Schwerpunkts und wahrscheinlich sind sie auch härter? Wie tief knickt er in den Kurven ein bei höherer Geschwindigkeit?
Bei Eco hauptsächlich Hinterrad
kann ich nicht bestätigen, bei mir werden immer alle 4 Räder angetrieben, egal welcher Modus (im EV).
Im HEV kanns sein, dass der Verbrenner vorne alleine antreibt, wenn die Leistung ausreicht (also Geschwindigkeiten irgendwo zwischen 80-120)
Hinterrad only hab ich noch nie angezeigt bekommen, in keinen Fahrmodus unter keinen Bedingungen 🤔
Ich glaube das mit “Snow = permanenter Allradantrieb” betrifft den Seal AWD
Hi!
Mit dem SealU DMi AWD hab ich einen Haufen von Fahrmodi. Mein aktueller Wissensstand ist, dass sich nur das Ansprechverhalten des Gaspedals ändert:
* ECO: zach
* NORMAL: geht eh
* SPORT: wooom!
* SNOW/GRAVEL/GRASS (Schnee/Kies/Gras): wie ECO nur noch zacher
* MUD/RUT (Schlamm/Spurrille): ??
* SAND: ??
Frage: Wie fühlt ihr die Fragezeichen in MUD & SAND? Ändert sich noch was außer das Ansprechverhalten?
Auszug aus dem Handbuch:
Sand-Modus
● Schalten Sie den MODE-Hebel
kontinuierlich weiter, bis die Sand-
Modus-Anzeige im Kombiinstrument
aufleuchtet. Dadurch wird angezeigt,
dass das Fahrzeug in den Sand-Modus
gewechselt hat.
● Dieser Modus wird für eine weiche,
trockene und leicht gepresste
Bodenbeschaffenheit empfohlen.
(Wüsten, Strände, Sanddünen,
Küstenstreifen usw.)
● Dieser Modus wird auch für das Fahren
auf dickem Kies empfohlen
Snow/Gravel/Grass-Modus
● Schalten Sie den MODE-Hebel
kontinuierlich weiter, bis die
Snow/Gravel/Grass-Modus-Anzeige im
Kombiinstrument aufleuchtet. Dadurch
wird angezeigt, dass das Fahrzeug in
den Snow/Gravel/Grass-Modus
gewechselt hat.
● Dieser Modus wird für feste Straßen
empfohlen, die mit einer Schicht
loser und rutschiger Stoffe wie Gras,
Schnee, Eis oder Kies bedeckt sind.
● Um die Fahrbarkeit, das Handling
und die Fahrzeugstabilität auf
rutschigen Straßen zu verbessern,
vermeiden Sie es, das Gaspedal
häufig hart durchzudrücken.
Mud/Rut-Modus
● Schalten Sie den MODE-Hebel
kontinuierlich weiter, bis die Mud/Rut-
Modus-Anzeige im Kombiinstrument
aufleuchtet. Dadurch wird angezeigt,
dass das Fahrzeug in den Mud/Rut-
Modus gewechselt hat.
● Dieser Modus wird für schlammige,
ausgefahrene, weiche oder unebene
Belage empfohlen.
VORSICHT
● Wenn das Fahrzeug einen Bereich
mit nassem Sand passieren soll
und die Sandschicht dick genug
ist, dass sich das Rad festfahren
kann, sollte der Mud/Rut-Modus
ausgewählt werden.
● Der Sandmodus wird für Straßen
mit einer dicken Kiesschicht
empfohlen.
● Wenn die Leistung des Fahrzeugs
aufgrund der Aktivierung der
dynamischen Stabilitätskontrolle
bei weichem Sand, Schnee,
Schotter oder Gras abnimmt,
kann das Ausschalten des ESC-
Systems zu einer Verbesserung
der Fahrzeugleistung führen.
Wenn die Schwierigkeit behoben
ist, muss das ESC-System neu
gestartet werden.
Wurde der Motor erstmals richtig heiß und Lacke etc. brannten sich etwas ein?
Das war bei mir der Fall, hatte es nur gerochen aber nicht wirklich gesehen. War nach ca. 1 Woche weg (wohlgemerkt hab ich auch bisschen geheizt mit 130-150 kmh ohne ihn sanft einzufahren).
Seal U DM-i ICE (Verbrennungsmotor) Geruchsentwicklung - verbrannter Geruch
Cool! Jetzt können wir das Panoramaglas auch waschen. Hat schon wer einen Mercedes Scheibenwischarm oben montiert? 😄
D.h. beim SealU ist die Waschwasserpumpe ausreichend gut dimensioniert und es liegt eher am fächern?
Bei den aktuell ausgepreisten Spritpreisen
Ich fahr jetzt auch überwiegend bis ausschließlich elektrisch oder mit dem Rad 😂 (hab ihn jeden Tag 30-50km bewegt)
Eh, alles gut… kann damit Leben, dass ihr nie mein Auto und ich eures kaufen würde. Aber wir brauchen keine Fronten a lá BMW vs Audi hier aufbauen 😂
Und ich möchte nur eine erneute Diskussion anstoßen, um vielleicht einige DMi Nutzer zum Nachdenken anzuregen.
Das ist mir schon klar. Jeder deiner Beiträge zu einem dmi-topic zeigt das deutlich. Dass es dir selbst nicht irgendwann zu blöd ist das zu tun wundert mich ehrlich gesagt. Und jetzt legst auch noch neue Beiträge über PHEV blaming in sehr schlechter Qualität an 😅 c’mon
Stimmt aber leider
Jo eh. Und BEV explodieren, brennen ab, bleiben im Kreisverkehr stehen weil die kleine 12V Schwester nimmer will, usw.
Mein Punkt ist wohl nicht klar rauszulesen:
Wie hilft dieser Beitrag den Usern und Besitzern eines DMis?
Wenn wir hier zu einer Diskussionsplattform über unnötige, nicht hilfreiche Beiträge morphen wollen, mache ich gerne einen Bereich auf wo wir über Trump, Nahost, AfD, Katzenberger, Jefrey und andere tolle Einhörner diskutieren können, den ich direkt muten werde.
