Ich finde auch keine 4 Liter 0w20 Öl das >110€ Netto kostet 😂
Was ist heute schon “nicht krank”… nach den nächsten 15k km frag ich ob ich meine eigene Brühe mitnehmen darf.
Beiträge von SDe
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Hier die Kosten fürs kleine Service (0,9 Arbeitsstunden) in Wien.
Werde nächstes mal definitiv eine andere Partner-Werkstatt besuchen.
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Ich frage dann auch mal nach beim Ölwechsel am Mittwoch.
Bei mir hört man das Fahrwerk auch unangenehm (für einen Neuwagen) wenn mehr Leute sitzen als ich. Schauma mal
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SDe …..Strecke von Wien aus? Also um die 400 km? Der Enyac ist ja formtechnisch nicht so weit weg vom Seal U. Ich nehme an, er ist langsamer gefahren als du? Wie meinst du die 50 kWh Verbrauch? Anzeige als Durchschnitt für den Trip? 🧐
Genau, 400+ km.
Er ist langsamer gefahren (habs in 3,5h Tür zu Tür geschafft) und die 50kWh waren lt. ihm gleich am Anfang als er noch aus der Stadt Richtung Autobahn gefahren ist.
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Bisschen offtopic, aber vielleicht beruhigend:
Sind die Familie in München besuchen gefahren, mein Bruder mit dem neuen Enyaq, ich mitm DMi.
145 wo ging in Österreich, sonst 160-190 durch Deutschland auf der Autobahn (über Braunau). Alles kein Problem, klar war der Benzinverbrauch dann irgendwo bei uns 12-13 Liter 😂
Der Enyaq aber, fährt mit 100% raus aus der Garage und zeigt ~50kWh Verbrauch an und 260 km Reichweite. Er musste tatsächlich zwei mal laden um in München halt noch Saft zu haben.
Unter den 50kWh waren natürlich auch die Klima, das Aufwärmen des Akkus usw. dabei. War irgendwie schockiert und froh einen PHEV zu haben. Er ist die Strecke auch im Schnitt 130 gefahren 🙄
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Ne, denke nicht. Es gibt keine Anzeige dass die Mechanische Bremse eingesetzt wird.
Rekuperation findet immer statt außer man rollt mit weniger als 20kmh aus, da bremsen dann die Motoren nicht mehr mit, eher nur die mechanische mMn
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Für alle die den fahren, seit ihr mit der Leistung zufrieden, könnt ihr gut überholen bei 95 kmh bis 105 kmh z. B.?
Unser Allrad kann das, je nach Batteriestand sofort oder mit kleinem “Leistungsloch” davor, weil der Verbrenner erst anspringen muss.
Wenn man das weiß (nach 3-4 mal herumspielen) kann man das gut vorbereiten
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In meinem (österreichischen) Zulassungsschein steht das auch drin:
Nenndauerleistung: 130 kW bei 1.800 U
- Vorne: 70 kW (max. 150 kW)
- Hinten: 60 kW (max. 120 kW)
- Verbrenner Vorne: 96 kW bei 5.200 U
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Hat eigentlich mal einer rausgefundenen, ob man die vorderen Lüftungsschlitze auch schließen kann? Meine Frau wollte letztens ihre Seite zu machen, da haben wir erstmal festgestellt das dies gar nicht geht 😓😅🙈
man kann beim Seal U DMi (vielleicht auch beim BEV) die einzelnen Luftdüsen mit beweglichem Gitter auch “schließen”. Einfach komplett nach links oder nach rechts drücken bis es einrastet, dann schließen sich die Lamellen
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Alles gut, hätte nicht gedacht dass ich so wenig den Verbrenner nutze. Jetzt im Winter schalte ich ihn bewusst öfter dazu
