Beiträge von SDe

    Hi!

    Mit dem SealU DMi AWD hab ich einen Haufen von Fahrmodi. Mein aktueller Wissensstand ist, dass sich nur das Ansprechverhalten des Gaspedals ändert:


    * ECO: zach
    * NORMAL: geht eh
    * SPORT: wooom!
    * SNOW/GRAVEL/GRASS (Schnee/Kies/Gras): wie ECO nur noch zacher
    * MUD/RUT (Schlamm/Spurrille): ??
    * SAND: ??


    Frage: Wie fühlt ihr die Fragezeichen in MUD & SAND? Ändert sich noch was außer das Ansprechverhalten?

    Auszug aus dem Handbuch:


    Sand-Modus

    ● Schalten Sie den MODE-Hebel

    kontinuierlich weiter, bis die Sand-

    Modus-Anzeige im Kombiinstrument

    aufleuchtet. Dadurch wird angezeigt,

    dass das Fahrzeug in den Sand-Modus

    gewechselt hat.

    ● Dieser Modus wird für eine weiche,

    trockene und leicht gepresste

    Bodenbeschaffenheit empfohlen.

    (Wüsten, Strände, Sanddünen,

    Küstenstreifen usw.)

    ● Dieser Modus wird auch für das Fahren

    auf dickem Kies empfohlen


    Snow/Gravel/Grass-Modus

    ● Schalten Sie den MODE-Hebel

    kontinuierlich weiter, bis die

    Snow/Gravel/Grass-Modus-Anzeige im

    Kombiinstrument aufleuchtet. Dadurch

    wird angezeigt, dass das Fahrzeug in

    den Snow/Gravel/Grass-Modus

    gewechselt hat.

    ● Dieser Modus wird für feste Straßen

    empfohlen, die mit einer Schicht

    loser und rutschiger Stoffe wie Gras,

    Schnee, Eis oder Kies bedeckt sind.

    ● Um die Fahrbarkeit, das Handling

    und die Fahrzeugstabilität auf

    rutschigen Straßen zu verbessern,

    vermeiden Sie es, das Gaspedal

    häufig hart durchzudrücken.


    Mud/Rut-Modus

    ● Schalten Sie den MODE-Hebel

    kontinuierlich weiter, bis die Mud/Rut-

    Modus-Anzeige im Kombiinstrument

    aufleuchtet. Dadurch wird angezeigt,

    dass das Fahrzeug in den Mud/Rut-

    Modus gewechselt hat.

    ● Dieser Modus wird für schlammige,

    ausgefahrene, weiche oder unebene

    Belage empfohlen.


    VORSICHT

    ● Wenn das Fahrzeug einen Bereich

    mit nassem Sand passieren soll

    und die Sandschicht dick genug

    ist, dass sich das Rad festfahren

    kann, sollte der Mud/Rut-Modus

    ausgewählt werden.

    ● Der Sandmodus wird für Straßen

    mit einer dicken Kiesschicht

    empfohlen.

    ● Wenn die Leistung des Fahrzeugs

    aufgrund der Aktivierung der

    dynamischen Stabilitätskontrolle

    bei weichem Sand, Schnee,

    Schotter oder Gras abnimmt,

    kann das Ausschalten des ESC-

    Systems zu einer Verbesserung

    der Fahrzeugleistung führen.

    Wenn die Schwierigkeit behoben

    ist, muss das ESC-System neu

    gestartet werden.

    Und ich möchte nur eine erneute Diskussion anstoßen, um vielleicht einige DMi Nutzer zum Nachdenken anzuregen.

    Das ist mir schon klar. Jeder deiner Beiträge zu einem dmi-topic zeigt das deutlich. Dass es dir selbst nicht irgendwann zu blöd ist das zu tun wundert mich ehrlich gesagt. Und jetzt legst auch noch neue Beiträge über PHEV blaming in sehr schlechter Qualität an 😅 c’mon

    Stimmt aber leider

    Jo eh. Und BEV explodieren, brennen ab, bleiben im Kreisverkehr stehen weil die kleine 12V Schwester nimmer will, usw.


    Mein Punkt ist wohl nicht klar rauszulesen:

    Wie hilft dieser Beitrag den Usern und Besitzern eines DMis?


    Wenn wir hier zu einer Diskussionsplattform über unnötige, nicht hilfreiche Beiträge morphen wollen, mache ich gerne einen Bereich auf wo wir über Trump, Nahost, AfD, Katzenberger, Jefrey und andere tolle Einhörner diskutieren können, den ich direkt muten werde.

    Klingt so als hätte das ein kleiner gemobbter Schüler geschrieben, der irgendwo Dampf ablassen musste weil er keinen 2+1 Gratis Rabatt beim Dosenbier bekommen hat.


    Bin den Artikel überflogen und nicht eine Stelle gefunden die stimmt. Der Seal U dmi hat einen 60l Tank, eine e-Reichweite die ich 2-3 Tage nutzen kann bis ich wieder laden muss, keine unterschiedlichen Antriebsstränge sondern kombinierte.


    Wie kommst du leicht auf solche Artikel? Da drauf klicken macht echt wenig Sinn.