Hat irgendwer außer mir schon das letzte Update vom Wechselrichter gemacht?
Ich habs grad vorhin durchgezogen und jetzt taucht in der Wallpilot App ein für mich neuer Punkt am Startscreen auf...
Nennt sich "Boost"...
Darin kann man einstellen bis "wie weit die PV-Batterie in ihr Fahrzeug entladen wird"...
Wie machst du ein Update des Wechselrichters manuell? So einen Punkt gibt es in meiner APP nicht.
Alles klar, dann könnte an der Theorie dass der Wagen in dem Zustand wach bleibt, was dran sein.
Wäre natürlich für deinen use case ziemlich blöd.
Zumindest die Displays sind aus. Also wenn es dennoch im Hintergrund ein Wachzustand wäre, würde er meiner Meinung nach dennoch zu viel verlieren.
Also grundsätzlich bräuchten wir nicht die befragen die auch eine PV Anlage haben sondern eher die die ebenfalls die Ladezeiten anpassen. aber wahrscheinlich hast du recht und das machen nur PV Besitzer.
Und Osealomio das tritt nicht erst seit kurzem plötzlich auf, sondern ich habe das Auto erst 3 Wochen ;).
Hier noch die Bilder von meinem. Also ich kann keine Wellen entdecken.
Habe gerade nachgesehen, bei mir sieht es nicht nach Wellen aus.
Das klingt für mich so als würde deine Wallbox im Standby Strom vom Auto ziehen.
Kannst du diesen Verlust ebenfalls feststellen wenn dein Auto nur abgestellt wird und nicht an der Wallbox hängt?
nein eben nicht und wird dann der Akku voll geladen und das Ladekabel bleibt noch stecken, da er erst am Abend fertig wird, dann verliert er auch nicht.
Mir fällt seiner einer Woche auf, dass mein Seal U ständig verliert sobald ich ihn an meiner Wallbox anhänge und das laden nicht gleich starte.
Ich hänge das Auto über das Wochenende immer an und sobald die Sonne rauskommt (PV-Anlage) starte ich den Ladevorgang von der APP aus.
Letzte Woche brauchte ich das Auto von Freitag bis Montag nicht und hatte es deswegen bereits am Donnerstag Abend angesteckt.
Sonne hatte wir erst so richtig am Sonntag, bis dahin hatte ich bereits 10% Akkuverlust. Diese Woche das gleiche Spiel. Hab ihn gestern Abend angesteckt
und bis heute schon wieder 2% Akkuverlust. Konnte das bis jetzt schon jemand beobachten? Ist das normal?
Ok, danke für die Aufklärung. Habe noch gefunden, dass das neue Modell des Seal eigentlich 2025 rauskommen soll und diese mit 800V Architektur ausgestattet sein soll.
BYD legt das sehr großzügig aus:
Wie wir alle wissen hat der Seal 2023/2024 keine 800 Volt sondern eben nur 550Volt das erklärt beim laden die teilweise 600 Volt.
Deswegen habe ich in meinem Post geschrieben das ich glaube das es beim Seal U ähnlich ist
Laut dem Datenblatt hat der Seal eine Nennspannung von 550 Volt, was ja mit deinen Angaben zusammenpassen würde. Der Seal U hat eine Nennspannung von 512 Volt.
Weil (ich glaube), der Seal U ebenso wie der Seal kein 400 Volt sondern ein 550Volt System besitzen
Geht beim laden teilweise über 600 Volt hoch - Zumindest beim Seal
Seal U:
Seal:
