So würde ich das nicht sehen. Gerade die ersten in bis 2 Ölwechsel sind sehr wichtig.
Bei meinen BMW M Modellen war z.B. nach der Einlaufphase, diese beträgt 2000km ein Ölwechsel vorgeschrieben.
Gerade beim Einlaufen hat man den meisten und größten Abrieb von allen möglichen Teilen. Daher sind auch die ersten beiden Ölwechsel die wichtigsten - Bei Neuwagen versteht sich.
Na schau, seit 20 jahren keinen neuwagen mehr gehabt, somit sinf solche Infos hilfreich
Wobei das aus meiner Sicht auch mit "Glück" zu tun hat und nicht nur mit dem Thema Wartung. Also ja, natürlich spielt das mit, das diskutier ich gar nicht weg.
Aber ich hatte anno dazumal bei meinem Citroen C4 grand Picasso in 10 Jahren grad mal 3 Service gemacht und der hatte nie was. Der lief wie geschmiert.
Wurde aber auch viel bewegt. Je weniger du ein Auto bewegst umso anfälliger wirds aus meiner Erfahrung.
Jährliche Wartung und Ölwechsel seh ich als reine Geldmacherei der Werkstätten und Händler...
Ist es auch, geldmacherei meine ich. Was soll bei einem neuen auto innerhalb von 2 Jahren notwendig sein zu erneuern?
Wobei das aus meiner Sicht auch mit "Glück" zu tun hat und nicht nur mit dem Thema Wartung. Also ja, natürlich spielt das mit, das diskutier ich gar nicht weg.
Aber ich hatte anno dazumal bei meinem Citroen C4 grand Picasso in 10 Jahren grad mal 3 Service gemacht und der hatte nie was. Der lief wie geschmiert.
Wurde aber auch viel bewegt. Je weniger du ein Auto bewegst umso anfälliger wirds aus meiner Erfahrung.
Jährliche Wartung und Ölwechsel seh ich als reine Geldmacherei der Werkstätten und Händler...
mich stört der serviceintervall nicht wirklich, werde nur zu diskutieren haben da ich aufgrund von guten Verbindungen seit Jahren zu jedem ölwechsel das eigene Öl mitbringe.
Das spart dann schon einiges, werde ich gleich beim wahrscheinlichen Kauf ansprechen.
Sorry mein fehler... hab grad nachgesehen.. im gegensatz zum reinen U, ist dieses Merkmal beim UDMI gleich bei beiden Varianten
kurzzeitiges herzrasen, hilft zum wach bleiben haha
Als Vorführer oder Testgerät stellst du halt das hin wo du zeigen kannst was das DIng kann. Recht viel Unterschied ist ja nicht, Ps und unter anderem das HUD...
HUD wäre für mich zb. ein Kaufkriterium...
der Boost hat kein Hud?' das wäre mir neu oder ist es anders aufgebaut?
Das Popometer sollte man schon benutzen Herr Kollege
Aber nicht bei 120-130 mit dem Tempomat, da spüre ich gar nichts 
Gute Überlegung!! Ich finde das Fahrwerk auch keineswegs weich und bin sehr zufrieden. Eine Affenschaukel ist das schon Skoda oder VW.
Aber wie auch immer vielleicht ist CM72 ja Blattfedern hinten und vorne gewohnt
hallo hallo, haha, mein 2007er skoda liegt wie eine 1 auf der straße, mein Hintern kennt seit 15 Jahren nicht viel anderes. aber bei meiner Fahrweise habe ich den Po bisher auch nie wirklich benötigt haha
Alles anzeigenHallo zusammen.
Hier mal meine Meinung zum Fahrwerk meines DM-i:
Da ich ja aus dem Ruhrgebiet komme, wo die Straßen "sehr pflegebedürftig" sind und in Zukunft wahrscheinlich auch nicht besser werden, finde ich das Fahrwerk sehr angenehm.
Ich komme selber aus dem Motorsportbereich (lange her) und habe auch gerne Signale aus dem bekannten Popometer, aber die Verkehrssituationen allgemein tendieren nun Mal Richtung dahinschleichen.
Meine Vorgängerfahrzeuge waren Audi RSQ3 aus 2016 (sportlich hart abgestimmt) über Volvo XC60 aus 2019 mit R-Line und Sportfahrwerk (auch noch relativ holprig).
Der Mensch wird ruhiger und da ist dahingleiten mit etwas komfortablerer Abstimmung schon angenehm.
Und ein SUV ist nun auch kein Kurvenräuber allein wegen dem hohen Schwerpunkt! Diese Autos haben andere Vorzüge und da sind halt die persönlichen Vorlieben entscheidend.
Für das Schlaglochgebiet, in dem ich zuhause bin, habe ich die richtige Entscheidung getroffen und bin voll zufrieden.
Wäre ich von vor Haftung strotzenden bergauf / bergab Serpentinen umgeben hätte ich mich wahrscheinlich anders entschieden.
Hallo und schöne grüße ins Ruhgebiet aus Wien.
Bei dir bin ich insofern richtig, denn du fährst offensichtlich genau den BYD den ich mir vorstelle, Seal U Dmi Boost in Weiß.
Heute bin ich den Mazda CX60 Plug in gefahren, der ist für mich genau das Gegenteil zum Seal U Dmi. Ich bin die selbe knapp 70 km Runde um Wien gefahren wie mit dem BYD habe dabei jede Querrille, Unebenheit gespürt, der Wagen lag satt auf der Straße, aber es war mir am Ende dann wieder zu hart. Habe also sozusagen Tag und Nacht erlebt in Sachen Fahrwerk. Der Mazda war für mich der Konkurrent schlechthin, weil er mir in meinem Budget neben dem BYD einfach optisch am besten gefällt.
Habe noch im Mazda fahrend den BYD Händler angerufen und ihm gesagt, er soll mir den Seal U DMi in Weiß den er Anfang April bekommt reservieren.
Mein Frage an dich, bist du mit der Leistung des Boost zufrieden? Meine BYD Probefahrt war mir dem Design, Allrad, weil leider im ganzen Osten Österreichs kein einziger Boost als Vorführwagen angemeldet ist. Der Design ging ab wie eine Rakete, die ich so aber nie brauche. ich bin mittlerweile im Cruise Mode angekommen, sprich Tempomat auf 125-130 und los gehts, alles andere interessiert mich nicht, weil es absolut nichts bringt. Wie ist das nun auf der Landstraße, LKW vor dir mit 80/90 und du willst überholen? ein Problem für den Boost oder easy to do? wäre dir sehr dankbar über einen kurzen Erfahrungsbericht,
Danke, schönen Tag noch heute.
Achja, noch etwas an alle, Welche Serviceintervalle hat BYD? ich habe glaube ich gelesen dass man erst vor kurzem auf 24 Monate umgestellt hat
So wie ich es hier bisher gelesen habe (und ebenso bei meinem Seal U BJ 08/24) ist das Fahrwerk mittlerweile härter, mMn viel härter abgestimmt als beim Vorführwagen, den wir zum Test ein paar Monate vorher gefahren haben. Nicht gerade unbequem, aber sehr ähnlich zum vorherigen Hyundai Tucson! Nix mehr mit schwammig oder schunkelig. Wie schon mehrfach geschrieben, hätten wir es gern so gehabt.
Kosh .....du hattest auch einen C4 Grand Picasso?! 😍 Mit das schönste Auto, was wir bisher hatten. Aber eine noch viel größere Zicke, als es ein BYD je sein kann....🫣😬
Du meinst also der vorführwagen, wahrscheinlich bj Mitte 24 ist weicher als der den ich im April 25 geliefert bekommen würde?
Die Lösung ist ganz einfach: Entscheide dich fürs richtige Auto
Das ist natürlich die ideale und einfachste Lösung, bin froh dass du mir für den Tipp keine Honorarnote ausstellst
