Beiträge von AlpineSealOneTyrol

Zitat von KayKent

hab mich versucht hier durchzuklicken aber bei 100 Seiten habe ich beim Überfliegen nichts konkretes dazu gefunden:

Hatte jmd schon folgende Themen und konnte es der Händler lösen bzw. wie oder gibt es da bereits Serviceaktionen dazu intern?:

Fahrersitz - beim Bremsen und Anfahren machts ein klack das man auch im Rücken unten leicht spürt.
Ist schon nervig im täglichen Verkehr.

Freisprecheinrichtung - mein Gegenüber hört sich fast immer doppelt

Windgeräusche ab ca 140/150 - Lautstärke unterschiedlich, würde sagen kommt von rechts oben der WSS

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Zum Thema Freisprecheinrichtung: habe ich leider auch immer noch, sollte ja eigentlich durch das Update behoben sein. Lustigerweise aber immer nur mit den gleichen Personen beim telefonieren und ausschließlich auf ein zwei bestimmter Strecken in meiner Heimat. Sobald wieder eine Tour ansteht hab ich da beim Telefonieren wieder keine Probleme.

Zitat von FahrMichZumSEAL

Was bedeutet denn C / Rennradlenker / E eigentlich?

foto ist falschrum im Beitrag haha

Zitat von Ghostraider

Top. Wollte immer mal reales Bild sehen bevor ich mir die Licht-Projektion beschaffe. Da kann ich doch bedenkenloser zugreifen.

20250618_142021.jpg

Zitat von Treponem1909

Bin mir gar nicht sicher, WO die BYDs für die jeweiligen Händler aufbereitet werden. Das ganz grobe aussenrum und die Software sollen außerhalb gemacht worden sein. Zumindest wurde mir das so gesagt. Nur, wenn die vierte zwei Jahre in der Pampa steht, reicht es doch bei weitem nicht aus, das Auto einmal durch die Waschanlage zu schieben....🙄 Eigentlich es ist ja nur ein weiteres Puzzleteil zum lieblosen Umgang der Händler mit den BYDs. 🤬

Am einfachsten hat man es halt, wenn mans wieder mal auf außerhalb schiebt. Nein das war so, wir haben unseren Teil gemacht. Wir haben das Auto durch die Waschanlage geschoben, wenns nicht sauber ist, ists nicht unser Problem. und der Klassiker: Das haben wir immer so gemacht. Leider schon so oft gehört.

Leider haben das allgemein sehr viele Händler/Autohäuser/Werkstätten in DE, dass sie einfach nicht mehr wissen was eine Fahrzeugaufbereitung ist.

Zitat von veli0s

ooooh klassischer fall von "interessante Idee ... ich glaub ich hab da was..."

Ist ein Filter für die Videodrohne ... passt nicht 100%ig wie man an den schwarzen Rändern sieht, aber als proof of concept ...

hält (im stand) sogar von selbst und es sind doch deutlich weniger Reflexionen zu sehen.

filter.jpegmit_filter.jpegohne_filter.jpeg

Hammer wo findet man den, bzw welche Größe/Durchmesser hat der?

Hat jemand eigentlich einen CPL-Filter für die OEM Dashcam?

Zitat von moskito99

Ich habe es jetzt mal beobachtet, auch an den anderen Säulen und denke ich habe meine Erklärung. Wir haben 110 Ladeplätze bei Lufthansa mit Vattenfall....ich denke, es ist einfach das was beim Auto ankommt von der Gesamtkapazität die verteilt wird.

Da natürlich jeder morgens lädt, wird es vll im Laufe des Tages besser, weil mehr Fahrzeuge voll werden und neue weniger dazu kommen, bzw die vollen auch dann erstmal stehen bis zum Ende des Arbeitstages.

Fällt wohl in die Kategorie Erfahrungen sammeln

AlpineSealOneTyrol Danke!

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Gerne kein Problem! 110 Ladeplätze ist schon ordentlich.

Zitat von moskito99

Ich lade gerade das erste Mal in der Firma. Soweit hat es alles geklappt. VF Karte wurde akzeptiert und es sollte nachher mit 35ct abgerechnet werden.

Da ich keine Erfahrungen bisher dazu habe nur eine kurze Frage. Aktuell (ca. 25 Min angesteckt mit rund 19%, 17km Fahrt zur Säule) lädt er mit 6-8KW. Ist das in den frühen Phasen des Ladens so, dass man nicht 10-11KW hat? Oder mache ich etwas falsch? Ladeverluste sind ja eher 5 bis 10%? Das Fahrzeug ist verschlossen, ich arbeite 2 Stockwerke oben drüber.

Ich stand gestern zu einem ersten Test an einer 11kw...ich saß im Auto, hab Video geguckt etc....und hatte rund 9.5kw als ich im Auto saß.

Danke Euch

pasted-from-clipboard.png

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Also ist die Ladesäule der Firma eine firmeneigene die im "Firmenstrom" hängt?

Laden noch andere E-Fahrzeuge zur gleichen Zeit?

Bei mir in der Firma hängt die Ladesäule (22 kW) auf dem Gebäudestrom, heißt wenn allgemein viel Strom im Gebäude benötigt wird, komme ich auch nicht auf 11 kW; wenn noch ein weiteres Fahrzeug gerade lädt, halbiert sich die Ladeleistung nochmals; heißt konkret, wenn ich in der Kernzeit (8-15 Uhr) lade komme ich meist nicht über 5-7 kW; lade ich jedoch ab 16/17 Uhr komme ich teilweise spitzenmäßig auf 12,4 kW

Zitat von Crazy-Lion

Ich habe den Plug in Hybriden bestellt und würde gerne eine Paar Fragen hier platzieren, zu dem ich noch keine Antworten gefunden habe.

Frage 1: Der Fronttriebler hat lauf BYD 145 KW = 197 PS mit dem Elektroantrieb + Verbrenner 72KW = 98 PS --> 160 KW = 218 PS

Rein rechnerisch sind das doch 217KW = 295 PS ?!

Hat da jemand eine technische Erklärung.

Reduziert sich die Elektroleistung oder bringt der Benziener nur 20 Ps zum Antrieb und den Rest zum laden???

Frage 2: Der Akku ist 26,6 KWh Brutto und ca 25 KWh. Wenn ich rein elektrisch fahren möchte, kann ich davon nur 75 Prozent nutzen (SOC Einstellungen) = 18,75 KWh?. Das schein das minimum zu sein der drin bleiben muss.

Wie kommt man dann auf 125km kombiniert? 17,9 kwh/100km x 125 km = 22,375 Kwh --> Da passt was nicht

Frage 3: Die Funktion Digital Key. Funktioniert das technisch über NFC oder UWB Technologie. Da finde ich nichts. Hoffe hier noch auf das Xiaomi 15 Ultra Das hat nur NFC aber kein UWB....

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Frage 3 kann ich dir beantworten: NFC bzw. über App übers "Internet quasi"