Man kann, korrigiert mich gerne, ganz allgemein sagen dass alles was Tüftlern Spaß macht wie umfangreiche Service und Status Menüs, APIs etc bei byd nicht zu finden sind.
5 mal auf das Wort Multimedia im Menü Version tippen (ohne Gewähr). Stand: 1.3.1
Zitat
Laut der Nachrichtenagentur Reuters hatte die chinesische Regierung im Oktober angeboten, importierte Elektroautos in der EU nicht unter 30.000 Euro zu verkaufen. Das stieß damals noch auf Ablehnung bei den Politikern der Europäischen Union, könnte dem Bericht zufolge nun aber umgesetzt werden.
Quelle
Hieß es nicht mal, dass die EU die Bedingung macht: kein China Import unter 30 k?
mehr als 112KW hat er nicht geschafft.
Auch wenn viele wieder auf die Akkutemperatur zielen, glaube ich eher, dass das Ladenetz nicht mehr hergegeben hat als diese 112 kw.
Und wenn es zufällig ein Supercharger war, ist das auch der Grund für die Grenze z. B.
Habe heute Abend tatsächlich einen roten Punkt am Glöckchen!
Bekomme immer Schnappatmung bei dem roten Punkt und dann ist es nur ein offenes WLAN…
Ich schmeiß mal was ganz gewagtes in die Runde: ZWEI PUNKT NULL!
Bei mir geht er auf und zu (praktisch immer vor der Schranke am Hotel damit die den Kofferraum kontrollieren können).
Auf geht er sogar beim langsamen Rückwärtsfahren, wenn ich den betätige.
Das kann doch keine Laderegelung sein? Was hat sich der nach den 5Minuten mit 8kw gedacht um dann auf 80kw hochzuschnalzen? Kennt der dazwischen nichts? Hatte sich der Innenwiderstand der Zellen schlagartig geändert, wohl kaum. Entschuldigung aber das ist keine Ladekurve, das ist ein Versagen der Ladesoftware/regelung.
Mit den 8 KW wärmt er den Akku. Mehr passiert da nicht. So meine Vermutung.
Hatte sie noch im Browser auf und mir grad einen Screenshot gemacht noch von den Daten.
Je nach Entwicklung bei Tesla: vielleicht bereitet sie sich ja auch für eine After-Musk Zeit vor.
