Beiträge von smuflow

Das Ladeverfahren ist dort ja ein ganz anderes. Die Ladeleistung m. W. weit von den eines HPC mit 400 KW entfernt.

Für die mit Dongle: wird dort nicht die gesamte geladene Energie auch ausgelesen? Hatte das mein ich im Kopf. Dazu die km-Leistung und der Rest ist Mathematik. Oder?

Zitat von Ghostraider

Lassen wir uns überraschen, was da noch auf uns zukommt an Updates. Auf jeden Fall gibt's die Hardware her. Muss eben nur programmiert werden. Dynamische Pfeile gibt es ja auch in der S-Klasse. Würde mich schon sehr freuen, wenn wir sowas hätten.

Das hatte mich beim Spiel überrascht, wie flott das geht, im vergleich der Performance des Browsers bei uns z. B. bei rtl+. Wollte letztens Dschungelcamp schauen beim warten (war zu früh am Phantasialand), aber bis ich den Stream hatte, dauerte es ganz schön. Die Wiedergabe war aber dann flüssig.

Ich kann mir ggf. aufgewirbelten Dreck o. Ä. vorstellen, der dann sich dort festsetzt und das bewirkt. Warum der andere hintere dann bei niemandem ein Problem ist, ist aber merkwürdig.

Bei mir knarzt es nun auch etwas beim ausfahren.

Im Prinzip ja wirklich nur das Navi, welches ich auch schon in einem Auto damals in China gesehen habe und das weiter Apps installiert werden können. Ersteres wäre schon nett aber jetzt nicht kriegsentscheidend finde ich. Und letzteres kann man ja durch 3rd Party Produkte auch haben. Etwas überrascht, dass es doch nur so geringe Unterschiede sind.

Es gibt ja verschiedene Personen (mich eingeschlossen) die durchweg nur positive Erfahrungen auf Langstrecke haben. Welche Punkte bereiten ihr denn konkret Angst?

IONITY ist aber wirklich ungewöhnlich in dem Zusammenhang. Sorry falls ich das überlesen hatte: War das an so einer „klassischen“ IONITY (mit einem Kabel pro Säule) oder an einer von den neuen die teils zur Ergänzung hin gebaut wurden mit zwei Anschlüssen?

Wenn ich mir so viele Gedanken machen (müsste/ würde) wie ihr, hätte ich gar keine Lust mehr.

Ich lade DC wann ich will. Egal welcher SoC. Egal wieviel oder wie wenig Anfahrt zur Ladesäule oder Temperatur. Mal bis 100 aber auch mal nur bis 84%. Es klappt halt aktuell etwas weniger schnell (durch den Drop Bug zu Beginn) als vielleicht vor nem ¾ Jahr, aber im Durchschnitt ist die Geschwindigkeit gar nicht mal viel geringer als früher bei mir.

Probiert es doch auch mal etwas sorgloser da dran zu gehen.

Hätte nicht ein zweiter an der Aral Pulse Säule geladen, hätte ich vermutlich heute die 150 gesehen 🙄

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Zitat von BrtshRcngGrn

Hatte manchmal schon Probleme mit ionity.

Meist aber wenn ich diese merkwürdige Aktivierung nicht richtig gemacht habe.

Die Säulen wollen nämlich erst aktiviert dann angesteckt werden 🤔

Also ich schließe bei IONITY immer erst das Kabel ans Auto an und dann halte ich die Ladekarte davor (oder geh in die App). Bisher nie Probleme gehabt. Einziges Problem was bei IONITY wohl überdurchschnittlich ist, ist das man den Stecker hochhalten muss, weil die teils ausgenudelt sind.