Beiträge von smuflow

Das mit der korrekten Kalibrierung hab ich auch halt befürchtet. Die letzten Prozentzahlen und KM-Angaben gingen etwas schneller runter (eigentlich hatte ich 130 km Restreichweite beim Ziel im Kopf ausgerechnet). Hab zwar des öfteren in den letzten Wochen auch auf 100 % geladen, aber halt nicht von unter 10 oder 20 %. Sondern meist ab 40 %.

Zitat von Rwallner5

Kurze Frage

Hab den Seal jetzt seit 1 Woche wieweit darf man der Kapazitätsanzeige glauben ?

Fährt man wirklich bis 3-4 % ohne stehen zu bleiben ? 😅

Ich habe mich glaub ich bisher noch nicht niedriger als 18 % getraut mit 80 km Restreichweite und das war gestern (den Seal habe ich seit Ende Januar).
War aber auch auf der Autobahn unterwegs und wollte dann wegen den Kosten bei Ionity laden. Die nächste wäre zu weit weg gewesen.

Nach 13.000 km knapp hab ich einen Gesamtdurchschnittsverbrauch von 17,8 kWh/100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 59 km/h (also viel Autobahn) bei meinem RWD. Habe nicht genau geschaut, aber die ca. 480 km die dabei raus kommen sind durchaus realistisch bei mir.

Hatte ich auch schon mal als ich die Tür offen gelassen hatte und die Scheiben geputzt habe. Wusste aber von hier oder aus einem Facebook Forum was zu tun ist. Hatte nur nicht die Meldung mit dem EPB (soweit ich mich erinnere) sondern musste lediglich das Lenkrad drehen.

Gab es sonst nicht immer zu Monatsbeginn die Push Nachricht mit 1 GB extra oder hat sich das nun mit dem Update erledigt? Aktuell habe ich „nur“ 1 GB Daten auf der integrierten SIM.

Ich gehe davon aus, dass die Händler auf Grund der Erfahrungen vorsichtiger geworden sind, aber es klingt ja positiv, wenn es anscheinend schneller geht und das ganze weiter ins Rollen kommt. Bin mal auf die Zulassungszahlen für Juni gespannt. Sollten ja in ca. 10 Tagen veröffentlicht werden.

Meine Daumen sind gedrückt, das es keine Odyssee wird (wenn ich an meinen Seitenspiegel denke). Aber ich befürchte, dass es etwas länger dauern wird. Es tut sowas zu lesen

Ich hatte das Gefühl, dass die Klavierlackflächen etwas gelitten hat durch die Waschstraße. Ganz leicht aber nur.

Der Seal soll auch meines Wissens davon profitieren. Ich hoffe dass es dann im großen Herbstupdate kommt, was mal im Raum stand. Der Tang hat wohl einen etwas leistungsfähigeren Prozessor. Hoffe, dass die Performance dann auch passt.

Grad auch mal nach dem Update auf 1.2 getestet bei IONITY am 350 kw Charger (war alleine an der Station mit 6 Ladepunkten). Start bei 40% mit 143 kW bis 55% dann 122 kw ab 66% auf 82 kw (ungefähr der Zeitpunkt wo das Wärmemanagement einsetzte). Das hat er dann bis 85% gehalten. Dann runter auf 47 kw bis 99 %. Dann gilt es auf 22 kw usw runter.

Von 40% auf 80% in 21 Minuten. Von 40% auf 90% in 30 Minuten. Von 40% auf 100% in 43 Minuten. Aber es waren auch 28° C noch. Also bin ich durchaus zufrieden nun 👍 insgesamt 57 kWh geladen.