Kann man sich auf die Anzeige auch unter 10% verlassen?
Nein kann man nicht, weil sie trotz SoC > 0% schon "---" als Restreichweite anzeigt 
Beiträge von Phil
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Hätte ich aus der Ferne also nach dem Stoppen mal versuchen können, neu zu starten.
Wie? Bei AC reicht vermutlich einmal auf- und wieder zuschließen, oder? Bei DC würde mir dafür aber tatsächlich keine Remote-Möglichkeit einfallen. Gerade im Winter hatte ich durchaus den Fall, dass ich trotz 300kW Lader nur mit 10kW geladen habe. Da waren nach 1½h natürlich nicht besonders viele kW im Auto, da hätte ich liebend gerne den Ladevorgang neu gestartet, aber hatte keine Lust nur für „Stecker ab/an“ zur Säule zu latschen.
Aber bei DC denke ich, dass die Zeit erst stoppt, wenn das Kabel wieder in der Säule ist. Also selbst, wenn es Remote gehen würde, würde ich schätzen, dass es nichts bzgl. Der Standzeit hilft.
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Könnte also morgen was werden mit SealOS 2.0 🤡
*Checkt den Kalender* Nicht. Mit. Mir. Junge! Heute nicht!
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Einziger (für mich echter) Nachteil beim sog. Digital Key ist, dass der Komfortzugang dann nicht mehr genutzt werden kann - also kein Abschließen des BYD am Tür- oder Korfferraumknopf. Man muss also für's Abschließen wieder den Digital Key an den Außenspiegel halten. Als Alternative bleibt natürlich immer auch die App zu nutzen. Öffnet man den Wagen per App, funktioniert der Komfortzugang vom BYD und man muss auch nichts weiter tun zum Starten des Autos - solange man innerhalb eines gewissen Zeitfensters bleibt. Weil für mich der Komfortzugang am Kofferraum ein wirklich wichtiges Komfortfeature ist, mach ich das Auto mittlerweile kaum noch per Digital Key auf, sondern - wenn möglich - nur per App.
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Es handelt sich nicht um einen Anbieter sondern um mehrere Roaming Anbieter/Land.
Also die Telekom ist dann da aber nicht dabei, weil ein Telekom-Empfang ist selbst mit einem iPhone in meiner Tiefgarage möglich. Oder aber die Antennen vom Seal sind so miserabel, dass selbst damit im Auto kein Empfang ist - das würde mich aber tatsächlich extrem wundern, wenn ein Smartphone einen bessere Empfang hätte, als ein Auto.
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Man muss ja mit 1MW gar nicht unbedingt eine Säule finden, die das auch kann. Aber vielleicht bedeuten 1MW im Ladepeak ja auch 300kW bei kalten Temperaturen und dieses unsagbare „Sorry mir ist kalt, ich lade gerademal mit 4kW“ Nervladen ist damit weg - ich würde mich freuen. Außerdem designed natürlich BYD seine Autos sicherlich nicht hauptsächlich für den europäischen Markt und nimmt deshalb „nur“ 500kW Ladeleistung mit. Ist ja auch erstmal egal, ob man das nutzen kann oder nicht. Aber wenn man endlich eine 300kW-Säule voll ausnutzen könnte, wären immerhin mehr als doppelt so viel Ladeleistung, wie der Seal Heute hat, ergo (über‘n Daumen gepeilt) halbe Ladezeit. DAS wäre super.
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bietet denn IONITY mittlerweile eine Karte an? 🙄
Nein, siehe https://support.ionity.eu/de/p…ovide-rfid-charging-cards. Aber es scheint, als könnte man trotzdem spontan bezahlen. Allerdings wird man dann wohl Standardpreise zahlen und nicht seine persönlichen Vertragspreise.
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perfekte Detail Sicht nach vorne.
Na „perfekt“ ist für mich anders. Man hat ja leider nichtmal eine 180° Ansicht. Da bin ich von anderen Herstellern besseres gewohnt.
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Ja das schwache Signal hab ich auch ab und an, wenn ich in der Tiefgarage parke. Leider scheint die Connectivity vom Seal (oder von Vodafone, ich meine BYD setzt auf deren Netzwerk) nicht die Beste zu sein. Bei meinem BMW früher gab es nie Probleme am selben Stellplatz.
Ok aber grundsätzlich scheine ich ja nicht alleine zu sein. Macht es zwar nicht besser, aber immerhin scheint es dann nicht an meinem Gerät zu liegen.
Danke!
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Moin,
bin ich der Einzige, der in der letzten Zeit bei der Nutzung der App immer mal wieder auf Netzwerkprobleme stößt? In der letzten Zeit kommt es immer öfter vor, dass die App Netzwerkprobleme angibt, wenn man eine Funktion auslöst und die Funktion kommt dann auch tatsächlich nicht im Auto an. Soweit ich das beobachtet habe, kommt die "Passwort"-Abfrage, sobald er mit dem BYD-Server kommuniziert und erst anschließend kommt die Verbindung zwischen BYD-Server und Auto zustande. Das Passwort wird dann bei mir abgefragt und dann bleibt die App mit "Ladesymbol" hängen und gibt eben irgendwann eine Fehlermeldung à la "Netzwerkprobleme, versuchen Sie es später nochmal" aus. Versucht man dann die Funktion nochmal auszuführen, kommt eine Meldung à la "die letzte Funktion ist noch nicht abgeschlossen"... Voll nervig und definitiv öfter als früher™. Letztens ging das Auto nicht auf per App, also hab ich dann per Digital Key geöffnet, nur damit der Wagen dann 10 Sekunden nach dem Autostart nochmal die Türen aufgeschlossen und die Blinker dabei aktiviert hat
Kann es sein, dass die BYD-Server durch die hohen Verkäufe so langsam an ihre Skalierungsgrenzen kommen? Auf jeden Fall in ca. den letzten 2 Wochen bei ca. jedem 6. Mal aufgetreten und furchtbar nervig.
