Beiträge von Crash

  • Fahrwerksupgrade Seal U / U DM-i

    Die Essen Motor Show war wie auf nem Samstag erwartet, voll und erschlagend 8o

    Wie dem auch sei, habe ich so ziemlich alle Fahrwerkshersteller angesteuert und selbst zwei, die ich bis dato nicht kannte.


    Die meisten haben zwar direkt abgewunken aber zwei Hoffnungsträger habe ich dennoch.

    Tatsächlich KW und die Firma Vogtland.


    Beide fanden meinen Einwand auch sehr interessant, dass ich bereit wäre mein Fahrzeug dort zum Vermessen und Probieren auch hinzustellen, da man sich dann die Kosten für ein Fahrzeug sparen kann. Man bot mir auch bereits im Vorfeld einen Leihwagen an. Ob es am Ende tatsächlich dazu kommt, lassen wir mal dahingestellt.


    Zumindest habe ich zwei direkte Ansprachpartner 1x einen Produktmanager und 1x eine International Sales Managerin.


    Vogtland suchte tatsächliche eine neue Sparte und beobachtet den Chinesischen Import Markt sehr genau und KW arbeitet bereits mit BYD zusammen und soll wohl demnächst, eine grundsätzliche Produktion direkt für BYD übernehmen. Ob es sich dabei nur um den Seal handelt (Fahrwerk gibt es ja bereits) oder ob eine oder mehrere neuere Modelle, durfte man mir nicht sagen.


    Ich darf nun allerdings beiden Vertretern meinen Fahrzeugschein und Bilder vom Fahrzeug selbst zusenden und noch dazu schreiben, dass ich anbieten würde, dass mein Fahrzeug zum Vermessen dort verbleiben kann.

    Das werde ich tun. Allerdings nicht direkt heute, sondern erst nächste Woche Montag, da die Messe ja noch bis kommenden Sonntag läuft. Nicht das die Mails untergehen ;)


    Ich halte euch auf dem Laufenden.

  • Fahrwerksupgrade Seal U / U DM-i

    Also BC Racing hat mir nochmals bestätigt, dass es sich bei dem Fahrwerk für einen Frontantrieb BYD Seal U DMi ab 2023 handelt.

    Es ist sowohl für die Vorder,- als auch für die Hinterachse, sprich komplett.


    Das Fahrwerk kommt aber ohne weitere Zertifikate, Bescheinigungen oder TÜV Kram.

    Somit könnte man das Teil wohl nur unerlaubter Weise fahren. Ne Einzelabnahme dürfte schwierig bis unmöglich werden und Kostentechnisch wohl sehr hoch sein. Schade.

  • Fahrwerksupgrade Seal U / U DM-i

    Zitat von Yogi86

    ...das ist echt schwierig zu erklären, aber danke das du fragst. Es ist nicht direkt zu weich, kleine, harte Stöße gehen ja auch direkt durch, Aber da hat ja jedes Stahlfahrwerk seine Probleme mit. Was mich stört ist spez. das Fahrverhalten ab 100 kmh+, gerade auf der Autobahn. Das fühl sich bei Unebenheiten recht Bootig und damit unsouverän an, der Seal U schwimmt in solchen Fällen ziemlich massiv nach. Da würde ich mich eine etwas progressivere Feder wünschen, die in solchen Fällen etwas steifer werden und dem "Nachschwimmen" entgegenwirken. Zumal er auch relativ hochbeinig wirkt, würden ihm denke die -25mm an der VA und -20mm an der HA nicht wehtun.

    Das trifft zu 100% auf meine Zustimmung. Danke deine Aussage und das Thema!

    Ich habe mich auch schon verzweifelt auf die Suche nach einem neuen Fahrwerk gemacht.

    Leider Fehlanzeige.


    Das von dir verlinkte BC Racing Gewindefahrwerk macht auf mich den besten Eindruck.


    Das einzige was mir zuletzt Hoffnung machte, war Eibach aufgrund eines Beitrages mit dem Satz "Neben dem Pro-Kit für den BYD Seal bietet Eibach individuell abgestimmte Federnsätze für die Modelle Atto 3, Song Max, Song Plus und Tang an. Alle Eibach-Produkte werden mit Teilegutachten nach §19 StVZO geliefert."


    Federungs- und Fahrwerkssysteme von Eibach für BYD
    Eibach, Hersteller von Federungs- und Fahrwerkssystemen, erweitert sein Programm für BYD. Die chinesische Automarke ist seit Januar 2023 auch in Deutschland…
    auto.news


    Song Plus ist ja eben die Bezeichnung im Asiatischen Raum, was bei uns wiederum der Seal U DMi ist.

    Diesbezüglich hatte ich auch bereits Kontakt mit Eibach, leider stammt die letzte Mail mit einer Nachfrage zu den Schlüsselnummern seitens Eibach vom 07.11.

    Nach beantwortung hatte sich noch nichts wieder getan, daher habe ich gestern noch einmal nachgehakt, mal schauen ob etwas kommt.


    Am Samstag bin ich zudem auf der Essen Motor Show und hoffe das sich vielleicht ein Fahrwerkshersteller erbarmt, wenn man vor Ort mit denen in Gespräch kommt.

    Ich erhoffe mir zwar nicht wirklich Erfolg aber selbst eine 1% Chance kann mal zum Ziel führen. Zumal ich freundlicherweise auch mein Fahrzeug zum Vermessen anbieten würde :D

  • Beschlagen der Scheiben

    Zitat von Tozupi

    Kann es sein dass diese Abdrücke sie einzige saubere Stelle der Scheiben sind?

    Interessanter Ansatz und durchaus möglich.


    Ich hoffe das mein Auto bald wieder da ist, damit ich das Thema weiter verfolgen kann.

    Erster Ansatz ist die nochmalige Reinigung mit Silikonentferner, danach nochmal die normale Reinigung und je nachdem wie es aussieht, als letzten Gang mit dem Antibeschlag-Spray.

  • Scheibenwaschdüsen Seal U

    Macht ihr euch alle selbst an die Thematik oder lasst ihr das von der Werkstatt fixen? Ist ja klar das es vermehrt in der dunklen Jahreszeit zum Vorschein kommt.

    mMn ist das ne Gewährleistungsgeschichte.


    Mir ist das jetzt aktuell bei meinem Leihwagen Atto 2 aufgefallen. Bei meinem Seal U DMi muss ich nochmal drauf achten.

  • Werkstattaufenthalt - Fehlermeldungen und Erfahrungsbericht

    Vor ca. einer Stunde erhielt ich einen Rückruf aus der Werkstatt mit folgendem Inhalt:


    - Fehlermeldungen verschwanden nach dem Neustarten des Fahrzeuges

    - Fahrzeug konnte ohne Fehler in die Halle gefahren werden

    - Fehlermeldungen kamen danach „nur kurz“ zurück und verschwanden wieder

    - Leitungen wurden durchgemessen ohne sichtbare Fehler


    Da man selbst nicht mehr weiterkommt, wurde das Szenario direkt an die technische Leitung von BYD weitergeleitet. Man wartet nun auf eine Rückmeldung.


    Eventuell muss der Antriebsstrang gewechselt werden, derzeit aber nur Mutmaßung und ohne Rückmeldung seitens BYD nicht durchführbar.


    Wir sind gespannt wie es weitergeht ;)