Beiträge von edi_man

Ich bin ja letzte Woche 3000 km (in die Türkei) gefahren. Dabei habe ich alles aktiviert und genutzt, Tempomat 120 km/h (oder 100 oder 80), war sehr angenehm

längerer Report folgt noch im anderen Thread

Zitat von edi_man

Urlaub fängt quasi am 28,08, bei der Abfahrt an; wir werden somit gemütlich fahren (120km/h);
je nach Verkehrslage nach 4 Stunden bzw. 300-350 km eine Pause (Dauer: 20-40 Minuten) einlegen; also: "wer steht, der lädt"
vermutlich: 2x in DE , 1x in HU laden, Grenze HU/SRB übernachten; dann 1x-2x in SRB laden (ist ja kostenlos),
dann Übernachtung in Edirne (TR) + laden + Stadtbesichtigung, ab dort noch ca. 685 km fahren, also noch 1x voll aufladen

In unserem türk. Wohngebiet (Ägäisches Meer) ist der Ausbau der Ladestationen gut; zu Hause kann ICH ja mit dem Ladeziegel laden; Frau möchte lieber tanken

(wie sagen es die Deutschen: "Erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt.")

Alles anzeigen

sehr kurze Zusammenfassung:

Mittwoch 8 Uhr in Duisburg (NRW) losgefahren, Freitag Abend zu Hause (Aydin) 3000 km angekommen

super angenehme Fahrt mit 2 Übernachtungen

long report folgt in den nächsten Tagen

Zitat von Crazy-Lion

Sehr schöner Beitrag. Ist dann aus deiner Sicht der SAVE Modus besser? Oder der AUTO Modus?

Irgendwie werde ich nicht schlau war besser ins deutsche Autobahnmodell mit Durchschnitt 130 kmh passt.

Mein Gedanke war, das der SAVE Modus den Verbrenner doppelt belastet wenn er unter seine Grenze rutscht und dann laden und fahren muss....

und für die Berge somit kontraproduktiv.

Ich fahre mit meinem DM-i COMFORT (26,6 kWh Akku) wie folgt:

i.d.R. innerstästisch -> nur im EV , ca. 150-168 km, da ich weiß, dass ich kurzfristig im Büro oder zu Hause laden kann (jew. für 30 Cent)

im HEV AUTO ist die % Angabe unwichtig, Fahrzeug entscheidet wo EV und wo HEV

im HEV SAVE 50-70% auf Langstrecke 300-1000 km, Tempo 110-140 km/h, Fahrzeug nutzt zuerst die 30-50& vom Akku,
dann springt Benzenmotor an und lädt den Akku auf, so dass der gespeicherte Wert gehalten wird (SAVE nimmt man wenn man zu faul ist um unterwegs
eine Ladestation zu suchen und 120 Minuten Zeit zu verschwenden)

Ich fahre morgen o. übermorgen los , Richtung Türkei,
einfach ab hier lesen und verfolgen:

Thema

Der BYD Seal U dmi COMFORT / 26,6 kWh

Es gibt hier in den verschiedensten Themen verstreut Infos und Fragen zum Model Comfort mit dem 26.6 kWh Akku. Hier ginge es in erster Linie um Erfahrungen zu den Reichweiten, insbesondere um die rein elektrische Reichweite. Leider ist dazu im Netz nichts zu finden, besser gesagt, ich habe dazu nichts gefunden.
Vielleicht, so hoffe ich gibt es hier schon Erfahrungen dazu. Fährt jemand von euch schon mit dem Comfort herum und kann über seine Erfahrungen berichten?

iredamit

10. Mai 2025

werde bei den Ziwchenstopps jew. kurzen Report schreiben (etwas zeitversetzt)

seit 30 Jahren EDV -> IT

Service Desk 1st, dann 2nd level

Microsoft Supporter

MS Azure (Cloud) Admin

(+ VIP Supporter)

ITSM Consultant

+ Admin + Developer (javascript)

Du hast doch bereits ein Thread eröffnet

Zitat von trainerfuchs

Welche?

April-Juni bei Glinicke Gruppe , Kassel, Minden, Göttingen

galt aber nur für Neubestellung,

einfach dort (oder andere Händler) fragen

Zitat von Phil

Ähm also lt. BYD Broschüre hat der Design aber auch kein HUD. Das HUD ist dem "Excellence AWD" überlassen.

Bildschirmfoto 2025-08-21 um 15.21.20.png

Link führt zum SEAL

'trainerfuchs' sucht jedoch eine SEAL U

einige Händler bieten auch 0% Finanzierung an

hier lesen --> Klacken beim Wenden sofern man voll die Lenkung einschlägt

SEAL U DM-i -> welches Motoröl -> 0W20 oder 5W30 oder xWxx ?