Beiträge von Icefeldt

Meh,

erste Handlungsempfehlung des Rechtsanwalts wird warscheinlich sein:

Einen Gutachter zu beauftragen, der den Mangel gerichtsfest attestiert.

Ansonsten hat man ja Nichts in der Hand, außer "dem Kunden ist die Luft nach seinem Gefühl zu kalt."

Zufällig in der Galerie deinen Wagen gesehen.

Sind also Electra Speed Felgen:

Screenshot 2025-05-04 085801.jpg

Keine Ahnung wieso Skullz101 zu dieser Frage einen verwirrend Smiley unter meinen Post gesetzt hat.

Mein BYD ist noch in der Lieferung, aber bei den Personen die bei dir diese Sprüche raushauen, würde mich mal interessieren, woher DIE denn ihre Weißheiten/schlauen Erfahrungen haben, ohne selbst Besitzer zu sein ....

wie ein Blinder der von der Farbe redet

Electra Edge oder Electra Speed?

Musste irgendetwas geändert werden um die Felgen eintragen zu können? (Leisten ankleben, Radhaus anpassen)

Hat jemand eine Ahnung wo beim BYD Seal der Ort ist, an dem die Backup-Batterie für die E-Call Notruffunktion verbaut ist?

Ich frage deshalb, da z.B. bei Hyundai/Kia die Einheit im/hinter dem Armaturenbrett ist (um bei einem Unfall wohl auch geschützt zu sein).

Da diese Batterie aber nach 3 Jahren (bei Kia/Hyundai/Genesis) ausgetauscht werden muss, muss somit einmal fast das komplette Armaturenbrett zerlegt werden um diese Batterie auszutauschen.

Sieht dann so aus:

Screenshot 2025-05-03 153219.jpg

--> Kosten hierfür zahlt natürlich der Besitzer

Ist aber halt auch nur notwendig, da die Verkleidungsteile so angeordnet sind, dass sie immer wieder die Schrauben der nebenliegenden Teile verdecken und man so von der Fahrerseite anfangen muss, sich ganz nach rechts vorzuarbeiten ....

Frage mich nun ob das beim BYD Seal (hoffentlich) etwas schlauer gelöst ist?!

Eine einfache Serviceklappe würde den Zweck auch erfüllen.

Wäre noch gut, wenn du noch manuell denn Inhalt meines Posts reinkopieren würdest.

Zitat

Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum (mehr als sieben Tage) nicht betrieben wird, wird empfohlen, den Ladezustands-Wert der Batterie bei 40 %-60 % zu halten, um ihre Lebensdauer zu verlängern.

Wird das Fahrzeug länger als 3 Monate nicht benutzt, muss die Batterie alle 3 Monate vollständig aufgeladen und dann alle 3 Monate auf 40%-60% entladen werden. Andernfalls kann es zu einer Überentladung kommen, die zu einer Verschlechterung der Batterieleistung oder sogar zu Schäden führen kann.

Dadurch verursachte Fehler oder Schäden am Fahrzeug sind nicht von der Qualitätsgarantie abgedeckt.

Den hat es beim zitieren rausgelöscht, weil es selbst schon in einem Zitat war .

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Tiefentladung mag LFP auch nicht. Weniger krass als bei anderen Akkuarten, aber doch schon "Nicht förderlich für die Gesundheit".

Zitat von Treponem1909

Kann dich da glaube ich beruhigen. Mein Atto3 stand mehrere Monate gekauft im Juni24, BJ war angegeben mit August 22!, Laufleistung 22 km) irgendwo in der europäischen Pampa. Nicht beseitigte dicke hellgelbe Pollenablagerungen, die die Aufbereitung „überstanden haben“, habe ich noch ein vielen unzugänglichen Ecken entdeckt. Technische Einschränkungen hatten das Auto in keinem Fall. Bei sparsamer Fahrweise waren die angegebenen Reichweiten mit einer Akkuladung durchaus erreichbar. Leider hatte ich damals noch keinen Dongle, um den SoH direkt auszulesen. Aber ich vermute, der LFP-Akku ist bezüglich Lagerung mit tiefen Ladezuständen viel robuster als eigentlich gedacht.

Die Bedienungsanleitung schreibt halt explizit:

Zitat

Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum (mehr als sieben Tage) nicht betrieben wird, wird empfohlen, den Ladezustands-Wert der Batterie bei 40 %-60 % zu halten, um ihre Lebensdauer zu verlängern.

Wird das Fahrzeug länger als 3 Monate nicht benutzt, muss die Batterie alle 3 Monate

vollständig aufgeladen und dann alle 3 Monate auf 40%-60% entladen werden. Andernfalls kann es zu einer Überentladung kommen, die zu einer Verschlechterung der Batterieleistung oder sogar zu Schäden führen kann. Dadurch

verursachte Fehler oder Schäden am Fahrzeug sind nicht von der Qualitätsgarantie abgedeckt.

Daher ist mir der Gedanke bzw die Frage gekommen, wie die das machen?

Zitat von Tommy293

Ich frage mich trotzdem, wieso das so lange dauert. Die Autos stehen wohl in Holland,

Frage mich wie die Autos über längere Zeit "gepflegt/gelagert" werden.

Wird die HV-Batterie abgeklemmt?

Die werden ja sicherlich nicht die Autos alle x Tage/Wochen nachladen?!

Oder scheißen sie einfach auf die Akkupflege?

Im Handbuch steht ja auch explizit drin, dass man regelmäßig Vollladen bzw auch nicht zu weit runter entladen soll.

Wie die das handhaben würde mich brennend interessieren.

Zitat von Masssa

Ich habe auch, dank deines Hinweis, da bestellt . Liferzeit 2-3 Monate. Die Frage! Wann möchtest/ solltest du die Kaufsumme überweisen?

Verkäufer meinte er meldet sich 1-2 Wochen vor Auslieferung und dann kann ich ganz gemütlich überweisen.

Welche Farbe ist es bei dir geworden?h

Zitat von Altblech

Vielleicht eine dumme Frage, aber wozu braucht man das NFC an der Mittelkonsole?

Zum starten nicht wenn man per NFC geöffnet hat oder täusche ich mich da? Sperre gelegentlich nicht auf und zu.....

Anlernen des Schlüssels in der Handy App z.B.