Jetzt muss ich mal meinen Senf dazugeben
Icefeldt - Du bist nicht allwissend und es ist hier im Forum nicht so das alle deine Meinung teilen müssen.
Hier geht es nicht um Meinungen sondern um technische Fakten.
Wenn "HansPeter" schreibt, dass er "sein Trinkwasser durch Krsitalle mit positiver Energie anreichert" und das ja viel besser für die Verdauung ist, dann schau ich mir dazu wissenschaftliche/technische Untersuchungen an und vertraue da nicht auf das Gefühl einer Einzelperson.
Des muss dabei sein sag ich mal, wenn ich dort schon die Reifen wechsel...
Naja, das wäre ja dann aber auch wieder unfair, wenn es schon eingepreist ist und man mit einem Fahrzeug kommt, welches diese Neuprogrammierung nicht jedes Mal benötigt.
Da die Werkstätten doch immer alles einzeln mit Arbeitseinheiten auflisten, hätte ich geschätzt dass dies ein eigener Posten ist
Ich zitier mich mal selbst:
Alles anzeigenAlso.
Gaspedal ist ein einfaches Potentiometer.
Je nach Stellung sagen wir mal gibt es Werte von 0-100 aus/weiter.
0 = Pedal nicht gedrückt
100 = voll durchgedrückt.
Nehmen wir mal an es ist vollkommen linear, dann würde bei halben Weg genau 50 anliegen.
Die Pedalbox wird zwischen das Gaspedal und das Fahrzueg gesteckt und schickt veränderte Werte ans Fahrzeug.
Je nachdem wie dir dortige Kennlinie ist, kann schon bei halben Weg 75 anliegen (also 25 mehr).
Das Fahrzeug würde also bei halber Pedalstellung schon "mehr beschleunigen". (Kann man als mehr sportlich betiteln ... oder schlechter dosierbar)
Anyways.
Spielchen kann man auch in die andere Richtung spielen, dann würde bei halben Pedalweg vllt nur 35 ans Fahrzeug gesendet werden wodurch er dann "weniger beschleunigt".
Könnte man als "noch mehr Eco betiteln".
So kann man sich also mit der Pedalbox noch mehr Pedalkennlinien ins Fahrzeug holen.
So weit stimmen wir doch zur Funktionsweise alle überein?!
Im hier gewünschten Fall will kurt.waldherr doch die Verzögerung bei Betätigen des Pedals minimieren/weghaben.
Da die Verzögerung ja leider auch da ist, wenn man schlagartig das Pedal zu 100% durchdrückt, könnte man hier allerhöhstens die Zeit gutmachen, welches der minimierte Pedalweg ist bei Benutzung solch einer Pedalbox.
Also die 2cm, 3cm die man dann weniger Drücken muss. Das liegt in welchem Millisekundenbereich wenn ich schlagartig Vollgas gebe?
Das macht die lange Zeitdauer der verzögerten Gasannahme nicht viel weniger, wenn man die gesamte Verzögerung betrachtet.
Aber ansonsten bin ich hier dann zu der Thematik raus, da du (bewusst?) vorige Ausführungen von mir ignorierst.
Da kann ich auch mit ner Wand reden. 
Es muss also bei jedem Umstecken (WR-SR) mit dem BYD-Tester angelernt werden :-(((
Jemand eine Ahnung was das kostet?
Weil für 170€ kann man sich ja selbst schon so ein TPMS-Anmlerngerät kaufen.
Aha na denn .....
Hat das schon jemand verbaut?
Bringts was? (finde das Ansprechverhalten vom Gas nicht optimal, mit der Verzögerung).
Darum ging es die ganze Zeit.
Stell dir vor die Drosselklappe würde schon bei 2000 Umdrehung vollständig offen sein.
Stell dir vor, man würde einfach das Gaspedal (ohne Box) weiter durchdrücken! 
--> gleiches Ergebnis
Daher die Frage, warum wird es Serienmäßig (Eco-Normal-Sport) verbaut? Wenn es angeblich nicht funktioniert!
Weil die Modes im Auto nicht nur die Gaspedallinie ändern.
Im Eco Mode bekommst du z.B. nicht die kompletten 390kW Leistung abgerufen beim Excellence AWD.
Die Funktion, dass es die Gaspedalwerte ändert, bestreitet niemand.
Aber die Ursprungsfrage war, ob diese Box den Lag/die Verzögerung bei Vollgas eliminieren kann, und nein dies kann sie nicht.
Ich werde die PVA so installieren lassen, dass sie im Notfall für eine Notstromversorgung zur Verfügung steht. Sooo unsinnig finde ich das wirklich nicht, wenn ich an den recht langen Blackout in Spanien vor einiger Zeit denke! ☝️🤨
Da ist das Strichwort aber: "schwarzstartfähig" und nicht "Inselbetrieb".
Suche auf Youtube nach inselfähige Pv Anlage für ein Einfamilienhaus. Da kannst du dir eine Vorstellung davon machen was die Anlage leistet.
Was bringt es ihm, wenn wie gesagt, er keinen Solarteuer in der Umgebung hat, der Victron anbietet?
Und wieso sprichst du immer von Insellfähig?
Das ist für 99, 9999 % aller Leute doch vollkommen uninteressant
---------------------------------------------------------
Habe hier einen Fronius Gen 24 mit einer BYD Batterie und bin top zufrieden.
HendrikN hat mir das Dokument zur Verfügung gestellt und ich habe es für euch mal verkleinert und hier hochgeladen.
Ich behaupte mit disem Dokument wird man bei der Zulassungsstelle auflaufen.
Da wird nirgends der Seal direkt erwähnt.
(Nur ein paar Gewichtsangaben die mit denen des Seals übereinstimmen)
Auch nichts fahrzeugspezifisches (ob Design mit 750kg oder Excellence mit 1500kg)
Da werden die Beamten dir garnix nachtragen.
Oder habe ich was übersehen/sehr ihr das anders?
Hat der Seal eigentlich auch dieses Sportzeugs? Von dem nicht weiß für was das sein soll.... Aber vielleicht ist es ja Seal U Dmi spezifisch......
"Modus Speicher - Speicher der Sport Modus"
Bedeutet dieser Punkt, dass er den eingestellten Fahr-Modus auch nach ausschalten/einschalten des Fahrzeugs behält? 
Und was oder warum ist das eigentlich, die Sitzverstellung oder Begrüßungsbeleuchtung??
Automatischer Sitz ist, dass der Fahrersitz beim ein-aussteigen zurückfährt.
