Beiträge von Icefeldt

Deine Auffassung ist da mMn nicht korrekt.

Deinen Ausführungen nach würden sich ja dann auch direkt 2 ABE gegeneinander aufheben.

Die Teile müssen sich schon gegenseitig beeinflussen.

Ich habe an meinem BMW E46 z.B. auch verbaut:

- Autogasanlage (eingetragen)

- Bilstein B12 Fahrwerk mit Eibach Sportline Federn (eingetragen)

- H&R Stabilisatoren (eingetragen)

- AC Schnitzer Heckflügel (eingetragen)

- EBC Bremsscheiben - geschlitzt (mit ABE)

- Scheibenfolierung (mit ABE)

Wagen habe ich nun schon seit 14 Jahren in meinem Besitz und locker über 12 Jahre mit all den Modifikationen. Keinerlei Probleme beim TÜV gehabt.

Im Bezug auf deine Bedenken bezüglich der Spoilerlippe: Da meine ich in einer ABE gesehen zu haben, dass da eine Mindestfreigängigkeit drinsteht. --> damit sind dann alle Fahrwerke/Federn abgedeckt sofern das Maß nicht unterschritten wird.

Zitat von PyroShooter

So einfach ist das leider nicht.

Dadurch, dass durch den Einbau der Federn das Fahrwerk und somit u.a. auch Fahrverhalten und Höhe beeinflusst werden, befindet sich das Fahrzeug nicht mehr in dem Originalzustand für den die TTG vom Maxton Diffusor oder die ABE vom CSR Spoiler erstellt wurden. Diese TTG oder ABE gelten aber nur für das ursprüngliche Serienfahrzeug und sind nach Einbau der Federn daher nicht mehr gültig, außer es steht explizit in der TTG oder ABE drin, dass diese mit einem veränderten Fahrwerk verwendet werden dürfen. Leider liegen mir bislang weder TTG noch ABE vor. Es würde mich aber doch sehr wundern, wenn darin die Eibach Federn auftauchen, da die Teile ja für den Seal im Serienzustand gefertigt wurden.

Würde ich nur die Aero-Teile mit ABE/TTG einbauen, würde ich auf die Abnahme auch verzichten und die ABE/TTG mitschleppen.

Je nach Inhalt der TTG kann es übrigens auch sein, dass eine Abnahme des ordnungsgemäßen Einbaus durch einen Sachverständigen dennoch gefordert wird. Dahingehend bist du nur mit einer ABE sicher, wenn du die Teile an einem Fahrzeug im Serienzustand einbaust.

Alles anzeigen

Du hast Recht, dass die Teile eingetragen werden müsen, wenn es Änderungen gibt die sich auf die Teile auswirken.

Dies ist aber oftmals, gerade bei solchen Optikteilen, nicht der Fall.

Da steht in den ABEs drin "Die Teile verändern nix an der Aerodynamik, stehen nicht über die Fahrzeugmaße hinaus und Splitterverhalten ist okay".

Beispiel ABE Spoilerlippe Audi A4 Avant:

https://shop.ahw-shop.de/media/pdf/ABE_8ED0716409AX.pdf

Beispiel ABE Spoilerlippe BMW 3er:

https://www.jom.de/media/files_public/a00d24e8dbcff7a1ea166300ed020668/doc_5111160-3_ABE_Heckspoiler_Erweiterung_11-23.pdf

Da sind keine Einschränkungen (bis auf das Baujahr) angegeben.

Wenn man auf "Dinge" achten muss, dann sind diese dann angegeben. Siehe z.B. bei den Eibach Federn welche Sonderrad- Reifenkombinationen oder Sportdämpfer erwähnen.

Also ja, es könnte sein, dass weitere Auflagen drinstehen, aber das ist mMn sehr sehr unwahrscheinlich.

Zitat von PyroShooter

und Diffusor und Spoiler direkt mit eintragen lassen...

Einfach weil du keine Lust hast die ABEs mitzuschleppen?

-->

Zitat von Skullz101

5.) Diskutiert bitte sachlich. Achtet dabei bitte auf das Thema / das Unterforum.
Zum Plaudern gibt es einen speziellen Bereich für Smalltalk, Offtopic, nämlich die Plauderecke .

Gruß Oli,

für das Betreiberteam

Version 1.0 / 06.2023

Alles anzeigen

Das sind die Herstellerschlüsselnummern und die Typschlüsselnummern.

Damit kannst du dann die Typklassen der Versicherer nachschauen.

Wow ...

Garantiefall den er abwickeln kann und bezahlt bekommt...

Und dann in Zukunft einen zufriedenen Kunden hat der zum regelmäßigen Service kommt, Teile kauft etc ...

So hat er sich das direkt verkackt.

Kannst gerne mal den Händler nennen.

Zitat von Sascha

Ich habe noch kein Gerücht gehört, dass man überhaupt plant, die Blade 2.0 im Seal zu verbauen. Das halte ich ehrlich gesagt für ausgeschlossen. Würde mich natürlich auch freuen aber da mache ich mir absolut keine Hoffnung.

Vor allem in dem Hinblick, da ja gerade vor 1-2 Monaten das Facelift herausgekommen ist.

Wenn eine Blade 2 im Raume gestanden hätte, dann hätte man das doch direkt mit dem Facelift beworben/ausgerollt.

Zitat von Thistle75

Soweit ich weiß mag der Blade-LFP-Akku sogar das tägliche "sanfte" Laden auf 100%

Nein.

Mehr Infos (inkl. verlinkter wissenschaftlicher Studie in der Videobeschreibung):

in Kurz: LFP mag auch auch alles unter 80% "lieber", aber effektiv macht es nur so einen kleinen Unterschied, dass BYD sagt: ist egal.

Zitat von XieShen666

Du wirst den Punch vom AWD zu schätzen wissen, gerade wenn man vom Diesel umsteigt.

Direkt mal für die Ewigkeit festgehalten.

Zitat von moskito99

Bei mir bisher nichts, habe aber auch eine eigene SIM drin. Werde das testweise mal tauschen. Jemand meinte ja, dass es die Info von BYD gab, dass das Update mit eigener SIM noch nicht geht...

Och, da würde ich noch abwarten, bis hier die Leute mit BYD SIM in Massen das Update erhalten.

Noch ist da bei mir nämlich auch noch nix.