Reichweite bei kaltem Akku

  • Für alle Neuankömmlinge und die, an denen es bisher vorbei gegangen ist, eine kleine Zusammenfassung zum Thema Akku im Winter! Den alten Schneehasen sollte das alles bereits bekannt sein. Aber ein paar Diskussionen diesbezüglich wird es wahrscheinlich jeden Winter geben. 🔋✌️🥶IMG_1073.jpg

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    Kommentare - smart EMOTION
    Abseits von dieser Webseite bin ich auch durchaus gerne auf SocialMedia aktiv und erkläre mal das eine oder andere Details. Bei so manchem wäre es schade, es…
    www.smart-emotion.de

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    Einmal editiert, zuletzt von Treponem1909 ()

  • Versteh' ich nicht:


    ... Das bedeutet, dass ein kalter Akku mehr Abwärme produziert als ein warmer ...


    ... Ist der Akku mal auf Temperatur, ist die Reichweite nicht mehr so schlecht wie mit einem tiefkalten Akku. Natürlich braucht er dann trotzdem noch mehr Energie als im Sommer, um von der Akkuheizung auf Temperatur gehalten zu werden ...


    Produziert viel Abwärme und muss trotzdem geheizt werden?

  • Beispiel gefällig?


    Außentemperatur -10, bei normaler Fahrt erwärmt sich der Akku etwas durch den moderaten Betrieb. DC laden geht aber erst so richtig töfte ab ca 15° aufwärts, wobei dann relativ zügig (ab etwa 35°C?) das BMS mit dem Lüfter angerannt kommt, um den 🔋 bereits wieder zu kühlen.

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  • Auch während des normalen Betriebs hat der Akku einen Temperaturbereich, in dem er sich am wohlsten fühlt. Der liegt so um die 20-25⁰C. Diese Temperatur wird durch moderates Fahren nicht erreicht. Also wird zugeheizt. Wenn du das Thema tiefgründig interessant findest, kann ich dir den Podcast GELADEN - Der Batteriepodcast wärmstens (😅) empfehlen.

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