Ich konnte diese Woche mit einem Atto 3 Evo mitfahren, ein Vereinskollege fährt den Wagen seit ein paar Monaten. Der Atto 3 Evo war als "vernünftige" Alternative zum Seal auch auf meinem Wunschzettel, wobei ich schon auf Fotos und Videos mit dem Innenraumdesign gehadert habe.
Die "Probefahrt" vom Beifahrersitz aus hat den ersten Eindruck allerdings bestätigt. Ich komme mit den verspielten Designelementen (Lüftungsdüsen, Türgriffe und "Gitarrensaiten") nicht klar und insgesamt ist der Innenraum nicht so "fein" wie der des Seal.
Für die Klasse sind die Materialien mehr als ok, besser als viele Konkurrenten (z.B. Toyota C-HR+, in dem ich vor ein paar Monaten mal saß), aber er ist einfach mehr "Gebrauchsgegenstand" als der Seal.
Ansonsten war die Fahrt von Fürth nach Nürnberg sehr angenehm. Könnte ich auf ein Hatch/Kombiheck nicht verzichten, wäre der Atto 3 Evo in der engeren Auswahl geblieben.