Generell müssten aber alle Fahrwerkskomponenten zusammenspielen.
Wenn man eine Teilkomponente verbessert bedeutet das nicht, dass man deswegen auch alle anderen Komponenten zwangsweise anfassen muss.
Die Steifigkeit der Karosserie zu erhöhen lässt dann gerade die Komponenten ihre Arbeit verrichten die dafür gedacht sind.
aber eine wirkliche Verbesserung von irgendwas darf man nicht erwarten.
Da widersprichst du dir aber doch nun ein bisschen selbst?! 
Wenn man im Grenzbereich auf der Rennstecke unterwegs ist und die letzten Zehntel jagt - ja, dann macht das Sinn.
Dann würde das hier ja auch keinen Sinn machen, wenn es keine wirkliche Verbesserung bringt.
Aber ja, im Alltag wird man da keinen Vorteil von haben.
Wenns so einfach wär würde jeder Hersteller das als Zubehör anbieten und Geld machen.
Das ist einfach nicht der Markt/die Zielgruppe eines Großserienherstellers.
99% der Käufer brauchen es nicht zwingend, daher ist der Kosten/Nutzen Faktor in der Großserie nicht gegeben.
Die Hersteller bieten ja auch keine einstellbaren Fahrwerke oder Endschalldämpfer mit anderem Klang an (wo man das Ergebnis direkt hört und für jeden nutzbar ist)
Realistisch gesehen wird solch eine Domstrebe den Meisten bei ihrer Fahrt eher nix bringen (mich eingeschlossen), da die Verbesserung minimal sein wird und wenn dann nur in Grenzsituationen wirkt.
Aber bei mir sind die Beweggründe:
- Ich hab Spaß am Basteln
- Das Gefühl etwas verbessert zu haben macht mit Freude
da sind die ~100€ nicht viel Geld für