Servus zusammen,
Ich habe einen Seal U Design und fahre damit gelegentlich auch Langstrecke über 1000 km. Meine besten Erfahrungen habe ich bei den Tesla Superchargern gemacht, hier habe ich bisher sofort eine Ladeleistung von 110kw gehabt und die hat sich auch tapfer bis 75% gehalten.
So auch letzte Woche, als ich nach Dänemark gefahren bin.
in Dänemark dann die Meldung, dass V2.3.0 verfügbar ist, brav drauf gespielt und seitdem eine schlechtere Ladekurve.
Bis 30 Prozent noch die 110kw, dann runter auf 75kw. Manchmal springt er dann nochmal hoch aber nur für kurze Zeit. Rahmenbedingungen waren gleich. Heute Rückfahrt. Ladung nachts, alleine am Lader, Akku durch Autobahn auf Temperatur, ähnliche Außentemperatur.
Zum Test abschließend mit 4 Prozent noch an eine 400kw EnBW Säule.
Ladeleistung geht direkt auf 140 kW und sackt dann bei ca. 20 Prozent auf 70kw und geht nicht mehr hoch.
Liebe Profis, hat jemand eine Idee dazu oder ähnliche Erfahrungen? Muss ich nach einem OTA eventuell erst einmal einen kompletten AC Ladezyklus machen?
Danke für eure Hilfe.
Steffen