Hoffentlich erkennt die Polizei nicht welches finanzielle potenzial im wiegen voll besetzter seal u‘s steckt….
Da würden die Bußgelder nur so fließen!
Was denkt sich Byd eigentlich dabei ein derart großes Auto mit einer derart minimalen Nutzlast zu typisieren? 💩
Byd wäre gut daran vor allem am deutschen Markt darauf hinzuweisen, dass die Motorleistung reduziert wird bei längeren Vollgasfahrten und niedrigen SOC . Ansonsten wer weiß was passiert- siehe vw dieselgate… auch hier führten Abweichungen am Papier und auf der Straße zu einem langwierigen Prozess gegen den Konzern…
Aber wahrscheinlich löst sich das Problem demnächst mit dem seal u dmi Facelift in dem ohnehin nur noch der starke turbomotor zum Einsatz kommt
Dem Branding nach hat die Scheibe keine WS Verglasung. Nur Akustik und HUD Fähigkeit.
Im Prinzip ja kein Problem, kann man ja vor allen beim Parken entgegenwirken mit Beschattung und oder Sonnenschutzabdeckungen…
Verkaufsprospekt Angaben sind meist unverbindlich und damit bei Fehlangaben rechtlich nicht bindend..
Anders die zugesicherten Eigenschaften die im Kaufvertrag vereinbart wurden… sollte da was drin stehen was nicht richtig ist muss der Verkäufer dafür haften.
Aufgrund der notwendigen antriebswellen muss der design eine andere hinterachskonstruktion haben. Von daher ist die Differenz zwischen den beiden Modellen klar. Ein running change in diesem ausmaß wäre unüblich
Allrad oben vs Vorderrad unten?! So schaut’s zumindest auf den bildern aus?
Wie sich das Fahrwerk verhält hängt wohl mehr von feder und Dämpfer abstimmung ab als von der mechanischen Gestaltung der achsträger längs- und querlenker….
Übelkeit beim Fahren- Schaukeln und schwammiges Fahrverhalten? klingt nach unterdämpften Fahrwerk. Eventuell defekte Stoßdämpfer? Lass das mal in der Werkstatt checken.
Das Fahrwerk liegt sicher nicht auf der straffen sportlichen Seite aber so wankelig sollte es eigentlich nicht sein!
Der Wettkampf china vs china.
Jeder hat seine Vorzüge aber auch seine technischen Einschränkungen.
Die technische E Basis ist hie wie da nicht mehr Stand der Technik.
Von daher bleibts dem Geldbeutel und dem Geschmack überlassen was in Zukunft am Parkplatz steht
Die Technik wurde primär auf den Markt gebracht um die Flottenverbräuche am Papier nach unten zu drücken! Dazu steuerliche Vorteile und Förderungen. Schon wurden die Verkaufszahlen nach oben getrieben!
Der Umwelt wird damit kein Gefallen getan!
Und für den Kunden gestiegen sind die Wartungskosten, versicherungstarife und Unfallreparaturkosten. Nicht absehbar sind die erwartbaren Motorschäden an den Verbrennern die regelmäßig mit Kaltstarts und hohe Drehzahlen geknebelt werden um die Akkus mit Strom zu versorgen oder den Vortrieb zu unterstützen…
Fazit der langen Diskussion:
Der seal ist ein optisch toll designierter wagen mit viel Power zum finanzierbaren Preis.
Die Ausstattung am Papier reichhaltig.
Die Software am regelmäßigen Verbessern.
Der Verbrauch in Abhängigkeit der Nutzung zwischen gering und exorbitant.
Allzeit gute Fahrt mit dem Auto!
Und wer andere Antriebe benötigt kann sie ja gerne kaufen!
Geht nur in Deutschland. In Österreich gibt’s e Kennzeichen nur für e und Brennstoffzellen Autos. Ig-l ausnahmen gelten ebenso nur für diese Antriebsarten genauso so die parkbefreiungen usw…
