Mein Hauptgrund für den Hybrid ist, dass ich zu Hause keine Möglichkeit habe, zu laden.
Das ist aber genau der Hauptgrund, der GEGEN ein Hybrid spricht.
Mit dem kleinen Akku im PHEV, musst du fast täglich an die Ladesäule, mit einem großen Akku im BEV nur 1x die Woche.
Ich habe mich (aus Versehen) für den DM-i entschieden, weil ich mir tatsächlich darüber zu wenige Gedanken gemacht habe. Der BEV wäre sicher die bessere Entscheidung gewesen.
Leider ist der EV nicht mehr bestellbar von daher werde ich mich zunächst damit abfinden. Außerdem kann inzwischen günstig auf der Arbeit laden.
Wenn du wirklich einen DM-i möchtest, solltest du das hier lesen:
PS:
Warum stellst du die selbe Frage in diversen Threads?
Mmh.....es gibt s hin ausreichend Beiträge dazu. Vielleicht etwas verstreut im Forum, deshalb der Versuch einer möglichst kurzen Antwort. Aus der Sicht des EV-Besitzers.
Also du kannst nicht Zuhause laden. Wie willst du dann den kleinen Akku des PlugIn regelmäßig nutzen? Aufgrund der geringen Größe MUSST/MÜSSTEST du den ja täglich laden. Also öffentlich/täglich. Den großen Akku des EV musst du (je nach täglicher Strecke) ein bis zweimal pro WOCHE laden. Dazu kommt dann der geringere Wartungsrythmus für den Verbrennermotor von 12 Monaten/15 Tkm. Beim EV 24 Monate/30 Tkm. Dazu kommt die technische Komplexität, da du quasi den Antrieb des EV + den Verbrennerstrang im Auto verbaut hast. Dazu kommen ebenfalls höhere Verbrauchskosten, wenn du nicht elektrisch fährst. Wenn du zwischen Hybrid und EV schwankst....nimm den EV. Wenn du gar nicht regional bzw in der täglichen Routine (Arbeitsplatz usw) halbwegs günstig laden kannst (was ich mir ehrlich gesagt in Deutschland nicht mehr vorstellen kann), dann greif zum reinen Verbrenner. 🔋🔌😉
