| Datum | Akku % | Ladeleistung | Zeit |
| 06.09.25 | 29 | 149 | 1 |
| Grad 19 | 30 | 152 | 1 |
| Lademenge | 56 | 120 | 10 |
| 64,18 | 63 | 101 | 14 |
| Ladezeit | 65 | 70 | 15 |
| 47 | 68 | 80 | 18 |
| 29% auf 80 % 25 Min | 80 | 80 | 25 |
| 85 | 45 | 28 | |
| Ionity | 98 | 21 | 45 |
| 100 | 12 | 47 |
Ladekurven DC
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Meine Ladekurven passen aktuell auch, hatte sogar schon 152kw am Schirm, das aber nicht lange.
Die Peaks sind mir eigentlich egal, solange die Kiste nach einer halben Stunde wieder auf 80-85% ist.
Bin schon auf das Pre-Heating im Winter gespannt. -
Kann dem auch nur zustimmen. Bin zufrieden mit den 10 auf 80% in 32 min...klar wäre es cool, wenn die 150kw länger gehalten würden bis 75 oder 80% und nicht nur bis grob 60%...aber ok...
Das Chargen bei kalten Temperaturen soll ja mit dem neuen OTA besser werden, dazu das Pre Heating.......bin gespannt...
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Egal ob jetzt 25 Minuten, 35, oder 40.
Richtig interessant wird es erst, wenn ein E-Auto in Zukunft irgendwann in 15 Minuten voll ist :-p -
Gestern mal die halbjährlich empfohlene vollständige Entladung des Akkus gemacht. Bin, nachdem ich bei 0% angekommen bin, noch ca. 5km weitergefahren, konnte noch mit 100kw beschleunigen, so nebenbei.
Dann geladen oder besser reingetröpfelt mit 5kw, laut WB 93,8kw, wenn man die 10% Verlust wegrechnet, bleiben stramme 84,4kw, also leer war er mit Sicherheit 🤭.
Und nach ~11000km erfreulicherweise noch 99% SoH.
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Gestern mal die halbjährlich empfohlene vollständige Entladung des Akkus gemacht. Bin, nachdem ich bei 0% angekommen bin, noch ca. 5km weitergefahren,
0% mag doch eigentlich kein Akku?!In der Anleitung heisst es dazu:
ZitatLaden Sie das Fahrzeug bei täglichem Gebrauch regelmäßig (mindestens einmal pro Woche) vollständig auf und laden Sie es bei niedrigem Batteriestand (<10%Ladezustand) einmal alle drei bis sechs Monate vollständig auf.
