kostete?
350€
kostete?
350€
wow.
okay, danke
Frage an die Runde, mit der Bitte um Vergleich bei Euch, bevor ich teste und meine Geräte in Rauch aufgehen:
Da bei meinem BYD Seal U DMi Comfort in Österreich kein VTOL-Adapter dabei war, habe ich mir für satte EUR 330,-- einen Original BYD-VTOL-Adapter dazugekauft und heute abgeholt. Auf der Verpackung steht als Produkt-Code SC2EM-2126070F (WGermany).
Auf dem Gerät stehen als Spezifikation:
Model: GEP401-H
Rated Current: 16A
Rated Voltage: 250V
Waterproof Rating: IPX6
Executive standard: VDE0620-1
Auf der beigelegten Anleitung steht:
Rated Voltage: 250V
Maximum Power: 4000W
Habt Ihr auch ein 250V-Rating-Gerät, oder hat mit mein Händler ein falsches Gerät verkauft?
Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße aus Wien
JohannK57 : Mit deinem V2L Adapter ist alles in Ordnung.
Die Werte sind das Maximum unter denen der Adapter bei Dauerbelastung elektrisch sicher funktioniert (Prüfwerte).
Die 4000W sind der rechnerische Wert (Strom mal Spannung) daraus.
Das Fahrzeug liefert dir 230V Spannung und maximal 16A Strom.
Ich persönlich würde aber maximal 3000W daran betreiben.
hmm, der hier reicht auch und funktioniert wie viele andere
JohannK57 : Mit deinem V2L Adapter ist alles in Ordnung.
Die Werte sind das Maximum unter denen der Adapter bei Dauerbelastung elektrisch sicher funktioniert (Prüfwerte).
Die 4000W sind der rechnerische Wert (Strom mal Spannung) daraus.
Das Fahrzeug liefert dir 230V Spannung und maximal 16A Strom.
Ich persönlich würde aber maximal 3000W daran betreiben.
Vielen Dank für die rasche Antwort!
Da Du offensichtlich mehr weißt: Du schreibst "Das Fahrzeug liefert dir 230V".
Nachdem die Batterie ja mit 339,2 Volt Nennspannung läuft, bedeutet dies, dass bereits im Fahrzeug auf die 230V AC gewandelt wird und der V2L-Adapter gar keine aktivien Komponenten enthält?
Vielen Dank im Voraus!
Johann
der linke teil ist der Adapter, also nur ein Widerstand
so sollte der original Adapter von innen sein