Sascha : Im Seal ist auch eine LFP anstatt einer Blei-Batterie, wie bei den alten Seal U, verbaut.
Ich kann mich an keinen Fall bei den neuen Seal U (LFP) erinnern.
Sascha : Im Seal ist auch eine LFP anstatt einer Blei-Batterie, wie bei den alten Seal U, verbaut.
Ich kann mich an keinen Fall bei den neuen Seal U (LFP) erinnern.
Wenn ich das Abblendlicht ausgeschaltet habe, soll es auch aus bleiben.
Und nicht weiter im Automatik Modus laufen! ![]()
Der Sandy : Setz die Federn doch in den "Marktplatz" Bereich, dann werden sie besser gefunden.
Wenn es beim einsteigen nach gebratenem Speck riecht, dann vielleicht nicht so stark vorheizen.
Sonst fällt mir kein Schaden ein, welcher entstehen könnte.
Treponem1909 : Es gibt auch kein Schadenspotential, nur gebremsten Fluß der Elektronen und dadurch keine volle Leistungsfähigkeit der Batterie.
Deswegen gibt es im Winter bei mir Vorwärmung auf Max, bevor ich das Fahrzeug bewege.
Das vertreibt auch die lästigen Pinguine vom Autodach.
Ich klimatisiere das Fahrzeug vor, damit der Akku schon etwas Temperatur bekommt.
@Fuchs: Derderzeitige Tang ist eine total veraltetes und ineffizientes Fahrzeug.
Besser auf das neue Modell warten.
RalfM : Es gibt auch noch eine Anzeige bezüglich Luftqualität.
Andy1980 : Mit deinen Spezifikationen gibt es zur Zeit (noch) nichts auf dem Markt.
Icefeldt : Sonst hat die Versicherungsbranche die noch nicht zu kalkulierenden Reperaturpreise bei Reiskochern vorgeschoben und jetzt wird die Mischkalkulation als Ausrede bemüht, um die Prämien nicht zu senken?